老撾洪沙3×626兆瓦燃煤電站項目作為泰國、老撾能源合作框架協(xié)議的骨干項目，是兩國有史以來最大的電力合作項目。中國電力工程有限公司EPC總承包的電站部分總投資額16.8億美元，2011年開工建設，目前全部并網(wǎng)發(fā)電。老撾洪沙電站地處“一帶一路”建設區(qū)域，為當?shù)孛癖妱?chuàng)造了大量就業(yè)機會，改善了周邊居民的生活條件，極大地促進了屬地經(jīng)濟的發(fā)展。老撾洪沙項目不僅提高了中國電工在國內(nèi)外業(yè)界的影響力，也標志著他們向“世界著名的工程承包商”愿景又邁出了跨越式的一大步。

12月9日，由中國電力工程有限公司(CNEEC)總承包的老撾洪沙3×626兆瓦燃煤電站項目投產(chǎn)慶典，在老撾沙耶武里省洪沙電站項目現(xiàn)場舉行。

老撾國家副主席本楊·沃拉吉，老撾國家副總理宋沙瓦，沙耶武里省省長PhongsavanhSidthavong，泰國能源部長AnantapornKanjanarat，老撾能源礦產(chǎn)部長KhammanyInthirath及項目業(yè)主、洪沙電力公司董事會主席RumHerabat，中國電工總裁靳春生等嘉賓出席慶典。

儀式上，泰、老兩國官員對該項目的順利進展給予充分肯定。業(yè)主高層對中國電工洪沙電站項目部的專業(yè)水平及敬業(yè)精神表示贊賞。靳春生表示，中國電工將以此為契機，再接再厲，繼續(xù)做好質(zhì)保期的工作，為當?shù)氐碾娏Πl(fā)展作出更大貢獻。

洪沙電站項目2009年簽約，是當年中國裝機總?cè)萘考皢蝹€合同額“雙第一”的EPC出口火電項目，是老撾第一個、也是目前最大的燃煤電站項目。該項目作為泰、老兩國能源合作框架協(xié)議的骨干項目，泰國萬浦電力有限公司、泰國拉查布瑞發(fā)電控股公司和老撾國家控股公司三方組成的股份公司擁有該項目建設和運營特許權。大部分電力輸入泰國國家電網(wǎng)，部分電力輸入老撾國家電網(wǎng)。

目前，隨著洪沙電站兩臺機組陸續(xù)投入商業(yè)運行、第三臺機組順利并網(wǎng)發(fā)電，極大地緩解了泰、老兩國部分區(qū)域電力短缺的局面，對加快老撾經(jīng)濟發(fā)展，改善地區(qū)供電需求具有重要意義，也為中國電工在該地區(qū)電力市場的持續(xù)開發(fā)打下了堅實基礎。

建設歷程充滿艱辛

據(jù)中國電工副總裁、洪沙電站項目經(jīng)理趙輝介紹，該項目包括煤礦、電站及輸變電線路等部分，由中國電工總承包的電站部分總投資額約16.8億美元，于2011年開工建設，目前已建成發(fā)電。

記者了解到，項目的歷程充滿曲折：業(yè)主從2005年即開始策劃該項目，中間幾經(jīng)波折，并于2009年10月至12月期間與中國電工經(jīng)過緊張密集的談判，終于在2009年12月24日正式簽訂EPC合同;2010年開始了大件運輸?shù)穆房?、現(xiàn)場分階段的地質(zhì)勘查，以及電站場平土石方工作，到2011年3月1日EPC合同生效并正式開工，業(yè)主也陸續(xù)開始道路修建、煤礦開采、水壩建設等工作，于今年5月底電站1號機組投入商業(yè)運行。

6年的建設歷程，中國電工項目部經(jīng)歷了太多的辛酸，克服了許多超乎想象的困難。其中，工程所需的3臺310噸定子以及其他幾十個超重超大件的運輸就是項目部首先遇到的難題。

