近日，記者從省發(fā)改委了解到，到2020年，我省將初步建成適度超前、車樁相隨、布局合理的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，滿足超過(guò)3萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的充電需求,達(dá)到作為國(guó)家電動(dòng)汽車示范推廣地區(qū)對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的總體要求,基本形成統(tǒng)一開放、競(jìng)爭(zhēng)有序的充電服務(wù)市場(chǎng)，以加快我省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用。

日前，省政府辦公廳下發(fā)《關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實(shí)施意見》(以下簡(jiǎn)稱《意見》)。《意見》要求我省將結(jié)合電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用實(shí)際，將充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為新型城市基礎(chǔ)設(shè)施放在更加重要的位置，加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃、完善扶持政策、創(chuàng)新發(fā)展模式，逐步建設(shè)形成布局合理、適度超前的充電設(shè)施體系，積極培育電動(dòng)汽車消費(fèi)市場(chǎng)，促進(jìn)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和電力消費(fèi)，為全省穩(wěn)增長(zhǎng)、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生注入新動(dòng)力。

《意見》提出，在實(shí)施過(guò)程中，將按照試點(diǎn)先行、示范帶動(dòng)的原則，結(jié)合電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用需要，在重點(diǎn)城市、重要領(lǐng)域率先開展充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營(yíng)模式試點(diǎn)示范。各市州要將充電基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃內(nèi)容統(tǒng)一納入當(dāng)?shù)爻青l(xiāng)規(guī)劃，明確各類建筑物配建停車場(chǎng)及社會(huì)公共停車場(chǎng)中充電設(shè)施的建設(shè)比例或預(yù)留建設(shè)安裝條件要求。優(yōu)先推進(jìn)公交、出租、環(huán)衛(wèi)、物流、景區(qū)觀光等公共服務(wù)領(lǐng)域充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);積極推進(jìn)公務(wù)與私人電動(dòng)車用戶結(jié)合單位和居民小區(qū)停車位配套建設(shè)專用充電樁;合理布局建設(shè)大型公共建筑物等社會(huì)停車場(chǎng)所公用充電設(shè)施;推動(dòng)高速公路服務(wù)區(qū)配建城際快充站試點(diǎn)工作，逐步建設(shè)形成全省充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

同時(shí)，積極開展單位內(nèi)部充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。鼓勵(lì)具備條件的政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)和企事業(yè)單位，結(jié)合單位公務(wù)用電動(dòng)汽車配備更新計(jì)劃以及職工購(gòu)買使用電動(dòng)汽車需求，在單位內(nèi)部停車場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)快慢充相結(jié)合的專用停車位和充電樁，原則上按不低于單位內(nèi)部停車位10%的比例配建充電樁或預(yù)留建設(shè)安裝條件。各地可將有關(guān)單位配建充電設(shè)施情況納入節(jié)能減排考核獎(jiǎng)勵(lì)范圍。

《意見》提出，積極推進(jìn)居民小區(qū)充電設(shè)施建設(shè)。將用戶居住地作為分散式專用充電樁建設(shè)的重點(diǎn)，給予積極鼓勵(lì)和推動(dòng)。原則上，新建住宅配建停車位應(yīng)100%建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件。積極推動(dòng)已建成居民小區(qū)停車位統(tǒng)一改造，對(duì)于有固定停車位的用戶，優(yōu)先在停車位配建充電設(shè)施;對(duì)沒(méi)有固定停車位的用戶，通過(guò)在居民小區(qū)配建公共充電車位，建立充電車位分時(shí)共享機(jī)制。鼓勵(lì)充電服務(wù)、物業(yè)服務(wù)等企業(yè)參與居民小區(qū)充電設(shè)施建設(shè)改造和運(yùn)營(yíng)管理，在符合有關(guān)法律法規(guī)的前提下向用戶適當(dāng)收取費(fèi)用。

《意見》提出，布局建設(shè)以快充為主、慢充為輔的公共充電設(shè)施。優(yōu)先在具備條件的加油站配建公共快充設(shè)施;積極推動(dòng)在大型商場(chǎng)、超市、賓館、文體場(chǎng)館等建筑物配建停車場(chǎng)以及交通樞紐等公共停車場(chǎng)建設(shè)公共充電設(shè)施;適當(dāng)新建獨(dú)立占地的公共快充站。原則上，大型公共建筑物配建停車場(chǎng)、社會(huì)公共停車場(chǎng)建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車位比例不低于10%，每2000輛電動(dòng)汽車至少配套建設(shè)一座公共充電站，其中蘭州市作為國(guó)家新能源汽車推廣應(yīng)用城市，公共充電樁與電動(dòng)汽車比例不低于1：5，城市核心區(qū)公共充電服務(wù)半徑小于1公里。加強(qiáng)蘭州、白銀、定西、天水、酒泉、嘉峪關(guān)等省內(nèi)重點(diǎn)城市間充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃銜接，逐步推進(jìn)國(guó)、省道沿線城際快充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，力爭(zhēng)2020年初步形成連接主要城市的城際快充網(wǎng)絡(luò)，滿足電動(dòng)汽車城際出行需要。