本周期國際三大港口動(dòng)力煤價(jià)格延續(xù)上周走勢兩跌一漲。但是，澳大利亞紐卡斯?fàn)柛蹌?dòng)力煤價(jià)格一反上周上揚(yáng)趨勢，本周出現(xiàn)大幅下滑。歐洲三港動(dòng)力煤價(jià)格結(jié)束連續(xù)兩周調(diào)整下跌，本周實(shí)現(xiàn)小幅反彈。國際市場需求端刺激減弱，供需長時(shí)間達(dá)不到平衡都對國際煤價(jià)的動(dòng)蕩走勢有直接影響。

據(jù)秦皇島煤炭網(wǎng)價(jià)格中心數(shù)據(jù)顯示，截至2016年4月1日當(dāng)周，澳大利亞紐卡斯?fàn)柛蹌?dòng)力煤價(jià)格報(bào)收51.13美元/噸，環(huán)比下跌2.41美元/噸，跌幅為4.50%；南非理查德港動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收52.75美元/噸，環(huán)比下跌0.30美元/噸，跌幅為0.57%；歐洲ARA三港市場動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收47.28美元/噸，環(huán)比上漲1.71美元/噸，漲幅為3.75%。

隨著各國政府和社會(huì)各界對低碳經(jīng)濟(jì)和可持續(xù)發(fā)展的日益重視，對煤炭的需求量日益減少，專家預(yù)測到2023年全球煤炭需求增速將放緩至3.43%。未來幾年，煤炭雖然將在發(fā)電市場上發(fā)揮重要作用，電力等基礎(chǔ)設(shè)施需求的提高將成為煤炭需求量上漲的一個(gè)原因，但是就目前形勢來看，全球各大電廠庫存量趨于飽和，因此，對煤炭的依賴并不明顯。

一般來說，煤炭成本依賴其物流成本，運(yùn)輸成本占煤炭交易價(jià)格的很大一部分。面對鐵路貨運(yùn)發(fā)送量不斷下滑的態(tài)勢，中國鐵路總公司日前下發(fā)通知，將以煤炭、冶煉物資為重點(diǎn)，通過擴(kuò)大鐵路局運(yùn)價(jià)調(diào)整自主權(quán)限，堅(jiān)決實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)量止跌回升。這一舉措將進(jìn)一步降低煤企負(fù)擔(dān)，利好國內(nèi)煤市發(fā)展，也將從另一方面對國際煤價(jià)造成一定影響。