我再次承認(rèn)，丹尼爾•耶金博士是我心目中的男神。毫無(wú)疑問(wèn)，他是全球能源戰(zhàn)略界的“殿堂級(jí)”人物。長(zhǎng)期搞能源戰(zhàn)略研究的，估計(jì)人人都知道丹尼爾•耶金博士。

作為全球著名的石油問(wèn)題專家，耶金博士是劍橋能源周（CERAWEEK）創(chuàng)始人、普利策獎(jiǎng)獲得者、美國(guó)外交關(guān)系委員會(huì)研究委員會(huì)成員、美國(guó)政府思想庫(kù)布魯金斯學(xué)會(huì)理事會(huì)成員，也是知名能源信息與咨詢公司IHSMarkit（埃信華邁）的副董事長(zhǎng)。

今年七月份的時(shí)候，就聽(tīng)說(shuō)耶金博士出了本新書(shū)：《新版圖：能源、氣候與國(guó)家沖突》（TheNewMap：Energy,Climate,andtheClashofNations），一直想一睹為快，遺憾一直沒(méi)有看到。前幾天，看到耶金博士作為“金牌主持人”，線上主持每年一度的“阿聯(lián)酋ADNOC首席執(zhí)行官圓桌會(huì)議”（ADNOC：阿布扎比國(guó)家石油公司），就在耶金博士的身后，很明顯的位置放了他的這本新書(shū)。而且，11月14日，耶金博士在線上參加年度“財(cái)新峰會(huì)”時(shí)，其背后也放了這本書(shū)。

順便說(shuō)一句，包括這本書(shū)在內(nèi)，耶金博士一共寫(xiě)作出版了5本書(shū)。業(yè)界公認(rèn)最著名、最具影響力的依然是1990年出版的那本《石油風(fēng)云》（ThePrize：TheEpicQuestforOil,MoneyandPower）,在國(guó)內(nèi)的第二版譯名是“石油大博弈”）,憑借此書(shū)，耶金博士贏得普利策獎(jiǎng)，也奠定了其“石油戰(zhàn)略大師”的地位。2011年，企鵝出版社出版了耶金先生的《能源重塑世界》（TheQuest：Energy,Security,andtheRemakingoftheModernWorld）,遺憾的是，該書(shū)的影響力和學(xué)術(shù)水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如《石油風(fēng)云》?，F(xiàn)在，時(shí)刻八年之后，先生的又一力作順利付梓。但愿先生的這本《新版圖》能夠再次打動(dòng)全球能源界。

前一陣子，看到IHSMarkit公司出具的一份英文報(bào)告“EnergyTransitionsandtheNewGeopoliticsofEnergy”（能源轉(zhuǎn)型和新的能源地緣政治）。據(jù)IHSMarkit公司的朋友講，此文實(shí)際上就是基于上述耶金博士的新書(shū)《新版圖：能源、氣候與國(guó)家沖突》以及發(fā)表于《華爾街日?qǐng)?bào)》文章而整合形成的。

讀罷此報(bào)告，深受啟發(fā)，深感能源行業(yè)的轉(zhuǎn)型如此迅猛，深感轉(zhuǎn)型之路曲折復(fù)雜。正琢磨著準(zhǔn)備將此報(bào)告翻譯成中文，沒(méi)想到我的同事已經(jīng)翻譯好了并發(fā)給了我。

感謝感動(dòng)之余，借花獻(xiàn)佛，將耶金博士的這篇雄文的譯文全文向大家展現(xiàn)如下：

兩年前，一家能源領(lǐng)域的國(guó)際金融投資公司CEO考察硅谷后回到華盛頓。他想與人討論的不是油價(jià)，也不是伊朗在中東的活動(dòng)，而是他在加州看到的驚人一幕。他說(shuō)“我簡(jiǎn)直不敢相信，到處都是特斯拉。”

然而，特斯拉更驚人之處并不在銷售量，因?yàn)樘厮估匿N量并不足為奇，更驚人的是它的市值。2019年特斯拉汽車銷量?jī)H為36.8萬(wàn)，豐田、通用、福特、大眾汽車銷量共4200萬(wàn)，而特斯拉的市值比這幾家市值的總和還大。

