4月18日，港口煤價(jià)止?jié)q，本輪漲價(jià)自上周五(4月12日)開(kāi)始到昨天(4月17日)，如果不算周六日的話，共漲了4天，4500大卡累計(jì)漲幅17元/噸，5000大卡累計(jì)漲幅15元/噸，5500大卡累計(jì)漲幅12元/噸。

前天開(kāi)始，港口市場(chǎng)開(kāi)始出現(xiàn)松動(dòng)，詢(xún)貨減少，煤價(jià)上漲力度明顯減弱。至昨日，市場(chǎng)情緒明顯轉(zhuǎn)弱，雖然也有一些貿(mào)易商仍在挺價(jià)，但個(gè)別賣(mài)家報(bào)價(jià)開(kāi)始走低，且因天氣原因影響作業(yè)效率，加之近期到港發(fā)運(yùn)有所增加，港口庫(kù)存開(kāi)始緩慢回升，港口煤價(jià)再次停止上漲，在4月18日這天，我們預(yù)計(jì)兩日后港口煤價(jià)由漲轉(zhuǎn)跌。

4月18日港口煤價(jià)參考如下：5500大卡：825(—)5000大卡：730(—)4500大卡：637(—)

而昨天的產(chǎn)地一如昨日所說(shuō)，煤價(jià)依然在上升，且近期山西、陜西部分地區(qū)安全檢查增多，煤礦供應(yīng)收縮，市場(chǎng)熱度不減，而此消息再次助長(zhǎng)產(chǎn)地看漲情緒。

同時(shí)，產(chǎn)地焦煤、精煤銷(xiāo)售良好，化工、造紙行業(yè)采購(gòu)需求出現(xiàn)階段性集中性釋放，拉運(yùn)車(chē)輛增加，個(gè)別煤礦臨時(shí)調(diào)漲煤價(jià)，甚至又出現(xiàn)了一日兩漲的情況，多數(shù)煤價(jià)漲幅依然維持在20元/噸左右，甚至，近日新疆個(gè)別煤礦也開(kāi)啟上漲，但是否能形成區(qū)域內(nèi)聯(lián)動(dòng)性上漲仍需觀察。

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年3月，作為我國(guó)煤炭主產(chǎn)區(qū)的晉陜蒙三地，只有內(nèi)蒙古煤炭產(chǎn)量同比增長(zhǎng)，其他兩省具有不同程度的下降，其中以山西省降幅最大，當(dāng)月煤炭產(chǎn)量9433萬(wàn)噸，同比下降21%。內(nèi)蒙古煤炭產(chǎn)量1.21億噸，同比上漲6.1%。

但是，下游電廠方面，截至本周沿海8省電廠可用天數(shù)、電廠庫(kù)存較上周仍在繼續(xù)增加，而日耗依然沒(méi)有明顯上升。

在4月18日的時(shí)候，我們預(yù)計(jì)“港口本輪上漲基本結(jié)束，當(dāng)前市場(chǎng)情緒仍偏悲觀，淡季大背景下，電煤需求難有大規(guī)模明顯釋放，預(yù)計(jì)下周煤價(jià)再次轉(zhuǎn)跌。”然而，港口煤價(jià)的表現(xiàn)較我們的判斷提前了一天，在4月中旬的最后一個(gè)工作日，即4月19日就實(shí)現(xiàn)了由漲轉(zhuǎn)跌，煤價(jià)跌幅為2元/噸。