一直以來，與進(jìn)口液化天然氣(LNG)價(jià)格相比，進(jìn)口管道天然氣價(jià)格基本都處于優(yōu)勢地位，但是目前這一狀況正在發(fā)生變化。根據(jù)海關(guān)公布最新數(shù)據(jù)顯示，2015年4月我國進(jìn)口LNG月度價(jià)格首次低于進(jìn)口管道氣價(jià)格。不過，隨著國際油價(jià)逐步企穩(wěn)，與油價(jià)掛鉤的進(jìn)口LNG價(jià)格相較進(jìn)口管道氣暫時(shí)取得的優(yōu)勢估計(jì)不會(huì)持續(xù)太久。

進(jìn)口LNG月度價(jià)格首次低于進(jìn)口管道氣價(jià)格

自2014年下半年以來，國際油價(jià)狂跌不止，全球LNG價(jià)格應(yīng)聲下落，因國內(nèi)能源企業(yè)大都在油價(jià)高企期間提前簽署了供貨協(xié)議，因此我國進(jìn)口LNG價(jià)格保持了一段小幅震蕩的局面。但從年底開始，其價(jià)格表現(xiàn)出明顯的下行趨勢。而我國進(jìn)口管道氣的價(jià)格變化幅度并不明顯。根據(jù)海關(guān)公布的2015年4月最新數(shù)據(jù)顯示，我國進(jìn)口LNG價(jià)格每噸比上月下降100美元，達(dá)到424美元/噸，已經(jīng)明顯低于進(jìn)口管道氣454美元/噸的價(jià)格。

海關(guān)統(tǒng)計(jì)的進(jìn)口LNG包括長協(xié)和短期現(xiàn)貨，而進(jìn)口管道氣都是長協(xié)。且兩者的長協(xié)合同簽署的時(shí)間不同，參照的基準(zhǔn)油價(jià)不同，因此最終的價(jià)格表現(xiàn)相差較大。根據(jù)海關(guān)月度統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，此次進(jìn)口LNG月度價(jià)格為首次低于進(jìn)口管道氣價(jià)格。

中國石油大學(xué)教授劉毅軍表示，LNG采取與原油掛鉤的定價(jià)機(jī)制，因此其價(jià)格對(duì)國際油價(jià)的反應(yīng)非常靈敏，而管道氣價(jià)格受油價(jià)影響并不顯著。目前進(jìn)口LNG的合同簽訂正值前期國際油價(jià)滑坡階段，因此近期價(jià)格才表現(xiàn)出明顯的下降趨勢，且進(jìn)口LNG中價(jià)格較低的短期現(xiàn)貨的比例有所增加，進(jìn)一步導(dǎo)致了進(jìn)口LNG價(jià)格的回落。

低價(jià)LNG或難持久

管道氣曾經(jīng)以其價(jià)格優(yōu)勢一度導(dǎo)致LNG面臨生存危機(jī)，隨著全球能源市場的劇烈波動(dòng)，兩者之間的價(jià)格優(yōu)勢地位已經(jīng)悄然更迭。除了受油價(jià)下降的沖擊之外，LNG價(jià)格還受到春夏季節(jié)性疲軟因素的影響，但是今年走弱態(tài)勢尤為明顯。

不過，國際油價(jià)在經(jīng)歷了一段低迷回落期之后，從2月份開始表現(xiàn)出明顯的反彈勢頭，僅在4月份，紐約原油期貨價(jià)格就上漲了25%。由于進(jìn)口LNG價(jià)格對(duì)油價(jià)的反應(yīng)有一定的延遲性，加之市場對(duì)油價(jià)的反彈力度和持續(xù)性仍持觀望態(tài)度，因此，在油價(jià)獲得持續(xù)性復(fù)蘇上漲之前，LNG價(jià)格料難回升。但是，從長期來看，隨著國際油價(jià)企穩(wěn)，進(jìn)口LNG比較進(jìn)口管道氣目前暫時(shí)取得的價(jià)格優(yōu)勢估計(jì)不會(huì)持續(xù)太長時(shí)間。

廈門大學(xué)中國能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)表示，LNG價(jià)格隨原油市場而動(dòng)、較為靈活，管道氣對(duì)市場反應(yīng)不靈敏。短期來看，因去年下半年油價(jià)下跌使得近期國際市場LNG價(jià)格滑落，出現(xiàn)了進(jìn)口LNG價(jià)格低于進(jìn)口管道氣的現(xiàn)象，但從長期來看，兩者的價(jià)格應(yīng)大體趨于一致。

管道氣和國產(chǎn)LNG市場受沖擊

目前，我國天然氣進(jìn)口途徑主要采取陸路管道天然氣進(jìn)口和海上LNG進(jìn)口。與進(jìn)口LNG相比，進(jìn)口管道氣一直具有較高的成本優(yōu)勢和戰(zhàn)略優(yōu)勢，價(jià)格變動(dòng)范圍小，供氣量也較為穩(wěn)定。

進(jìn)口LNG價(jià)格較高且波動(dòng)幅度較大，但是相比點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的管道輸送，LNG利用船或者槽車輸送卻更加方便快捷、靈活，運(yùn)輸范圍廣、半徑大，彌補(bǔ)了偏遠(yuǎn)地區(qū)供氣網(wǎng)絡(luò)的不足。

盡管與運(yùn)輸、供應(yīng)、價(jià)格穩(wěn)定的管道氣相比，LNG仍然存在不確定風(fēng)險(xiǎn)，但是LNG運(yùn)輸不必受管輸容量的限制，且以LNG目前表現(xiàn)出的價(jià)格優(yōu)勢，在一定程度上沖擊了管道氣市場。據(jù)悉，目前有部分地區(qū)用戶已經(jīng)開始用LNG代替管道氣。

新奧能源貿(mào)易公司副總經(jīng)理陳剛表示，進(jìn)口LNG價(jià)格不斷回落，國產(chǎn)LNG的價(jià)格也很便宜，原本使用管道氣的工商用戶轉(zhuǎn)向LNG的現(xiàn)象很明顯。目前有很多用戶要求改裝管道氣設(shè)備，以使用價(jià)格更為低廉的LNG代替管道氣。

此外，為了滿足持續(xù)增長的能源需求，近年來我國LNG產(chǎn)能不斷擴(kuò)張，去年下半年，在油價(jià)下跌及經(jīng)濟(jì)增長放緩的背景下，LNG產(chǎn)能過剩的現(xiàn)象開始凸顯。此次進(jìn)口LNG價(jià)格大幅下滑不僅對(duì)管道氣市場有所沖擊，對(duì)國產(chǎn)LNG也產(chǎn)生了較大影響。

陳剛表示，部分新建成的液化廠在開工之初產(chǎn)能上不去，進(jìn)口LNG價(jià)格降低又使其失去價(jià)格優(yōu)勢，導(dǎo)致一些企業(yè)正面臨著較大的現(xiàn)金流壓力。