3 月 30 日，一則振奮人心的消息從神木市店塔鎮(zhèn)傳出 —— 神瓦鐵路神木北至馮家川段項(xiàng)目正式全面開工。這一項(xiàng)目的啟動(dòng)，標(biāo)志著陜北地區(qū)能源運(yùn)輸通道建設(shè)迎來關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，對(duì)推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，優(yōu)化全國能源運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)有著深遠(yuǎn)影響。

神瓦鐵路設(shè)計(jì)為國鐵 I 級(jí)、單線萬噸重載電氣化鐵路，在運(yùn)能規(guī)劃上展現(xiàn)出巨大潛力，近、遠(yuǎn)期年運(yùn)輸量分別可達(dá) 3700 萬噸和 5000 萬噸。這條鐵路的建設(shè)，不僅是簡單的交通基礎(chǔ)設(shè)施工程，更是破解陜北煤炭運(yùn)輸難題，促進(jìn)煤炭資源高效配置的重要舉措。陜北作為我國重要的煤炭產(chǎn)區(qū)，長期以來受運(yùn)輸通道限制，煤炭外運(yùn)面臨挑戰(zhàn)。神瓦鐵路建成后，將大大提升煤炭運(yùn)輸效率，降低物流成本，助力陜北煤炭更便捷地運(yùn)往全國各地。

神瓦鐵路線路自既有陜煤集團(tuán)紅檸鐵路張家峁站引出，一路向東，貫穿神木市、府谷縣，跨越黃河后進(jìn)入山西省保德縣境內(nèi)，最終在興保鐵路馮家川站接軌，通過興保鐵路與瓦日鐵路貫通，形成一條橫跨陜晉兩省的煤炭運(yùn)輸大通道。全線共設(shè)張家峁、三堂、田家寨、郝家寨、下川坪、馮家川 6 個(gè)車站，各車站布局合理，既能滿足煤炭運(yùn)輸裝卸需求，也為區(qū)域客貨交流提供便利。

項(xiàng)目籌備與推進(jìn)工作扎實(shí)有序。早在 2024 年 12 月，陜西段建設(shè)用地就已取得自然資源部批復(fù)，為項(xiàng)目全面開工奠定基礎(chǔ)。如今，項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)機(jī)器轟鳴，施工人員干勁十足，各項(xiàng)工作按計(jì)劃有序開展。根據(jù)規(guī)劃，神瓦鐵路將于 2027 年下半年建成通車，屆時(shí)，這條全長 80.58 公里，其中陜西省境內(nèi) 64.54 公里，山西省境內(nèi) 16.04 公里的鐵路將正式投入運(yùn)營。項(xiàng)目投資概算 87.5 億元，龐大的資金投入不僅彰顯項(xiàng)目的重要性，也為沿線地區(qū)創(chuàng)造大量就業(yè)機(jī)會(huì)，帶動(dòng)建材、機(jī)械等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

神瓦鐵路建成后，將極大改善陜北地區(qū)交通條件，加強(qiáng)陜晉兩省經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，促進(jìn)區(qū)域間資源共享和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。同時(shí)，對(duì)保障國家能源安全穩(wěn)定供應(yīng)，推動(dòng)煤炭行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展意義重大。憑借其強(qiáng)大的運(yùn)輸能力，陜北優(yōu)質(zhì)煤炭資源將更快運(yùn)往全國各地，滿足能源需求，為國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新活力。

神瓦鐵路陜西段的全面開工，是陜北地區(qū)交通建設(shè)的里程碑，也為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。在未來建設(shè)過程中，各方將緊密協(xié)作，確保項(xiàng)目順利推進(jìn)，讓這條能源運(yùn)輸新動(dòng)脈早日發(fā)揮效益。