此前一直傳蘋(píng)果汽車將與起亞汽車合作，由起亞代工為期蘋(píng)果生產(chǎn)電動(dòng)汽車。但隨著現(xiàn)代和起亞正式表態(tài)否決，蘋(píng)果汽車項(xiàng)目又沒(méi)了下文。

據(jù)外媒報(bào)道，蘋(píng)果汽車項(xiàng)目有望落地，LG電子與加拿大汽車零部件供應(yīng)商麥格納國(guó)際(Magna International)將成立合資企業(yè)(暫命名為L(zhǎng)G Magna e-Powertrain，)，為蘋(píng)果生產(chǎn)電動(dòng)汽車。

報(bào)道中指出，LG Magna e-Powertrain近期將與蘋(píng)果公司簽訂合同，根據(jù)合同內(nèi)容，該公司將為蘋(píng)果代工生產(chǎn)初代蘋(píng)果汽車。目前，合同的具體細(xì)節(jié)正在商議中。

知情人士透露， 由于蘋(píng)果公司計(jì)劃以初代電動(dòng)汽車來(lái)評(píng)估其市場(chǎng)占有率，因此LG Magna e-Powertrain處理的生產(chǎn)量并不會(huì)太多。

由于LG旗下的LG Display、LG Chem、LG Innotek等多個(gè)子公司都在為蘋(píng)果供應(yīng)零部件，因此蘋(píng)果并不用擔(dān)心供應(yīng)鏈問(wèn)題。

此外，由于LG品牌在全球電動(dòng)汽車領(lǐng)域的實(shí)力并不算強(qiáng)，因此LG也希望押寶蘋(píng)果，試圖通過(guò)蘋(píng)果汽車進(jìn)一步擴(kuò)大在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的地位。

一旦與蘋(píng)果公司達(dá)成合作協(xié)議，雙方將共同確定蘋(píng)果初代電動(dòng)汽車的生產(chǎn)細(xì)節(jié)，并計(jì)劃在2024年初完成原型車的生產(chǎn)及發(fā)布。

據(jù)悉，LG Magna e-Powertrain的投資規(guī)模大約為10億美元，將用于生產(chǎn)電動(dòng)馬達(dá)、逆變器和車載充電器。LG公司將占有51%的股份，麥格納將占有49%的股份。

目前，LG并沒(méi)有針對(duì)該問(wèn)題進(jìn)行回應(yīng)。不過(guò)，隨著該公司近日放棄了手機(jī)業(yè)務(wù)，眾多投資者要求在汽車零部件相關(guān)業(yè)務(wù)中拿出更好的業(yè)績(jī)。