這是否意味著能源轉(zhuǎn)型馬上到來(lái)？全球油氣煤的需求將大幅減少？歐洲、加州等地政府不斷推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型，出臺(tái)2035年后禁止銷售內(nèi)燃機(jī)等措施。

這一轉(zhuǎn)型將給全球經(jīng)濟(jì)帶來(lái)巨大影響，將擴(kuò)大各國(guó)實(shí)力的變化與沖突，尤其是在中美之間，其結(jié)果，改用鄧小平的話來(lái)說(shuō)，就是一個(gè)地球，兩種制度，體現(xiàn)在技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)、金融和商務(wù)方面。

為改變世界能源生產(chǎn)和利用的方式，現(xiàn)在開(kāi)展了大量的工作。但很可能這一轉(zhuǎn)變所需的時(shí)間和成本超過(guò)很多人的預(yù)計(jì)，也需要有更多的技術(shù)創(chuàng)新來(lái)支撐。對(duì)于美國(guó)來(lái)說(shuō)，還面臨油氣行業(yè)相關(guān)的1000萬(wàn)人口就業(yè)的問(wèn)題。

當(dāng)然，全球?qū)嵙Π鎴D的變化過(guò)程幾乎不會(huì)是一條直線，因?yàn)轭嵏残允录r(shí)有發(fā)生，會(huì)不可避免地影響其走向。我們沒(méi)料到頁(yè)巖革命會(huì)發(fā)生，也沒(méi)料到2008年的金融危機(jī)，或電動(dòng)汽車的復(fù)興，或太陽(yáng)能成本的驟降，也沒(méi)料到傳染性極高的蝙蝠病毒造成了全球性的疫情和經(jīng)濟(jì)的黑暗時(shí)代，而這一黑暗時(shí)代現(xiàn)在變得昏黃不定。

在新冠疫情危機(jī)發(fā)生之前，世界經(jīng)濟(jì)總量為87萬(wàn)億美元，且發(fā)展情況良好，有望在五年內(nèi)達(dá)到100萬(wàn)億美元。但新冠疫情給世界經(jīng)濟(jì)造成了嚴(yán)重打擊，它打亂了人們的生活，導(dǎo)致了種種悲劇，大量人失業(yè)，小微企業(yè)掙扎求存，公司經(jīng)營(yíng)面臨嚴(yán)峻壓力，部分國(guó)家更為貧困，很多人希望破滅，多國(guó)政府債臺(tái)高筑無(wú)以復(fù)加，經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出遭受巨大損失。

世界經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)需要兩到三年時(shí)間，而經(jīng)濟(jì)總量達(dá)到100萬(wàn)億美元可能需要十年之久，這還是建立在2021年夏季前疫苗和有效治療方法能大規(guī)模應(yīng)用的前提下。新冠疫情會(huì)改變?nèi)藗兊男袨?，起碼在未來(lái)一段時(shí)間里，人們會(huì)避免聚集，這也將影響出行、社交活動(dòng)，以及教育方式和公司經(jīng)營(yíng)的模式。

在交通方面，人們可能會(huì)變得更傾向于使用私家車，而不是需要出行的時(shí)候才暫時(shí)使用其他交通方式（例如打車）。起碼在未來(lái)幾年，人們會(huì)盡量自己開(kāi)車而不是坐飛機(jī)。人們對(duì)公共交通工具會(huì)持一種更為謹(jǐn)慎的態(tài)度。

數(shù)字化技術(shù)帶來(lái)了新的工作方式，讓虛擬世界代替了現(xiàn)實(shí)世界，這也使得廣義上的數(shù)字化進(jìn)程駛?cè)肓丝燔嚨?。人們不用再集中在辦公室工作，可以在家遠(yuǎn)程經(jīng)營(yíng)公司，新聞編輯室?guī)缀鯖](méi)人來(lái)上班報(bào)紙也能出版發(fā)行，通勤時(shí)間顯著縮減，商務(wù)會(huì)議可以代之以數(shù)字化連線。