泰國河流眾多，山路坡陡彎急，部分橋梁年久失修已不堪承重。老撾洪沙地區(qū)四面環(huán)山，丘陵起伏，灌木叢生。3臺310噸重的龐然大物如何從泰國南部港口途經(jīng)1000多公里陸路運抵老撾洪沙現(xiàn)場，項目部領導們冥思苦想。

中國電工尋遍國內(nèi)運輸企業(yè)，沒有一家公司能赴泰國擔此大任。最終，功夫不負有心人，他們踏破鐵鞋，終于找到了一家新加坡大件專業(yè)運輸公司。

該公司也是首次“吃螃蟹”，沒有任何如此長距離、如此復雜路況的超重超大件運輸?shù)倪^往經(jīng)歷和參考資料。經(jīng)過詳細路勘項目部和該公司決定，前期路段在內(nèi)河不同河段上分別按100噸以下和100噸～310噸的規(guī)格建兩座臨時碼頭，選擇水路，繞開危橋;后期路段，加固危橋的同時，有的橋梁采用新建方式，選擇旱季水少季節(jié)，鋪設臨時橋梁;有的采用“橋上橋”，即在橋上再搭建一個橋，鋪設鋼軌，分散重量;陸路則采用多輪全自動驅(qū)動力專用車輛……運輸方案經(jīng)過多次修改，最終歷時兩年多，于2012年10月終于拿到了泰國公路管理局的大件運輸許可證。

百密難免一疏。盡管方案周全，但在實際運輸過程中，還是遇到了意外。在大件經(jīng)過內(nèi)河運輸?shù)教﹪录{省時，專門定制的駁船因河流水位太低而擱淺，無法前行。經(jīng)過與當?shù)夭块T半個多月的協(xié)調(diào)，先將上游的水閘打開，開閘放水，使擱淺的駁船得以退出，并緊急修建臨時碼頭上岸，改為路上運輸。第一批大件運輸于2012年9月從國內(nèi)啟運，次年2月到達項目現(xiàn)場，歷經(jīng)5個月，費盡周折。

洪沙項目建設期間，中國電工項目部為保大件運輸需要，共新建了3座橋梁、修建了兩座臨時碼頭、加固了多座舊橋、危橋，異地重建了一座海關大門及辦公樓。

此次，中國電工洪沙電站項目部從泰國公路局開出了第一張單件重量超過300噸的超大件公路運輸許可證，成功將3臺310噸定子以及其他幾十個超重超大件，從泰國南部港口經(jīng)1000多公里安全運抵到洪沙現(xiàn)場，創(chuàng)造了公司建設歷史上的奇跡，也為今后工程建設積累了寶貴的經(jīng)驗。

多項“第一”獨領風騷

洪沙電站項目部不僅積累了超重超大件運輸?shù)慕?jīng)驗，還創(chuàng)造了國內(nèi)外業(yè)界的多項“第一”：第一次成功在600兆瓦電站鍋爐成功使用極低熱值褐煤;單臺風扇磨的出力為世界上最大，其打擊輪直徑目前是世界第一，達4.1米;在褐煤爐電廠首次采用了水冷高溫爐煙管道技術……

2014年9月，項目風扇磨煤機剛剛開始調(diào)試，就因軸承溫度高，造成設備多次跳閘。沒有風扇磨、缺少關鍵設備的正常運轉(zhuǎn)，燃煤機、鍋爐不能點燃，無法運行。關鍵設備出現(xiàn)問題后，將對整個工期造成很大影響。

項目經(jīng)理帶領項目部有關人員、生產(chǎn)廠家開會研究，大家群策群力，反復測量，分析試驗，最終確定是因磨煤機用油標號不符合運行要求和冷卻系統(tǒng)設計缺陷所致。經(jīng)過3個多月的多次測量、試驗，嘗試性改造，在更換了潤滑油，修改了軸承箱內(nèi)隨設備進口的冷卻系統(tǒng)，修改并增加了一套外部冷卻設備后，這個龐大設備軸承溫度過高的難題終于得到了解決。

