據中國之聲《央廣新聞》報道，今天，神華準池鐵路實現全線鋪通，這是全國第一條國有企業(yè)和民營企業(yè)合資建設并實行貨運價格市場調節(jié)的試點鐵路。

神華準池鐵路是神華集團積極探索混合所有制的試點項目，中國神華(15.47, 0.04, 0.26%)能源股份有限公司和民營企業(yè)——山西省教場坪集團分別按股比85%和15%合資建設。今年4月1日，國家發(fā)改委宣布，神華準池鐵路開通運營之后，貨物運價將會實行市場調節(jié)，由鐵路運輸企業(yè)和用戶以及投資方協商確定具體的運價水平。這是中國首次放開鐵路運輸價格，神華準池鐵路成為了全國第一條實行貨運價格市場調節(jié)的試點鐵路。

據了解，這個項目投資131.77億元，建設工期3.5年。線路是北起大準鐵路外西溝站往南至朔黃鐵路神池南站，橫跨內蒙古、山西省兩省區(qū)，途徑和林格爾縣、神池縣等6個區(qū)(縣)，設計標準為國家I級雙線電氣化25噸軸重重載鐵路。投入運營后的近、遠期運輸能力分別為1億噸和2億噸。

神華準池鐵路建成投入運營之后，將打通朔黃鐵路和大秦鐵路(7.82, 0.04, 0.51%)南北兩大運輸通道，并且和神華集團既有的甘泉鐵路、包神鐵路、神朔鐵路、新巴準鐵路以及大準鐵路，共同形成了圍繞“晉西、陜北和蒙南”主要煤炭基地的環(huán)型的輻射狀重載鐵路網。這個鐵路網將圍繞直徑近200公里的三省煤源，形成我國以及世界最大的煤炭能源集散地。

稍后，全球首列基于4G網絡的30噸軸重2.5萬噸重載列車將會在神華朔黃鐵路成功開行。