即使封鎖措施結(jié)束，這些影響還將持續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間。美國(guó)的航空客運(yùn)量在911事件后過(guò)了三年才重回之前的水平，2008年經(jīng)濟(jì)危機(jī)后更是花了七年才得以恢復(fù)。創(chuàng)新的加速，尤其是人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)和自動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展將改變各種類型的工作。而行為方式、工作方式和生活方式的轉(zhuǎn)變也勢(shì)必改變石油所扮演的角色。

1、氣候變化和政治壓力遲早會(huì)推動(dòng)世界轉(zhuǎn)向低碳能源

關(guān)于能源未來(lái)的討論已可以用“能源轉(zhuǎn)型”這個(gè)詞加以概括，尤其是195個(gè)國(guó)家已簽署了2015年的巴黎協(xié)議，承諾將全球氣溫升幅控制在比工業(yè)化前水平高2攝氏度的范圍以內(nèi)，并盡最大努力將升幅進(jìn)一步限制在1.5攝氏度以內(nèi)。

要實(shí)現(xiàn)這一目的，就必須在2050年或之后不久達(dá)到“凈零排放”，這一目標(biāo)已被歐盟、英國(guó)和日本等國(guó)家和地區(qū)所采納。喬•拜登也承諾要讓美國(guó)“走上一條不可逆轉(zhuǎn)的凈零排放道路”。2020年7月，他提出了“公平的清潔能源未來(lái)”愿景，這是一項(xiàng)耗資2萬(wàn)億美元的氣候計(jì)劃，配備有“落實(shí)執(zhí)行機(jī)制”，旨在于2035年前將發(fā)電領(lǐng)域的碳排放完全清零，并讓整個(gè)美國(guó)經(jīng)濟(jì)從石油、天然氣和煤炭（在2019年美國(guó)能源總消費(fèi)量中共計(jì)占比80%）轉(zhuǎn)向太陽(yáng)能和風(fēng)能（目前共占比3.7%）以及其他技術(shù)，從而達(dá)成“不晚于2050年”實(shí)現(xiàn)“凈零排放”的目標(biāo)，同時(shí)美國(guó)還將確定存在哪些“氣候非法”國(guó)家。

這一氣候浪潮還在不斷擴(kuò)大。在歐盟，“調(diào)整邊境稅”，即根據(jù)碳排放征收關(guān)稅，已被納入政治議程，而在美國(guó)也越發(fā)如此。這種邊境稅的設(shè)計(jì)和實(shí)施很可能是復(fù)雜且充滿爭(zhēng)議的。很多公司，包括部分油氣和電力企業(yè)，也做出了“凈零排放”的承諾，某些主要的養(yǎng)老基金已將“巴黎目標(biāo)”和“氣候風(fēng)險(xiǎn)”納入了投資評(píng)價(jià)的ESG標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)中，銀行正不斷縮減對(duì)傳統(tǒng)能源項(xiàng)目的信貸融資，一些汽車制造商也計(jì)劃在本世紀(jì)30年代全面轉(zhuǎn)向電動(dòng)車生產(chǎn)。

政府必然會(huì)利用其監(jiān)管權(quán)力和懲罰措施推動(dòng)這一沖刺進(jìn)程，越來(lái)越多的地方計(jì)劃在本世紀(jì)30年代禁止汽油車的銷售，而汽車制造商如不能在新車生產(chǎn)過(guò)程中滿足日益趨緊的排放目標(biāo)，也將面臨愈發(fā)嚴(yán)厲的懲罰措施。上述政策旨在降低轎車和輕型卡車所產(chǎn)生的二氧化碳排放，二者共計(jì)占全球總排放量的11%。但各國(guó)政府也得考慮這些禁令對(duì)就業(yè)的影響以及開(kāi)車人對(duì)電動(dòng)汽車的接受度。但隨著時(shí)間的推移，這一影響也將逐漸消弭。例如在美國(guó)，現(xiàn)有汽車的平均車齡已接近12年。

