“陽光動力2號”飛躍金門大橋

在太平洋上空飛行的“陽光動力2號”

4月21日，“陽光動力2號”在夏威夷起飛

當(dāng)?shù)貢r間4月23日，“陽光動力2號”太陽能飛機歷時三天，從夏威夷飛抵美國西海岸城市舊金山，完成了飛躍太平洋的航程，距離環(huán)球航行的目標(biāo)又近了一步。

截止到21日陽光動力2號從夏威夷起飛之時，它已經(jīng)在這個太平洋中央的島嶼上停留了293天，也就是將近10個月的時間。

去年7月2日，它從日本名古屋起飛飛往夏威夷，耗時118小時，創(chuàng)造了太陽能飛機連續(xù)飛行記錄。然而這一切的代價是，它的鋰離子電池因連續(xù)工作而過熱燒毀，不得不需要在夏威夷進行維修。

當(dāng)陽光動力2號抵達加州降落后，飛行員伯特朗德·皮卡特(Bertrand Piccard)表示：太平洋飛完了。

本次飛行是陽光動力2號飛機環(huán)繞地球飛行的最新一程也是最為危險的一程，因為途中缺乏緊急降落地點。

皮卡特在隨后的記者會上表示：“飛行途中有時候在夜晚，我看著海面上的月亮倒影想，我獨自一人在這個小小的機艙里，卻信心十足。”

“我很感謝生命中有這樣的經(jīng)歷。這是我人生中最奇妙的經(jīng)歷。”

他還預(yù)測說，未來50年后，電動飛機將“可運載50人之多”。

陽光動力2號飛機2015年3月開始從阿布扎比起飛，共有兩名飛行員輪流駕駛。

飛機的機翼長72米，而一架波音747飛機的機翼為68.5米。但陽光動力飛機重量為2.3噸，還不到波音747飛機300噸重量的百分之一。這架太陽能動力飛機的平均時速為70公里。