遼寧省錦州港煤炭碼頭項目12日開工建設(shè)。這座大型煤港配以專用運煤鐵路，將為內(nèi)蒙古東部地區(qū)豐富的煤炭資源構(gòu)筑一條全新的出海大通道。

錦州港煤炭碼頭一期工程位于現(xiàn)錦州港以西海岸，將建設(shè)3個7萬噸級的煤炭裝船泊位，形成碼頭岸線820米，項目總投資約為41.9億元，建成后將形成3500萬噸/年的裝船能力。

錦州港煤炭碼頭一期工程由中電投白音華煤電有限責(zé)任公司、錦州港股份有限公司、大唐國際發(fā)電股份有限公司、國電東北電力有限公司按53%、33%、10%、4%比例出資建設(shè)，今年4月14日獲得國家發(fā)改委核準(zhǔn)批復(fù)，建成后將是為社會提供煤炭公共運輸服務(wù)的大型專業(yè)碼頭。

與錦州煤港相配套，一條起自錦州西港口站，經(jīng)遼寧省葫蘆島市、朝陽市至內(nèi)蒙古赤峰市，全長287.7公里的運煤鐵路（錦赤鐵路）已于2009年6月28日開工建設(shè)。而在此前，由中電投集團(tuán)公司主導(dǎo)投資建設(shè)的赤大白鐵路已于2008年12月竣工通車，這條鐵路南起赤峰市，途經(jīng)大板鎮(zhèn)，終到白音華，全長約331公里。

出席12日開工儀式的中電投集團(tuán)公司總經(jīng)理陸啟洲說，錦赤鐵路計劃2013年通車，屆時內(nèi)蒙古錫林郭勒盟白音華、五間房等煤田的豐富資源將通過鐵路外運，在錦州港下海，成為一條保障全國能源需求的供給線。

內(nèi)蒙古東部地區(qū)煤炭資源豐富，煤炭遠(yuǎn)景儲量高達(dá)2200多億噸，可以為東北乃至南方眾多省份提供能源支撐，而面臨的最大瓶頸，就是煤炭外運難。