多位業(yè)界人士認(rèn)為，由于現(xiàn)時(shí)北方港口貨源緊張，沿海運(yùn)費(fèi)快速上漲，7月到貨進(jìn)口煤同樣緊張，部分下游用戶采購困難，市場看漲情緒十分強(qiáng)烈，加之7~8月夏季需求高峰將至，因此，7月下水煤漲價(jià)幅度或超市場預(yù)期。

近日，市場傳聞神華從6月24日后不再接船。據(jù)知情人士透露，“神華從6月24日起不再接船”的正確理解應(yīng)該是，由于現(xiàn)時(shí)黃驊港到船數(shù)量多，壓港時(shí)間較長（在一周左右），因此在6月24日后遞交到港申請書的船只，就不能按照6月的掛牌價(jià)結(jié)算，只能按照7月的新掛牌結(jié)算，這就意味著7月神華漲價(jià)的概率非常大，且漲價(jià)幅度或許會(huì)超出市場預(yù)期。

某下游用戶表示，最近由于華南地區(qū)用戶進(jìn)口煤到貨量不足，導(dǎo)致華南的下游要北上搶煤，所以6月神華華南片區(qū)超出計(jì)劃量很大，因此要限制他們。而華東地區(qū)則沒有出現(xiàn)超量的情況，仍然可以正常接船。

華東某電企人士表示，神華華東公司沒有通知6月24日后不接船，不過最近黃驊港確實(shí)是多船，神華要求他們買一船高硫煤時(shí)要搭一船低硫煤。另外，現(xiàn)時(shí)伊泰5500大卡已經(jīng)沒有貨了，只有5000大卡和5200大卡的。

某北方貿(mào)易商表示，近日市場傳聞神華24日以后不接船是誤傳，實(shí)際上神華并沒有表示不接船，而是提醒用戶，對于一些貨源較緊的煤種，24日以后派船可能在月底前都裝不上。

一位北方貿(mào)易商稱，最近北方港5500大卡的煤非常少，快斷貨了，主要是由于有貨的不賣，沒貨的調(diào)不上來?，F(xiàn)時(shí)，硫分0.7港口實(shí)際成交價(jià)四大戶就是掛牌價(jià)，小貿(mào)易公司能低兩到三塊。

另一位貿(mào)易商稱，現(xiàn)時(shí)北方港最便宜的硫分0.8%的5500大卡平倉價(jià)390元/噸，5000大卡平倉價(jià)358元/噸。最近市場看漲情緒很濃，7月漲價(jià)應(yīng)該不成問題，主要是看漲幅。

多位業(yè)界人士認(rèn)為，由于現(xiàn)時(shí)北方港口貨源緊張，沿海運(yùn)費(fèi)快速上漲，7月到貨進(jìn)口煤同樣緊張，部分下游用戶采購困難，市場看漲情緒十分強(qiáng)烈，加之7~8月夏季需求高峰將至，因此，7月下水煤漲價(jià)幅度或超市場預(yù)期。