好事多磨。今年2月13日，主機第一次啟動，就出現(xiàn)了電廠最難解決的問題——“振動”。經(jīng)過3天連續(xù)加班調(diào)整，2月16日再次啟機，仍沒有任何改善，項目部所有人員面臨著巨大的壓力。啟動—停機—冷卻—檢查—調(diào)整，所有環(huán)節(jié)都需要時間的付出。當時正值春節(jié)期間，多數(shù)人員不能回國與家人團聚。趙輝心急如焚，工期越來越緊，項目前途生死未卜。

又經(jīng)過了10多天的奮戰(zhàn)，經(jīng)項目部員工晝夜工作，打開機器，進行分析、調(diào)整、試轉(zhuǎn)，數(shù)值勉強達到合格。2月28日，機組首次并網(wǎng)，振動值基本穩(wěn)定，但還處在較高臨界值。

一臺鍋爐共有8套煤粉制造設備，每套均包括一臺/套磨煤機、中心給料機、高溫爐煙管道、給煤機等設備。調(diào)試過程中，每臺/套設備都先后出現(xiàn)了不同問題。

每次啟機和停機都是一個很艱難的抉擇。給煤機堵煤、皮帶脫落，中心給料機因水泥漿固結(jié)在底板上而無法轉(zhuǎn)動，趙輝親自帶隊與大家一起逐個部位檢查分析、嘗試，改進設備。經(jīng)過幾天幾夜的連續(xù)作戰(zhàn)，問題逐個得到了解決。3月21日，整套發(fā)電機組達到滿負荷，滿足了合同要求。

洪沙電站項目位于老撾洪沙鎮(zhèn)附近，距離泰國邊境30公里，距離露天開采的褐煤煤礦5公里，為坑口電站類型。

項目使用的褐煤，含水率高達40%，而且熱值低，只有2000多大卡。工人們使用焊槍，無法點燃煤塊。如何在600兆瓦電站鍋爐技術上燃燒這種極低熱值的褐煤，又成為項目能否成功的懸念之一。

褐煤熱值低，但項目部人員不氣餒。他們經(jīng)過理論計算、煤質(zhì)分析和燃燒試驗后，得出了該種褐煤可以燃燒的參考數(shù)據(jù)。

今年2月28日，項目進行了投煤試車。新設計的鍋爐設備，雖然第一次使用這種含水率高、熱值低的褐煤，但過程順利，一次點燃成功。闖過這一關，項目部所有人員心中的一塊石頭終于落地了。

權威人士指出，隨著世界能源逐年緊張，中國電工洪沙項目對褐煤技術的創(chuàng)新驗證，對其他在建項目也是一次成功的借鑒突破。

記者了解到，中國電工洪沙項目部和各參建單位晝夜奮戰(zhàn)，克服了煤質(zhì)熱值低、調(diào)試周期短等困難，僅用短短4個月的時間，就完成了整組啟動、若干項試驗、機組性能試驗和100小時連續(xù)可靠性運行試驗并移交等多項高難度工作。

今年5月28日，洪沙電站1號機組順利完成100小時可靠性運行，至此，機組已經(jīng)滿負荷運行了178小時。并網(wǎng)試運中，各項系統(tǒng)運行穩(wěn)定、正常，各項參數(shù)均符合設計要求，脫硫設備同時達到環(huán)保要求，成功通過了合同規(guī)定的各項試驗，進入質(zhì)保期。1號機組施工比合同工期提前3天完成，6月2日移交業(yè)主正式進入商業(yè)運行。

2號機組業(yè)主要求必須在合同期內(nèi)完成30天連續(xù)可靠性運行試驗，項目組又面臨著新的壓力和挑戰(zhàn)。從10月2日開始計時，一天天的試驗，讓每個人的精神都緊張起來，每天都在壓力中渡過，最終2號機組30天連續(xù)可靠性運行也是一次性通過。雖然工期緊，但項目部克服困難按期完成，完全出乎業(yè)主方的預料。

多項高精尖技術在洪沙項目上的成功使用，不僅證明了中國電工在國內(nèi)外業(yè)界的地位和實力，而且對該企業(yè)今后的可持續(xù)發(fā)展和市場開拓的國際影響力奠定了牢固的基礎。

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