2019年，電動(dòng)汽車在汽車銷售總量（轎車和輕型卡車）中僅占2.1%，但隨著環(huán)保及氣候政策的趨緊和車用電池成本的下降，這一數(shù)字必然會(huì)顯著增長(zhǎng)。在IHSMarkit的預(yù)測(cè)中，基準(zhǔn)情景將是一種“對(duì)抗”的局面，即2050年電動(dòng)汽車將在屆時(shí)的20億輛車中占比33%，在新車銷售量中占比60%。在“自治”情景，即低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型速度更快的情況下，電動(dòng)汽車將占車輛總數(shù)的51%，以及新車銷售量的77%。

在“自治”情景下，各地政府，尤其是在城市，會(huì)就氣候變化持更強(qiáng)硬的立場(chǎng)，采取禁售汽油車等措施，同時(shí)工業(yè)界也會(huì)在降低電池成本方面取得更大進(jìn)展。另外，“自治”情景下，新型出行方式，包括無(wú)人駕駛車輛和打車/拼車服務(wù)也會(huì)在交通生態(tài)系統(tǒng)中發(fā)揮更重要的作用，進(jìn)一步提高電動(dòng)汽車的使用度。同時(shí)，新冠疫情危機(jī)也可能改變政府、汽車制造商和消費(fèi)者方面的因素，從而加速或減緩電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

歷史證明，能源轉(zhuǎn)型很難在短時(shí)間內(nèi)完成。第一次重大能源轉(zhuǎn)型是從木柴到煤炭，其關(guān)鍵時(shí)刻是在1709年1月，一位名叫亞伯拉罕•達(dá)爾比的金屬工匠發(fā)現(xiàn)了如何利用煤“提高煉鐵效率”。但兩個(gè)世紀(jì)之后，煤才取代木柴和廢棄物成為世界第一大燃料。石油是1859年在賓夕法尼亞州西部發(fā)現(xiàn)的，但到了一個(gè)世紀(jì)之后的20世紀(jì)60年代，它才取代煤炭成為世界頭號(hào)能源來(lái)源。

2、以前所未有的速度部署先進(jìn)技術(shù)將對(duì)供應(yīng)鏈造成巨大挑戰(zhàn)，所需的供應(yīng)鏈尚規(guī)模不足，抑或還未建立

當(dāng)然，推動(dòng)當(dāng)前能源轉(zhuǎn)型的政府政策、資金、社會(huì)行動(dòng)和尖端技術(shù)是之前的幾個(gè)世紀(jì)所無(wú)法比擬的。但這些力量面對(duì)的是一個(gè)規(guī)模龐大且極其復(fù)雜的能源體系，它支撐著新冠疫情前體量可達(dá)87萬(wàn)億美元的全球經(jīng)濟(jì)，而目前世界能源的84%仍來(lái)源于化石燃料。

一大問(wèn)題是資金，各國(guó)政府為了應(yīng)對(duì)眼前的危機(jī)已負(fù)債累累，他們是否還有足夠的資金以及資金使用的彈性？根據(jù)IHSMarkit全球經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)，今年世界GDP將縮水4.5%。假如明年年中疫苗能廣泛應(yīng)用，2021年全球GDP將增長(zhǎng)4.4%，換言之2022世界經(jīng)濟(jì)才能恢復(fù)到2019年的水平，而如果疫苗的研發(fā)落地沒(méi)有那么快，世界經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇只會(huì)更加緩慢。經(jīng)濟(jì)創(chuàng)傷很可能是慘痛且影響深遠(yuǎn)的，最為突出的是大規(guī)模的失業(yè)潮和小微企業(yè)的經(jīng)營(yíng)困難，這些企業(yè)缺乏資金基礎(chǔ)，也難以獲得融資。

