正在環(huán)球飛行的全球最大太陽(yáng)能飛機(jī)“陽(yáng)光動(dòng)力”2號(hào)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月3日5時(shí)51分(北京時(shí)間3日23時(shí)51分)降落在美國(guó)夏威夷州首府檀香山的機(jī)場(chǎng)。

該飛機(jī)在從日本名古屋飛往檀香山的118個(gè)小時(shí)不間斷飛行中創(chuàng)造了三項(xiàng)世界紀(jì)錄：最長(zhǎng)時(shí)間太陽(yáng)能飛機(jī)不間斷飛行、最長(zhǎng)時(shí)間單人駕機(jī)飛行和最遠(yuǎn)距離太陽(yáng)能動(dòng)力飛行。檀香山是“陽(yáng)光動(dòng)力”2號(hào)的第8站。此前，該機(jī)先后在第5站和第6站分別到達(dá)中國(guó)的重慶和南京。

“陽(yáng)光動(dòng)力”2號(hào)是瑞士人設(shè)計(jì)的一架不添加任何燃料、不排放任何污染物、能夠靠太陽(yáng)能晝夜飛行的飛機(jī)。今年3月初，“陽(yáng)光動(dòng)力”2號(hào)從阿聯(lián)酋首都阿布扎比起飛開始環(huán)球飛行，預(yù)定經(jīng)歷25個(gè)飛行晝夜，在12個(gè)站點(diǎn)降落，并最終返回阿布扎比。

在這次從名古屋至檀香山的跨越太平洋飛行中，62歲的瑞士飛行員安德烈˙博爾施貝格獨(dú)自駕駛飛機(jī)飛行約8200公里，航速平均每小時(shí)約70公里。博爾施貝格在困倦時(shí)依靠自動(dòng)駕駛功能保持飛機(jī)飛行，能睡上20分鐘左右。

“陽(yáng)光動(dòng)力”2號(hào)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間3日2時(shí)左右抵達(dá)檀香山上空，由于擬降落的機(jī)場(chǎng)光線條件不好，飛機(jī)不得不在空中又盤旋近4個(gè)小時(shí)。