周三(9月16日)交易員稱，亞洲多余的現(xiàn)貨供應(yīng)料將打壓燃料油價(jià)差，至少到年底之前，燃料油的前景都比較悲觀。

業(yè)內(nèi)消息人士稱，印度斯坦石油公司出售最多3萬(wàn)噸減壓柴油，裝船時(shí)間為9月末至10月初。

印尼Pertamina出售48萬(wàn)桶低硫含蠟殘油，10月從巴厘巴板和Kasim裝船，這也加大了該地區(qū)的供應(yīng)。

LSWR粘度很高，通常先進(jìn)行勾兌，然后再運(yùn)往日本作為發(fā)電的燃料。交易員稱，冬季之前發(fā)電用燃料的需求往往增長(zhǎng)。

日本石油連盟的最新數(shù)據(jù)顯示，9月12日止當(dāng)周，日本低硫燃料油原油庫(kù)存增長(zhǎng)，而高硫燃料油庫(kù)存下降。日本燃料油銷售較前周下滑達(dá)27%，同比下滑15%，反映出整體疲弱的需求。

根據(jù)中國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的最新數(shù)據(jù)，中國(guó)燃料油產(chǎn)量同比增長(zhǎng)1.29%，超過(guò)200萬(wàn)噸。

一名新加坡船用燃料油供應(yīng)商稱，該地區(qū)的船用燃料油需求仍然沒(méi)有起色，船運(yùn)公司需求低迷。另一名交易員稱，明年才可能好轉(zhuǎn)。

今天沒(méi)有達(dá)成燃料油現(xiàn)貨交易。