另一個(gè)重大問(wèn)題是如何建立低碳未來(lái)所需的供應(yīng)鏈。為了滿足2050年凈零排放的目標(biāo)，我們需要以前所未有甚至難以想象的速度和規(guī)模部署現(xiàn)有或新興技術(shù)，這對(duì)供應(yīng)鏈造成了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，因?yàn)槠浒l(fā)展所需的供應(yīng)鏈尚規(guī)模不足，抑或還根本不存在。例如，要實(shí)現(xiàn)2050年的目標(biāo)需要共計(jì)1.4萬(wàn)吉瓦的風(fēng)力和太陽(yáng)能發(fā)電能力，這是現(xiàn)有各類發(fā)電站裝機(jī)容量總和的兩倍之多。另外，從原材料的獲取，運(yùn)輸，再到使用壽命到期后的棄置處理或回收利用，這些新型供應(yīng)鏈還要接受政府和投資人的ESG評(píng)價(jià)，分析其可持續(xù)發(fā)展能力和社會(huì)環(huán)境影響。

即便如此，氣候變化和政治壓力遲早會(huì)推動(dòng)世界轉(zhuǎn)向低碳的能源來(lái)源，而從現(xiàn)在開(kāi)始思考這一轉(zhuǎn)型將會(huì)如何影響未來(lái)的全球力量格局并不過(guò)早。

3、得益于政府的大力推動(dòng)，中國(guó)的電動(dòng)汽車保有量占全球總數(shù)的一半

初步看來(lái)，中國(guó)將是未來(lái)能源轉(zhuǎn)型中獲益最多的國(guó)家。盡管中國(guó)擁有強(qiáng)大的石油產(chǎn)業(yè)，也是世界第五大石油生產(chǎn)國(guó)，但其自身產(chǎn)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足世界第二大經(jīng)濟(jì)體的能源需求。中國(guó)75%的石油供應(yīng)來(lái)自進(jìn)口，目前已成為全球最大的石油進(jìn)口國(guó)。

很多年來(lái)，中國(guó)政府一直將依賴進(jìn)口原油視為一個(gè)重大的戰(zhàn)略問(wèn)題。近幾年，也有人將這一風(fēng)險(xiǎn)稱為“馬六甲困境”，指的就是途徑新加坡進(jìn)入南海的那條狹窄的海峽。降低石油對(duì)外依存度將為中國(guó)帶來(lái)巨大的戰(zhàn)略利益。

但能源轉(zhuǎn)型的利好還不止如此，中國(guó)已在其所謂的“新能源”領(lǐng)域占據(jù)了全球領(lǐng)先地位。中國(guó)每年的新車銷售量比美國(guó)還多，如果這些車輛都靠汽油驅(qū)動(dòng)，就意味著要進(jìn)口更多的石油和污染問(wèn)題的惡化。正如中國(guó)前科學(xué)技術(shù)部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼所說(shuō)，中國(guó)需要抓住“發(fā)展電動(dòng)汽車的戰(zhàn)略窗口期”，而這一點(diǎn)中國(guó)已經(jīng)做到了。得益于政府的大力推動(dòng)，中國(guó)目前的電動(dòng)汽車保有量是全球總數(shù)的一半。

然而，這不僅僅是一個(gè)減少石油進(jìn)口和城市污染的問(wèn)題。對(duì)中國(guó)而言，要想在內(nèi)燃機(jī)車上追趕國(guó)際大型汽車公司已為時(shí)太晚，但利用電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展可以讓中國(guó)超越成熟的汽車制造商，在全球市場(chǎng)上取得領(lǐng)先地位。

中國(guó)已經(jīng)在電動(dòng)汽車電池的必要成分鋰方面占據(jù)了主導(dǎo)地位。雖然鋰在許多國(guó)家都有開(kāi)采，但中國(guó)站在整個(gè)供應(yīng)鏈的頂端，擁有全球80%以上的電池制造能力。而世界在逐漸轉(zhuǎn)向太陽(yáng)能的過(guò)程中也將很大程度上依賴中國(guó)生產(chǎn)的商品。中國(guó)的太陽(yáng)能制造企業(yè)在過(guò)去十年中大幅降低了太陽(yáng)能成本，中國(guó)現(xiàn)在生產(chǎn)著全球近70%的太陽(yáng)能電池板。

