肅北發(fā)布消息，3月30日上午，隨著汽笛長鳴，一列由53節(jié)車體編組、載重3700噸的煤炭專列從紅沙梁站臺緩緩駛出，標(biāo)志著柳紅鐵路正式開通煤炭運(yùn)輸通道。這也是窯煤集團(tuán)天寶煤業(yè)有限公司發(fā)往甘肅電投常樂電廠的首趟電煤“公轉(zhuǎn)鐵”專列。

該專列的成功首發(fā)，不僅實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸成本的大幅降低，還構(gòu)建起“礦區(qū)-鐵路干線-終端客戶”的高效物流體系，為企業(yè)降本增效注入強(qiáng)勁動能。

據(jù)悉，柳紅鐵路由甘肅省屬國企甘肅建投與酒泉市政府合作投資建設(shè)。是酒泉市第一條自主謀劃、自主招商、地企合作推進(jìn)實(shí)施的貨運(yùn)鐵路。也是酒泉市搶抓共建“一帶一路”機(jī)遇、深化交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、暢通物流通道、推動疆煤入酒、打造陸港物流樞紐、加快建設(shè)區(qū)域中心城市的重大項(xiàng)目。

其設(shè)計為單線鐵路，時速80千米/小時，預(yù)留120千米/小時電氣化條件，全線新建7座中間站(含預(yù)留3座)，總投資36.79億元。

該鐵路于2022年6月開工建設(shè)，2024年12月17日正式開通運(yùn)營。

據(jù)了解，柳紅鐵路是酒泉市“十四五”實(shí)施的基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板重大交通項(xiàng)目之一，也是落實(shí)國家“公轉(zhuǎn)鐵”戰(zhàn)略部署的關(guān)鍵舉措。

線路正線全長133.444公里，設(shè)4個車站，分別為柳溝西、黃草灘、墩墩山、紅沙梁，年貨運(yùn)能力可達(dá)1000萬噸。其中，紅沙梁車站對天寶煤業(yè)公司紅沙梁項(xiàng)目和周邊地區(qū)煤炭等礦產(chǎn)資源運(yùn)輸有著十分重要的作用。

肅北煤炭資源豐富，儲量大、前景廣闊。以往，肅北煤炭外運(yùn)完全依靠公路汽運(yùn)，運(yùn)輸從公路轉(zhuǎn)為鐵路后，將有效降低物流成本，緩解公路運(yùn)輸壓力，為低碳運(yùn)輸貢獻(xiàn)力量。

柳紅專用鐵路的建成，將河西規(guī)模最大的吐魯煤礦與蘭新鐵路干線相連，形成了礦產(chǎn)資源產(chǎn)地與銷售地“點(diǎn)到點(diǎn)”的便捷運(yùn)輸通道。近期年貨運(yùn)量可達(dá)983萬噸，遠(yuǎn)期運(yùn)力將進(jìn)一步提升。