記者1月5日從滄州海事局了解到，黃驊港煤炭港區(qū)港池內(nèi)出現(xiàn)浮冰。據(jù)了解，浮冰主要是在港池外水域形成，由于風(fēng)和流的作用漂至港池內(nèi)的，現(xiàn)在還不會(huì)對(duì)大型船舶進(jìn)出造成影響。但1月5日早晨氣溫較低，在黃驊港煤炭港區(qū)航道28#―34#浮標(biāo)之間形成了較大冰塊，對(duì)船舶航行造成了一定的影響，隨著氣溫升高，冰情逐漸緩解。

據(jù)介紹，大量浮冰對(duì)黃驊港船舶航行及導(dǎo)助航設(shè)施效能的發(fā)揮產(chǎn)生的重要影響，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是電煤運(yùn)輸船舶錨泊時(shí)，除機(jī)艙以外的壓載水管系容易凍結(jié)，造成壓載水排放困難，延長(zhǎng)了裝貨時(shí)間，降低了港口生產(chǎn)；二是冰情嚴(yán)重時(shí)，一些功率較小的電煤運(yùn)輸船舶空載進(jìn)港時(shí)受浮冰夾困，航行困難，需要拖輪協(xié)助破冰；三是船舶空載進(jìn)港航行中浮冰容易堵塞海底閥門，造成船舶主機(jī)停轉(zhuǎn)，極易造成船舶擱淺事故；四是船舶靠泊操作時(shí)浮冰夾在碼頭與船舶中間，不易船舶靠泊操作，也給上下船舶人員帶來了安全隱患；五是大面積浮冰隨著潮流移動(dòng)，對(duì)浮標(biāo)產(chǎn)生擠壓，重者造成浮標(biāo)移位，輕者浮標(biāo)編號(hào)或者表面油漆被刮掉，無法識(shí)別其編號(hào)，給船舶航行增加了困難。

記者了解到，滄州海事局為不讓冰情影響了船舶進(jìn)出港，進(jìn)而影響電煤運(yùn)輸效率，有效保障南方各省市電煤供應(yīng)，采取多項(xiàng)措施予以積極應(yīng)對(duì)。據(jù)介紹，滄州海事局實(shí)時(shí)掌握轄區(qū)浮冰分布情況，并每天及時(shí)向來港船舶提供相關(guān)信息；提醒到港船舶采取拖輪輔助、船舶合理壓載和控制航速、使用低位海底閥等方法，降低浮冰對(duì)船舶航行的影響；通知轄區(qū)供油、供水船舶相關(guān)作業(yè)單位，冰凍嚴(yán)重期間盡量減少進(jìn)出港作業(yè)次數(shù)或派遣大功率船舶進(jìn)行供給作業(yè)；提醒船舶作業(yè)及上下人員注意安全；通過各種途徑了解導(dǎo)航設(shè)施的工作狀況，保證冰期導(dǎo)航設(shè)施正常工作；加強(qiáng)燈浮標(biāo)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)燈浮標(biāo)出現(xiàn)移位、熄滅等異常情況立即通報(bào)有關(guān)部門及時(shí)修復(fù)，不能立即修復(fù)的，發(fā)布航行警告并采取強(qiáng)制引航措施。

另據(jù)介紹，自2010年12月中旬港池內(nèi)出現(xiàn)浮冰以來，滄州海事局共為船舶提供冰情信息服務(wù)150多次，提供助航服務(wù)35艘次，海巡船舶巡航1000余海里，出動(dòng)執(zhí)法人員462人次，確保了電煤運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩ā?/p>