如果中國(guó)有可能成為能源轉(zhuǎn)型的大贏家，那么其北方鄰國(guó)將面臨風(fēng)險(xiǎn)。俄羅斯總統(tǒng)普京曾說(shuō)，“我從未把俄羅斯稱作能源超級(jí)大國(guó)，但我們確實(shí)比世界上幾乎所有國(guó)家都有更大的可能性。這是一個(gè)顯而易見(jiàn)的事實(shí)。”從當(dāng)前俄羅斯能源資源的巨大規(guī)模和豐富程度來(lái)看，這確實(shí)顯而易見(jiàn)。它是世界三大石油生產(chǎn)國(guó)之一，是第二大天然氣生產(chǎn)國(guó)，同時(shí)保持著世界最大天然氣出口國(guó)的地位。

地理位置、從蘇聯(lián)繼承的超級(jí)大國(guó)遺產(chǎn)，以及包括核武器在內(nèi)的軍事實(shí)力是俄羅斯大國(guó)復(fù)興的重要因素。但同時(shí)，俄羅斯建立在石油和天然氣基礎(chǔ)上的能源實(shí)力是其全球影響力的關(guān)鍵，也是該國(guó)與中國(guó)關(guān)系日益密切的重要因素。這些資源使俄羅斯成為世界經(jīng)濟(jì)的重要參與者。

然而，俄羅斯對(duì)石油和天然氣出口收入的依賴也是一種戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)。油氣收入為俄羅斯提供了財(cái)政基礎(chǔ)，正常情況下，這些收入占政府預(yù)算的40%至50%，占出口收入的55%至60%，約占GDP的30%。20年來(lái)，“俄羅斯需要改革，實(shí)現(xiàn)多元化，減少對(duì)石油和天然氣的依賴”已成為一個(gè)反復(fù)出現(xiàn)的主題，但目前來(lái)看仍是挑戰(zhàn)。

4、為減少石油依賴、進(jìn)行多元化投資，石油收入是至關(guān)重要的資金來(lái)源

隨著其他地區(qū)的資源開(kāi)發(fā)，尤其是近年來(lái)美國(guó)一躍成為全球最大的石油生產(chǎn)國(guó)，外界對(duì)中東石油優(yōu)勢(shì)地位的關(guān)注已逐漸減弱。但石油仍然對(duì)該地區(qū)許多國(guó)家的經(jīng)濟(jì)地位至關(guān)重要，而能源轉(zhuǎn)型將削弱這一地位。

基于上述情況，再加之國(guó)內(nèi)年輕人的就業(yè)需求，沙特王儲(chǔ)穆罕默德•本•薩勒曼推出了“2030年愿景”（Vision2030）改革計(jì)劃。“自上世紀(jì)70年代初以來(lái)，沙特便開(kāi)始制定五年發(fā)展計(jì)劃，”一位沙特官員表示。“這些計(jì)劃目標(biāo)一致，即多元化經(jīng)濟(jì)，發(fā)展私營(yíng)經(jīng)濟(jì)，降低對(duì)石油的依存度。但我們并未完成這三個(gè)基本目標(biāo)。”2030年愿景旨在實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，并在這一過(guò)程中建立一個(gè)主權(quán)財(cái)富基金，王儲(chǔ)曾表示該基金將比“地球上最大的基金還大”，并在國(guó)外進(jìn)行多元化投資。

在任何情況下，對(duì)根植于石油收入的經(jīng)濟(jì)進(jìn)行重塑都是一項(xiàng)挑戰(zhàn)。在當(dāng)前新冠大流行和全球經(jīng)濟(jì)低迷的大背景下，這一挑戰(zhàn)更加艱巨。事實(shí)上，為減少對(duì)石油的依賴、進(jìn)行多元化投資，石油收入都是至關(guān)重要的資金來(lái)源。

