2015年12月30日，張家口至唐山方向的張?zhí)畦F路正式開通運營。開通初期，將安排開行貨運列車16對。張?zhí)畦F路主要以貨運通道為主，主要輸送內蒙古的煤炭等。“張?zhí)畦F路是繼大秦鐵路、朔黃鐵路之后第三條能源大通道(鄂爾多斯-唐山曹妃甸港，全長約1000公里)的一期工程，是銜接內蒙古、晉、陜和冀東沿海港口的大能力煤炭運輸通道。蒙煤外運瓶頸將不復存在。其次張?zhí)畦F路開通較之前鄂爾多斯至唐山曹妃甸港鐵路運距也存在縮減，物流成本也必然下降。

2015面對跌跌不休煤價，蒙煤因物流成本過高，貿易商退出，市場份額下滑。張?zhí)畦F路開通后，低硫優(yōu)質蒙煤，市場份額是否會有所增加？

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張?zhí)畦F路不能完全解決蒙煤下水價格倒掛問題

第一、該鐵路的開通，蒙煤外運除了大秦鐵路和朔黃鐵路之外又新增一條外運通道。但在當前煤炭價格和需求環(huán)境下，張?zhí)畦F路運距優(yōu)勢并不能解決蒙煤下水價格倒掛的現狀；其次，蒙煤外運量和下游需求量是一定的，并不會因為新增鐵路而刺激下游需求。所以張?zhí)畦F路的開通會將通過其他鐵路外運的蒙煤量進行分流。

第二、張?zhí)畦F路年承載運輸能力2億噸，在煤炭鐵路大物流和運輸能力嚴重過剩的物流格局下。后期，如果各鐵路局通過運價競爭而爭取運力和貨源，運價的下降會緩解上游煤炭企業(yè)虧損和價格倒掛的壓力，有利于蒙煤外運到港發(fā)運；其次，張?zhí)畦F路途徑17座車站輻射消費區(qū)域多，如果運價低于汽運價格，會分攤蒙煤汽車外運數量。

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運費下調將提升“三西”煤企競爭力

蒙冀鐵路開通后，對內蒙企業(yè)來說是非常利好的，總體來講將有助于提高鄂爾多斯煤炭的競爭力，對老礦區(qū)產能打壓加劇。從其定價來看，蒙煤運至曹妃甸港，將比從大秦線運至秦皇島港略便宜幾塊錢（目前正在試運行，還無法確定確切的價格），而去年走京包線的量約4000萬噸，這部分運量成本要下降25元/噸左右，直接減輕了蒙西煤企發(fā)運的成本。此外，蒙冀鐵路開通后，“三西”地區(qū)三大主線鐵路運輸能力將達到9.5億噸，預計今年六大港口鐵路下水量或將不足6億噸，鐵路運力已明顯過剩，各鐵路線對煤源競爭將越發(fā)激烈，或將促使鐵路運費開始下調，有利于整個“三西”地區(qū)煤企的競爭，蒙西煤炭企業(yè)亦將受益。

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蒙煤到港的成本優(yōu)勢，取決于鐵路定價

張?zhí)畦F路能否增加蒙煤的市場份額，主要是看蒙煤到港成本是否有競爭力。張?zhí)凭€開通增加了蒙煤外運的新通道，同時蒙煤出境不用經過太原局，增強了獨立性。根據規(guī)定張?zhí)凭€初始運費0.18元/噸公里，從鄂爾多斯西營子上站到曹妃甸206元/噸。較之前略有下降，但目前蒙煤產地港口倒掛的背景下，產地蒙煤運到港口售價不及產地價格，蒙煤地銷利潤比港口可觀，不過一些成本較低，且銷量較大的企業(yè)港口銷售份額有望維持穩(wěn)定。如果張?zhí)畦F路運行一段時間后，繼續(xù)調降價格，緩解蒙煤價格倒掛局面，有可能增加蒙西地區(qū)的調入量，增加低價優(yōu)質蒙煤的市場份額?？傊?，蒙煤市場份額能否增加，取決于張?zhí)畦F路能否給出足夠有競爭力的運費。

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運距縮減能否帶來運費下降的利好

張?zhí)畦F路的開通確實降低了蒙煤的物流成本，為蒙煤外運打開了另一條通道。但目前看，由于煤價持續(xù)下跌，港口煤炭價格已處于低位運行階段，鐵路運費價格占港口煤價的比例仍然較高。張?zhí)畦F路開通后，運距固然縮減，但與山西、陜西的汽車運輸相比，運距的縮減能否帶來運價的降低仍是關鍵，如果鐵路運價未見調整，蒙煤港口市場份額下滑的局面仍難改觀。

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一個鐵路難以根本改變煤市不振現狀

首先看戰(zhàn)略性，我國煤炭產業(yè)鏈運輸是重要的環(huán)節(jié)，也是煤價成本的重要組成部分。張?zhí)畦F路的開通，會從根本上緩解蒙煤運出難的問題，把原本通過“汽運+鐵路支線ˉ鐵路干線”的多跨度復雜運煤模式轉變?yōu)閷＞€聯(lián)運的快捷運煤模式，不僅大大簡化中間中轉環(huán)節(jié)、提升運輸效率，還縮短運距，有效降低運輸成本。對于蒙煤提升市場競爭力、爭奪國內市場份額幫助很大，這是有非常積極意義的！

但是我們也應該看到，一個張?zhí)畦F路難以根本改變煤市不振的現狀。首先，煤難賣，價難高的根本原因在下游需求不濟，而新運煤線的開通，只能一定程度上解決產地至中轉港的運輸問題，還不能對煤炭市場根本問題有多大功效。其次，蒙煤運至唐山港后，唐山下水煤港口調運的效率也需要與新鐵路線匹配起來才會發(fā)揮最大的設計效果，其相比大秦線和秦皇島港的組合，需要實際的檢驗。再者，隨著2014、2015年的需求低迷，港口拉運工作強度已大幅降低，不少煤炭在淡季中已新常規(guī)地調運至下游用戶所在的長江流域等地區(qū)，此時張?zhí)凭€的開通，雖有重大的戰(zhàn)略意義，但是緩解運煤難對蒙煤銷售問題的解決，雖不能說是隔靴撓癢，但是恐怕起不到最關鍵的幫助。