到2020年之前，北京全市將有60萬輛電動汽車奔馳在路上。為此，北京市將設(shè)置43.5萬個充電樁，在私人自用領(lǐng)域，將基本實現(xiàn)“一車一樁”。昨日，本市發(fā)布了《北京市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項規(guī)劃(2016-2020年)》，市民可登錄市發(fā)改委網(wǎng)站查詢。

現(xiàn)狀已建成充電樁2萬多個

北京電動汽車推廣應(yīng)用規(guī)模居全國前列。數(shù)據(jù)顯示，截至2015年底，全市累計推廣應(yīng)用電動汽車3.59萬輛，僅2015年就新增電動汽車2.35萬輛。其中，公交、環(huán)衛(wèi)、出租等公共服務(wù)領(lǐng)域1.62萬輛，個人及單位購買1.97萬輛。

如此規(guī)模，自然會需要更多的充電設(shè)施。數(shù)據(jù)顯示，截至2015年底，全市累計建成5座大型換電站及2萬多個充電樁，保障不同領(lǐng)域電動汽車充電需求。其中，在公共服務(wù)領(lǐng)域，在公交、環(huán)衛(wèi)、出租等專用停車場站內(nèi)，累計建成234處、約3700個充電樁。在私人自用領(lǐng)域，居民小區(qū)的個人固定停車位上累計建成約1.2萬個自用充電樁;在大型商圈、寫字樓、高速公路服務(wù)區(qū)、P+R停車場、加油站等公共停車區(qū)域，累計建成500余處、約5000個公用充電樁。

同時，截至2015年底，京津冀區(qū)域京滬高速公路、京港澳高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施全線建成。

規(guī)劃充電樁布局將適度超前

經(jīng)測算，到2020年全市電動汽車應(yīng)用規(guī)模將達60萬輛。

市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人對這個數(shù)據(jù)進行了拆分。其中私人電動小客車需求約45萬輛;公共服務(wù)領(lǐng)域電動汽車需求約15萬輛。

在公共服務(wù)領(lǐng)域中，公交領(lǐng)域電動汽車需求超過1.5萬輛;出租領(lǐng)域力爭更新車輛全部電動化，按照6年更新的標(biāo)準(zhǔn)，平均每年更新1萬輛;租賃領(lǐng)域電動汽車需求超過4萬輛;公務(wù)、物流等其他領(lǐng)域電動汽車需求約4萬輛。

根據(jù)各應(yīng)用領(lǐng)域電動汽車對充電設(shè)施的需求，2016年到2020年，本市需配建電動汽車充電樁約43.5萬個。

市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人說，本市的充電樁將“統(tǒng)籌規(guī)劃，適度超前”。到2020年，在私人自用領(lǐng)域，將基本實現(xiàn)“一車一樁”，滿足私人小客車的基本充電需求;而在社會公用領(lǐng)域，推進充電設(shè)施規(guī)模化、連鎖化、品牌化發(fā)展，形成不含山區(qū)的全市范圍平均服務(wù)半徑小于5公里的充電網(wǎng)絡(luò)。

在很多老舊小區(qū)，買了電動汽車嘗鮮的業(yè)主只能靠“飛線”充電。針對這種情況，這份規(guī)劃里也有引導(dǎo)政策。

其中，對具有固定停車位及電源條件的，本市將實現(xiàn)全部小區(qū)電源條件到車位，隨時可建充電樁，落實電動汽車整車企業(yè)主體責(zé)任，堅持“一車一樁”，推進自用充電設(shè)施建設(shè)。

而對于沒有固定停車位、有電源條件的，將實現(xiàn)全部小區(qū)的公共管理區(qū)域配建充電設(shè)施，鼓勵充電服務(wù)、物業(yè)服務(wù)、開發(fā)商等企業(yè)參與居民區(qū)充電設(shè)施建設(shè)運營管理，在符合有關(guān)規(guī)定的前提下向用戶適當(dāng)收取服務(wù)費。對無固定停車位、無電源條件的小區(qū)，將通過充電樁共享等方式緩解充電難題。

重點核心區(qū)充電半徑不到1公里

到2020年，城市核心區(qū)、通州新城、亦莊、延慶冬奧區(qū)域等重點區(qū)域充電服務(wù)半徑將小于0.9公里，建成全國電動汽車示范推廣引領(lǐng)區(qū)和充電設(shè)施建設(shè)樣板區(qū)。

為實現(xiàn)這一目標(biāo)，具備條件的既有建筑物配建停車場及社會公共停車場，應(yīng)按不低于10%的車位比例建設(shè)充電設(shè)施。新建及改擴建各類建筑物應(yīng)按以下標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留條件：居住類建筑按照配建停車位的100%規(guī)劃建設(shè);辦公類建筑按照配建停車位的25%規(guī)劃建設(shè);商業(yè)類建筑及社會停車場庫(含P+R停車場)按照配建停車位的20%規(guī)劃建設(shè);其他類公共建筑如醫(yī)院、學(xué)校、文體設(shè)施等，按照配建停車位的15%規(guī)劃建設(shè)。

具備條件的政府機關(guān)、公共機構(gòu)和企事業(yè)單位，應(yīng)結(jié)合單位電動汽車配備更新計劃以及職工購買使用電動汽車的需求，利用內(nèi)部停車場資源，規(guī)劃建設(shè)電動汽車專用停車位和充電設(shè)施，并將配建充電設(shè)施情況納入節(jié)能減排考核獎勵范圍。

未來5年，本市還將重點建設(shè)延慶“冬奧電動汽車示范區(qū)”和京津冀“城際快充示范區(qū)域”，推進北京新機場充電設(shè)施建設(shè)。

市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，本市將立足京津冀一體化建設(shè)需求，推進京津冀國家級高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施配套建設(shè)，率先形成聯(lián)通京津冀區(qū)域主要城市、平均服務(wù)間距不超過50公里的充電設(shè)施城際骨干網(wǎng)絡(luò)。