近日，在首屆長(zhǎng)三角區(qū)域新能源汽車(chē)發(fā)展推進(jìn)高端研討會(huì)上，長(zhǎng)三角新能源汽車(chē)發(fā)展推進(jìn)聯(lián)盟正式成立，將共同推進(jìn)長(zhǎng)三角地區(qū)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，解決新能源汽車(chē)充電樁建設(shè)難題。

去年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的爆發(fā)，讓新能源汽車(chē)市場(chǎng)迅速擴(kuò)大，為了促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，根據(jù)《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020)》的規(guī)劃，到2020年，全國(guó)將480萬(wàn)個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電樁，以滿(mǎn)足屆時(shí)累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)500萬(wàn)輛的新能源汽車(chē)市場(chǎng)。

2015年，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量已突破30萬(wàn)輛，新能源汽車(chē)發(fā)展進(jìn)入快速增長(zhǎng)的關(guān)鍵時(shí)期。據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)課題研究團(tuán)隊(duì)調(diào)查的數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)江三角洲地區(qū)是我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的先導(dǎo)區(qū)域。

上海、江蘇、安徽、浙江三省一市的新能源汽車(chē)所占比例，已突破全國(guó)能源汽車(chē)市場(chǎng)的1/3;在充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，去年年底，我國(guó)已建成公共電動(dòng)汽車(chē)充電樁數(shù)量為4.9萬(wàn)個(gè)，其中長(zhǎng)江三角洲地區(qū)已建成超過(guò)3.7萬(wàn)個(gè)，占全國(guó)比例超過(guò)70%。

今年，針對(duì)新能源汽車(chē)的財(cái)政補(bǔ)貼，將重心轉(zhuǎn)向補(bǔ)貼充電樁的建設(shè)上，目的是為解決新能源汽車(chē)快速發(fā)展下，引起的充電難、充電樁數(shù)量太少等問(wèn)題。

雖然在新能源汽車(chē)推廣中，充電樁建設(shè)一直在進(jìn)行，但因多方原因存在眾多問(wèn)題。如建設(shè)初期充電標(biāo)準(zhǔn)的不統(tǒng)一，各廠商和運(yùn)營(yíng)企業(yè)之間產(chǎn)品的差異性，充電接口的標(biāo)準(zhǔn)化、充電基建中的計(jì)費(fèi)和結(jié)算等問(wèn)題，充電樁選址難、接電難、物業(yè)協(xié)調(diào)難，車(chē)企和運(yùn)營(yíng)商之間的責(zé)任認(rèn)定，政府相關(guān)部門(mén)各自的分工也不盡明確等。

為了破解充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的難題，長(zhǎng)三角地區(qū)提出新能源汽車(chē)發(fā)展合作倡議書(shū)。在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展上達(dá)成4項(xiàng)共識(shí)：

一、建立開(kāi)發(fā)公平的市場(chǎng)環(huán)境，開(kāi)放新能源汽車(chē)市場(chǎng)，鼓勵(lì)公平的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)督管理，推動(dòng)提高產(chǎn)品技術(shù)水平和服務(wù)質(zhì)量;

二、實(shí)施統(tǒng)一的充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系，執(zhí)行《電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系項(xiàng)目表(2015年版)》要求，統(tǒng)一充電設(shè)施相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通，建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施信息服務(wù)平臺(tái);

三、創(chuàng)新共享新型商業(yè)模式，推動(dòng)分時(shí)租賃、微公交等新商業(yè)模式的復(fù)制共享，鼓勵(lì)社會(huì)各類(lèi)企業(yè)通過(guò)多種商業(yè)模式積極參與充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與運(yùn)營(yíng);

四、形成長(zhǎng)效的推進(jìn)機(jī)制，成立長(zhǎng)三角新能源汽車(chē)發(fā)展推進(jìn)聯(lián)盟，確立聯(lián)動(dòng)推進(jìn)機(jī)制，共商重大問(wèn)題，促進(jìn)技術(shù)產(chǎn)品合作，資源共享、人才互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)共同進(jìn)步，成果共享。

去年10月，電動(dòng)汽車(chē)充電接口及通信協(xié)議5項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，正式統(tǒng)一了充電樁技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。在充電樁大規(guī)模建設(shè)的趨勢(shì)下，公平的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境和規(guī)范的行業(yè)管理，才能保證充電樁建設(shè)的質(zhì)量和后期運(yùn)營(yíng)服務(wù)。

目前，全國(guó)充電樁企業(yè)數(shù)量有600余家，其中包括大約200家新興創(chuàng)業(yè)公司。在充電樁建設(shè)補(bǔ)貼政策出臺(tái)后，今年勢(shì)將迎來(lái)充電樁的投資建設(shè)熱潮。

2015年新能源汽車(chē)發(fā)展雖然取得良好的成果，但是因較大額度的財(cái)政補(bǔ)貼，引起不利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“騙補(bǔ)”現(xiàn)象發(fā)生。如今，財(cái)政補(bǔ)貼傾向充電樁基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，如何杜絕新的“騙補(bǔ)”出現(xiàn)，規(guī)范行業(yè)健康發(fā)展，成為新的課題。

此次長(zhǎng)三角地區(qū)抱團(tuán)推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，成為充電樁建設(shè)的首個(gè)試點(diǎn)地區(qū)，或?qū)槿珖?guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到模范和帶動(dòng)作用。