從日前召開(kāi)的山東省鐵路工作會(huì)議上了解到，我省搶抓鐵路建設(shè)新機(jī)遇，超常規(guī)推進(jìn)鐵路項(xiàng)目前期工作，把“四縱四橫”鐵路網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目由 2-3年內(nèi)陸續(xù)開(kāi)工提前到2009年基本開(kāi)工，為今年大規(guī)模建設(shè)總里程3950公里鐵路項(xiàng)目奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

按照2015年全省新建改建鐵路3800公里，形成“四縱四橫”鐵路運(yùn)輸格局的發(fā)展目標(biāo)，2008年全省鐵路建設(shè)工作會(huì)議以來(lái)，我省共爭(zhēng)取國(guó)家批復(fù)青榮城際、山西中南部鐵路通道、石濟(jì)客專、德大、龍煙、青連、棗臨、東平、海青、沂沭鐵路及藍(lán)煙、膠新電氣化改造等16個(gè)項(xiàng)目，境內(nèi)建設(shè)里程達(dá)2900公里。截至目前，膠濟(jì)客專已投入運(yùn)營(yíng)，京九鐵路山東段、藍(lán)煙鐵路、荷兗日鐵路電氣化改造等項(xiàng)目將于今年建成投產(chǎn)，京滬高鐵、棗臨鐵路、東平鐵路已完成征地拆遷，鐵路建設(shè)累計(jì)完成投資375億元。

不只如此，在國(guó)家實(shí)施應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)一攬子計(jì)劃的背景下，我省還果斷決策，搶得先機(jī)，適時(shí)將未納入國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的石濟(jì)客專、 海天至青島、臨沂至臨沭、膠新電化、辛泰磁萊電化等建設(shè)項(xiàng)目，納入部省合作范疇。

今年，我省在建鐵路項(xiàng)目將達(dá)到 19個(gè)，境內(nèi)建設(shè)里程3950公里，項(xiàng)目投資總額達(dá)2100億元，我省將進(jìn)入有史以來(lái)鐵路建設(shè)規(guī)模最大、發(fā)展速度最快的時(shí)期。到2015年，我省將新建改建鐵路4360公里，投資2200多億元，通車?yán)锍逃赡壳暗?300公里增加到6100公里，形成縱貫?zāi)媳?、橫跨東西、 覆蓋面廣的"四縱四橫 "鐵路網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建布局合理、能力充分、快捷高效的現(xiàn)代化鐵路運(yùn)輸體系。