“能源問(wèn)題是限制汽車發(fā)展的第一大問(wèn)題。從這點(diǎn)出發(fā)，我們必須抓好節(jié)能與新能源汽車發(fā)展?！痹诮张e行的２０１０年中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)論壇暨亞市半年信息發(fā)布會(huì)上，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董揚(yáng)表示，在新能源汽車發(fā)展水平上，我國(guó)與世界先進(jìn)水平相比還有較大差距。

最近十幾年，我國(guó)政府在新能源汽車發(fā)展上投入了二三十億元，但美國(guó)、日本及歐洲國(guó)家政府在新能源汽車上的投入和由政府投入帶動(dòng)的全社會(huì)投入遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于我國(guó)?！跋Ｍ覀冇幂^少的投入就達(dá)到領(lǐng)先于國(guó)際水平，這是不現(xiàn)實(shí)的?！倍瓝P(yáng)說(shuō)。

董揚(yáng)列舉了國(guó)內(nèi)外在新能源汽車關(guān)鍵零部件上的差距，比如電池、電機(jī)方面?！拔覈?guó)有豐富的稀土材料，但我們的工藝無(wú)法將稀土材料加工成汽車上用的永磁材料，我們只能出口稀土，進(jìn)口永磁材料；我國(guó)有豐富的鋰資源，但是高水平的磷酸鐵鋰的粉末需要進(jìn)口，而且連做粉末的設(shè)備國(guó)外都禁止對(duì)我國(guó)出口；我們做出的單層隔膜只能用于山寨手機(jī)，連較高檔的手機(jī)用的三層隔膜我們都不會(huì)做，更不用說(shuō)汽車動(dòng)力電池隔膜。豐田普瑞斯混合動(dòng)力汽車至今已發(fā)展到第三代產(chǎn)品，每一代的技術(shù)指標(biāo)都在明顯進(jìn)步，而我們現(xiàn)在的成果僅相當(dāng)于第一代?！倍瓝P(yáng)說(shuō)。

北京亞運(yùn)村汽車市場(chǎng)總經(jīng)理遲亦楓表示，我國(guó)新能源汽車的發(fā)展勢(shì)頭與三個(gè)因素高度合拍，一是世界能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整，二是關(guān)鍵技術(shù)的進(jìn)步和突破，三是節(jié)能減排的潮流。從這點(diǎn)來(lái)說(shuō)，發(fā)展新能源汽車是我國(guó)汽車工業(yè)的不二選擇。

但遲亦楓認(rèn)為，在新能源汽車熱的同時(shí)，我們更應(yīng)該進(jìn)行冷思考。一是要實(shí)事求是地評(píng)價(jià)我國(guó)相關(guān)技術(shù)的優(yōu)劣性。目前我國(guó)除了在電池等局部技術(shù)方面占優(yōu)勢(shì)之外，大部分技術(shù)都處于落后狀態(tài)，很多基礎(chǔ)性的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)還沒(méi)有統(tǒng)一。此外，國(guó)家投入對(duì)于產(chǎn)業(yè)發(fā)展來(lái)說(shuō)是杯水車薪，各企業(yè)在新能源汽車發(fā)展方面也是各自為戰(zhàn)、閉門造車，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有形成國(guó)家戰(zhàn)略的整體優(yōu)勢(shì)。

二是新能源汽車發(fā)展思路并沒(méi)有完全理清。應(yīng)該選擇什么樣的技術(shù)路線、配套措施如何完善等問(wèn)題并沒(méi)有解決，而且出現(xiàn)了一些不和諧音甚至噪音：一些新能源汽車不做任何論證匆匆上馬，山寨版新能源汽車紛紛登場(chǎng)，希望獲取國(guó)家補(bǔ)貼。這種狀況對(duì)于新能源汽車的發(fā)展非常不利。

三是必須認(rèn)識(shí)到發(fā)展新能源汽車是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程，應(yīng)該有長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略和整體戰(zhàn)略，不能一哄而上、急于求成。

對(duì)于新能源汽車的技術(shù)路線，董揚(yáng)認(rèn)為，所有的節(jié)能技術(shù)都應(yīng)該鼓勵(lì)，各種替代石油的技術(shù)路線應(yīng)該全面發(fā)展；另一方面，傳統(tǒng)汽車的節(jié)能同樣重要。

“汽車產(chǎn)業(yè)全面的發(fā)展規(guī)劃和政策設(shè)計(jì)正在進(jìn)行中，預(yù)計(jì)今年三季度末四季度初將出臺(tái)。”董揚(yáng)透露。