阿布扎比已經(jīng)向我們展示了一個(gè)石油出口國(guó)可以采取何種措施，以使其盡可能免受石油價(jià)格波動(dòng)以及當(dāng)前能源轉(zhuǎn)型的影響。2007年，在石油轉(zhuǎn)型的論調(diào)還遠(yuǎn)未被廣泛接受的時(shí)候，阿布扎比就制定了《2030年經(jīng)濟(jì)展望》，以備不能依賴石油的時(shí)代到來(lái)。阿布扎比王儲(chǔ)穆罕默德•本•扎耶德當(dāng)時(shí)說(shuō)道，“50年后，我們可能只剩最后一桶石油，當(dāng)它被運(yùn)往國(guó)外的時(shí)候，我們會(huì)傷心嗎？我可以告訴你們，如果我們今天投資于正確的行業(yè)，我們到時(shí)候?qū)g慶。”二十年前，阿布扎比GDP幾乎全部依賴石油，而現(xiàn)在，非石油收入已占到GDP的60%。盡管有這種面向未來(lái)的轉(zhuǎn)變，但只要油氣資源還有市場(chǎng)，海灣國(guó)家很可能仍會(huì)采取使油氣價(jià)值最大化的戰(zhàn)略。

天然氣現(xiàn)已成為能源轉(zhuǎn)型過(guò)程中的關(guān)鍵燃料，以及國(guó)際石油公司和國(guó)家石油公司的戰(zhàn)略核心。在美國(guó)，天然氣發(fā)電在電力中的占比從2010年的20%增長(zhǎng)至2020年的40%，煤炭發(fā)電則從40%降至20%。主要得益于天然氣的利用，美國(guó)二氧化碳排放量已回至1990年的水平，而GDP則較那時(shí)增長(zhǎng)一倍。如果將2019年全球煤炭發(fā)電總量的1%替換為天然氣發(fā)電，就能減少相當(dāng)于1100萬(wàn)輛汽車一年的排放量。IHSMarkit預(yù)計(jì)，LNG市場(chǎng)在未來(lái)20年將以年均3%的速度增長(zhǎng)。

世界各地對(duì)天然氣的態(tài)度各不相同。印度正在建設(shè)一個(gè)600億美元的基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)，以擴(kuò)大天然氣在經(jīng)濟(jì)中的使用，替代引發(fā)室內(nèi)空氣污染的傳統(tǒng)燃料。但在歐洲和北美，反對(duì)天然氣的聲音越來(lái)越多。這些論調(diào)認(rèn)為天然氣仍屬化石燃料，會(huì)帶來(lái)二氧化碳以及甲烷排放，天然氣的使用與凈零排放的目標(biāo)相悖。盡管如此，近期美國(guó)加利福尼亞州的停電事件表明，不穩(wěn)定的可再生能源發(fā)電需要天然氣的協(xié)同。隨著時(shí)間推移，新技術(shù)將改變天然氣在燃料組合中的地位。商業(yè)可行的電網(wǎng)規(guī)模儲(chǔ)能將降低對(duì)天然氣的需求，而碳捕獲、利用與封存則會(huì)擴(kuò)大天然氣的作用。這也凸顯了能源轉(zhuǎn)型的動(dòng)態(tài)本質(zhì)，它依靠技術(shù)的進(jìn)步，也許并不會(huì)直線變化。

5、完成2050年的凈零排放目標(biāo)需要突破和創(chuàng)新

喬•拜登已明確表示，如當(dāng)選，新政府將推動(dòng)美國(guó)盡快重返巴黎協(xié)定，并在全球氣候政策方面走在前列?？蒲泻托履茉醇夹g(shù)開(kāi)發(fā)對(duì)能源轉(zhuǎn)型至關(guān)重要，而美國(guó)在這一方面已處于強(qiáng)勢(shì)地位。

無(wú)論是要實(shí)現(xiàn)2050年的凈零排放目標(biāo)，還是大規(guī)模減少大氣中的碳含量，都需要化學(xué)、物理和材料科學(xué)的突破和創(chuàng)新，以及碳捕獲、氫燃料、數(shù)字化、制造、人工智能、機(jī)器人、軟件、數(shù)據(jù)分析等技術(shù)的進(jìn)步。

