海上風(fēng)電的每個(gè)工程需要數(shù)億歐元的投資,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于陸地風(fēng)電的規(guī)模。金融機(jī)構(gòu)在投融資時(shí)非常重視實(shí)際運(yùn)行功效。只有同時(shí)具備“人力、物力、財(cái)力”的企業(yè)才有能力涉足海上風(fēng)電。以陸地風(fēng)電為主營業(yè)務(wù)的專門企業(yè)漸漸處于下風(fēng)。正因如此,西門子才能在海上風(fēng)電行業(yè)一家獨(dú)大。
專業(yè)企業(yè)正在通過合縱連橫,提高進(jìn)入海上風(fēng)電行業(yè)的能力。除三菱重工和維斯塔斯的攜手以外,法國阿海琺(AREVA)和西班牙的歌美颯(GAMESA)也于2014年成立海上風(fēng)電的合資企業(yè)。
中國的新疆金鳳科技和印度蘇司蘭等也在大型風(fēng)電企業(yè)中占有一席之地,但在歐洲的影響力尚顯薄弱。目前,亞洲企業(yè)主要依賴于本國的陸上風(fēng)電內(nèi)需。蘇司蘭為進(jìn)駐歐洲市場,2009年收購了德國瑞能的前身企業(yè)。但最終因負(fù)債累累,2015年1月蘇司蘭已決定出售瑞能。
歐洲企業(yè)曾經(jīng)引領(lǐng)光伏面板市場,但在后來愈演愈烈的價(jià)格競爭中被亞洲企業(yè)迎頭趕上。西門子已撤出光伏發(fā)電的相關(guān)行業(yè)。德國Q-Cells曾經(jīng)是光伏面板行業(yè)的龍頭企業(yè),但現(xiàn)在已被韓國企業(yè)收購,2015年2月末其在德國國內(nèi)的生產(chǎn)已完全停止。即便如此,亞洲企業(yè)要在海上風(fēng)電領(lǐng)域迎頭趕上還為時(shí)尚早。
對于日本轉(zhuǎn)戰(zhàn)海上風(fēng)電,我們將拭目以待其能否成功跨越技術(shù)門檻,左打中國,右打德國。
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