中國(guó)已連續(xù)3年成為世界第一汽車消費(fèi)國(guó)，但2011年至今增速顯著放緩也不可回避，全球石油市場(chǎng)動(dòng)蕩、交通擁堵、新能源汽車發(fā)展緩、合資自主遍地開花等等這些，對(duì)于中國(guó)來(lái)講，2012年的車市走向如何？汽車業(yè)內(nèi)的專家學(xué)者，分析人士，媒體人又會(huì)對(duì)本屆北京車展及中國(guó)汽車市場(chǎng)有著哪些解析與期待。

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)電動(dòng)汽車分會(huì)副秘書長(zhǎng)陳勇表示，對(duì)于北京車展，最為關(guān)注的是車展上表現(xiàn)出來(lái)的對(duì)新能源汽車技術(shù)路線的詮釋。

長(zhǎng)久以來(lái)，新能源汽車技術(shù)路線問(wèn)題一直被行業(yè)所詬病。但實(shí)際上，隨著各大車企研發(fā)的深入，已開始找到可行性的新能源汽車發(fā)展方向。無(wú)論是電池、電機(jī)、電控，還是充電設(shè)施等發(fā)展趨勢(shì)，都將在車展上顯露端倪。