雖然拜登和特朗普在氣候變化政策及相關(guān)監(jiān)管方面態(tài)度迥異，但無(wú)論是誰(shuí)贏得大選，美國(guó)都將繼續(xù)保持在能源技術(shù)方面的領(lǐng)先地位。美國(guó)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)得益于其獨(dú)特而富有活力的能源創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)，涵蓋能源部的17個(gè)國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)室、各個(gè)大學(xué)、研究機(jī)構(gòu)以及無(wú)數(shù)公司和初創(chuàng)企業(yè)。再加上鼓勵(lì)冒險(xiǎn)精神的文化以及能夠調(diào)動(dòng)資本的金融體系。舉個(gè)例子，如今美國(guó)國(guó)內(nèi)超過(guò)60個(gè)先進(jìn)核能項(xiàng)目由私營(yíng)部門主導(dǎo)。在對(duì)未來(lái)技術(shù)發(fā)展至關(guān)重要的基礎(chǔ)科學(xué)研究方面，本屆美國(guó)政府能源部每年投入超過(guò)65億美元，遠(yuǎn)多于其他國(guó)家。

得益于過(guò)去十年的“頁(yè)巖革命”，也就是所謂的壓裂技術(shù)，美國(guó)現(xiàn)有資源基礎(chǔ)已經(jīng)發(fā)生了改變。這場(chǎng)革命在2008年是無(wú)法想象的，當(dāng)時(shí)美國(guó)還是世界第一大石油進(jìn)口國(guó)，其國(guó)內(nèi)的油氣行業(yè)也逐漸衰弱。

在疫情暴發(fā)前，頁(yè)巖革命使美國(guó)超過(guò)沙特和俄羅斯，一躍成為了世界第一大石油生產(chǎn)國(guó)。同時(shí)，美國(guó)已成為世界上最大的石油出口國(guó)之一以及第一大天然氣生產(chǎn)國(guó)，并將成為L(zhǎng)NG的主要出口國(guó)之一。頁(yè)巖革命帶來(lái)了超過(guò)2000億美元的新廠投資，減少了幾千億美元的貿(mào)易赤字，創(chuàng)造了數(shù)百萬(wàn)個(gè)工作崗位，并為聯(lián)邦和州政府的財(cái)政收入做出了巨大貢獻(xiàn)。

鮮為人知的是，油氣產(chǎn)量的快速增長(zhǎng)使美國(guó)在國(guó)際事務(wù)中扮演的角色及其外交政策的靈活性有了新的發(fā)展。例如，美國(guó)對(duì)印度的油氣出口是兩國(guó)關(guān)系不斷發(fā)展的基礎(chǔ)之一。隨著未來(lái)幾十年能源轉(zhuǎn)型的展開(kāi)，此前的頁(yè)巖革命也為全球能源安全奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

在新的世界能源版圖上航行，許多國(guó)家需要做出重大抉擇。如果美國(guó)的“禁止水力壓裂”運(yùn)動(dòng)越來(lái)越活躍，或者即使只是對(duì)油氣開(kāi)發(fā)施加新的重大限制，其結(jié)果將是美國(guó)產(chǎn)量的驟降，以及進(jìn)口量的激增。

疫情后經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，全球油氣消費(fèi)將再次增長(zhǎng)，而一旦美國(guó)供應(yīng)缺失，全球供應(yīng)將出現(xiàn)缺口，其他石油出口國(guó)將急于填補(bǔ)。這樣一來(lái)，這些國(guó)家將成為能源轉(zhuǎn)型中的意外受益者，至少在未來(lái)十年、二十年，甚至三十年將是如此。

以上是IHSMarkit報(bào)告的全部譯文展現(xiàn)，實(shí)際上是耶金博士的觀點(diǎn)和思考。作為“后浪”，清泉就不評(píng)論了，否則就狗尾續(xù)貂了。但期待業(yè)內(nèi)同行的評(píng)論和真知灼見(jiàn)。