4月7日上午八點半，隨著一聲汽笛長鳴，一列滿載集團公司動力煤的集裝箱貨運列車緩緩駛出煤業(yè)公司潘集選煤廠，抵達亳州站貨運場地后，再通過汽車轉運至地銷煤用戶亳州瑞能熱電公司，這是淮河能源集團為應對疫情影響，創(chuàng)新開辟的“鐵路+公路”煤炭運輸保障模式。繼4月4日首發(fā)蚌埠站后，目前已通過集裝箱專列發(fā)運地銷煤近1萬噸，此舉成功打通了疫情期間跨區(qū)域煤炭保供“綠色通道”，更是集團公司抗疫保供攻堅戰(zhàn)中彰顯國企擔當?shù)囊粋€縮影。

自3月底以來，淮南市疫情防控形勢異常嚴峻，整座城市按下“暫停鍵”，礦區(qū)和道路全線封閉，汽車發(fā)運煤炭被迫中斷。面對復雜多變的疫情和嚴峻的保供形勢，集團公司高度重視，多次召開專題會議協(xié)調(diào)發(fā)運工作，一手抓疫情防控，一手抓能源保供。3月26日至4月6日，已累計保供電煤163萬噸，其中本土保供75萬噸，西部保供 88萬噸。

生產(chǎn)組織方面，集團公司積極響應省能源局要求，在保證生產(chǎn)安全的前提下，努力確保電煤供應。為此，煤業(yè)公司制定增產(chǎn)增供方案和防范新冠疫情應急機制，力求做到防疫生產(chǎn)兩不誤，各礦、選煤公司等單位全部實行封閉管理，內(nèi)部挖潛增產(chǎn)，超額完成一季度生產(chǎn)任務。

電煤調(diào)運方面，煤炭銷售中心在集團公司統(tǒng)一部署下，積極銜接市場，科學有序組織。該中心主要負責人牽頭成立煤炭銷售保障小組，擬定疫情期間電煤發(fā)運方案，全面負責疫情期間的煤炭運輸和用戶保供。“我們采取多種措施，成功打通潘三礦、朱集東礦的汽車運輸通道，保障坑口獨供電廠正常生產(chǎn)需求的同時，協(xié)調(diào)各礦生產(chǎn)的煤泥等副產(chǎn)品出礦，保障礦井正常生產(chǎn)，同時重點保障省內(nèi)長協(xié)電煤發(fā)運，確保兌現(xiàn)率達到90%。”該中心負責人介紹道。

該中心對內(nèi)加強溝通協(xié)調(diào)，強化數(shù)質(zhì)量監(jiān)管，提高裝車效率，對外通過與上海鐵路局蚌埠貨運中心等單位反復溝通，緊急組織集裝箱專列，通過鐵路集裝箱運送動力煤至蚌埠站、亳州站，卸貨后直接通過汽車轉運至用戶手中，成功守護用戶生產(chǎn)用煤“生命線”。“為解決特殊時期地銷動力煤發(fā)運受限問題，我們參考集團公司精煤集裝箱專列發(fā)運經(jīng)驗，為確保首趟運輸順暢‘跑’起來，煤炭銷售中心、潘集選煤廠、上海鐵路局蚌埠貨運中心以及用戶齊心協(xié)力，截至目前已安全高效發(fā)運地銷煤4.4萬噸。”煤炭銷售中心商務二部部長魯亞東介紹道。

與此同時，駐西部銷售人員齊心戰(zhàn)“疫”做好疫情防控，全力保障煤炭銷售工作平穩(wěn)運行。對內(nèi)嚴防嚴控，結合礦井生產(chǎn)實際，合理優(yōu)化市場布局、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)運力，做好疫情期間的煤炭銷售工作，對外調(diào)整營銷業(yè)務工作方法，與用戶進行線上溝通，最大限度避免“外來輸入”感染風險，保障營銷工作正常開展。3月26日至4月6日，西部銷售各單位共計發(fā)運電煤突破 88萬噸，其中鐵路發(fā)運70萬噸，地銷發(fā)運18萬噸。

復雜多變的疫情防控形勢，對礦區(qū)物資供應帶來嚴重影響，4月5日，集團公司下發(fā)《關于啟動礦區(qū)內(nèi)火車運輸物資通道的通知》，啟動火車運輸物資通道，進一步做好礦區(qū)“保運轉、穩(wěn)秩序”工作，保障企業(yè)生產(chǎn)物資供應。由經(jīng)營管理部牽頭，煤業(yè)公司、淮礦物流公司、物資采供中心、煤炭銷售中心、淮河能源股份鐵運分公司成立火車運輸物資工作小組，明確火車運輸物資統(tǒng)一入庫、編制配送計劃、運力組織及行車調(diào)度、物資裝車、取送車等具體流程和各單位責任分工，加強火車運輸物資協(xié)調(diào)調(diào)度。

淮河能源股份鐵運分公司連夜制定下發(fā)《關于鐵路轉運礦用物資的通知》，明確專用線礦用物資轉運組織方案和礦用物資轉運防疫工作要求，做好疫情防控，加強溝通協(xié)調(diào)，優(yōu)化行車組織。同時，擬定《礦用物資運輸安全協(xié)議》，完善貨物裝運安全管控措施，進一步明確安全管理邊界。4月6以來，通過礦區(qū)鐵路陸續(xù)運送“鋼絲繩、槽鋼、螺絲、錨桿”等36個種類200余噸礦需物資，4月7日上午，丁集礦首批急需生產(chǎn)物資通過鐵路運輸順利到站，有效保障了礦區(qū)生產(chǎn)物資供應。