2016年3月2日，秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)（環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格；以下簡稱：價格指數(shù)；英文縮寫：BSPI）報收于385元/噸，本報告期（2016年2月24日至3月1日）比前一報告期上漲了4元/噸。

本報告期環(huán)渤海地區(qū)主流動力煤品種交易價格的運行情況如下：

發(fā)熱量5500大卡/千克動力煤：在國投京唐港的主流成交價格區(qū)間均報收于385-395元/噸，比前一報告期上漲了10元/噸；在其它五個價格采集港口的主流成交價格區(qū)間均報收于380-390元/噸，比前一報告期上漲了5元/噸。

發(fā)熱量5000大卡/千克動力煤：在所有價格采集港口的主流成交價格區(qū)間均報收于340-350元/噸，普遍比前一報告期上漲了5元/噸。

從對環(huán)渤海六個港口交易價格的采集計算結(jié)果看，本報告期，24個港口規(guī)格品中，價格上漲的港口規(guī)格品由前一期的1個增加到了24個；沒有價格持平和價格下降的港口規(guī)格品。

本報告期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)的運行結(jié)果表明，（1）本報告期，24個港口規(guī)格品的價格全部上漲，顯示該地區(qū)動力煤交易價格存在較強的上漲動力；（2）本報告期，價格指數(shù)的漲幅明顯放大；（3）從1月13日到本報告期，價格指數(shù)已經(jīng)連續(xù)六個報告期上漲，累計上漲了14元/噸；（4）本報告期385元/噸的價格指數(shù)水平，比去年同期下降了111元/噸、降幅為22.4%。

分析認(rèn)為，部分大型煤炭企業(yè)在本報告期內(nèi)大幅度提高3月份在環(huán)渤海地區(qū)的動力煤銷售價格，是促使本報告期環(huán)渤海地區(qū)動力煤價格及價格指數(shù)明顯上漲的主要原因。

秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的海運煤炭運價指數(shù)（OCFI）顯示，本報告期（2016年2月24日至3月1日）該指數(shù)繼續(xù)保持下降局面，但是降幅較小，3月1日報收于446.67點，比2月23日下行4.98點，降幅為1.10%。

具體到部分主要船型和航線，3月1日與2月23日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價下降0.4元/噸至18.3元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價下降0.4元/噸至13.3元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價下降0.2元/噸至19.7元/噸。