近日筆者獲悉，從7月8日開始，為了刺激下游用戶派船拉煤，神華推出了臨時(shí)裝船優(yōu)惠方案。

神華推出的臨時(shí)裝船優(yōu)惠方案如下：從7月8日18時(shí)起，所有石炭7號(hào)（4800大卡）船均按照1∶3比例通過與其他三個(gè)煤種：神混（5000大卡）、神混3（4800大卡）或石炭3（4800大卡）進(jìn)行摻配，令到熱值達(dá)到5000大卡左右，并最終以平倉價(jià)每噸344元進(jìn)行結(jié)算。神華的方案還補(bǔ)充道，此方案預(yù)計(jì)可供銷售130萬噸，供完即止，后續(xù)方案待通知。

神華內(nèi)部人士表示，此次的裝船優(yōu)惠方案是臨時(shí)的，主要是根據(jù)港口滯銷的狀況，把存放時(shí)間長的煤種和緊俏煤種摻配進(jìn)行處理，到達(dá)處理滯銷煤種的目的。

筆者向下游用戶了解到，盡管此次給予優(yōu)惠的是配煤，品質(zhì)方面與神混煤等單一煤種有差距。但是神華5000大卡煤炭平倉價(jià)每噸344元很有吸引力，所以他們準(zhǔn)備派船去拉煤。

進(jìn)入7月后，受工業(yè)需求低迷、水電出力多等因素影響，煤炭下游行業(yè)需求疲軟，秦皇島港和黃驊港等主要煤炭港口庫存上升。隨著神華率先推出優(yōu)惠方案，其他大型煤企或會(huì)跟進(jìn)促銷搶市場，后市煤價(jià)走勢不容樂觀。