報道稱,此舉已列入日本國會正在審議的《電氣事業(yè)法》修正案,最早從2016年度開始實施。定期檢查的結(jié)果將由國家審查,以保證在安全方面萬無一失。安檢周期和對象零部件將由專家討論決定。
據(jù)日本經(jīng)產(chǎn)省介紹,2009年度共發(fā)生39件風(fēng)力發(fā)電事故,2010年度增至67件。2013年度為52件。事故數(shù)量居高不下。2013年3月,京 都府發(fā)生重約45噸的風(fēng)車掉落的事故。北海道在2013至2014年間也發(fā)生風(fēng)車的風(fēng)葉折斷掉落在路面上或切斷附近電線的事故。
雖然事故并未造成人員受傷。但輸出功率為2000千瓦的風(fēng)車風(fēng)葉長達40米,重達6.5噸。曾經(jīng)發(fā)生過折斷的風(fēng)葉飛出100米以外的事例,存在零部件掉落造成重大事故的隱患。
日本全國共約460處設(shè)有風(fēng)力發(fā)電站,共有近2000臺風(fēng)力發(fā)電機(輸出功率總計約達270萬千瓦)。今后預(yù)計新設(shè)100處風(fēng)力發(fā)電站,輸出功率總計超過600萬千瓦。經(jīng)產(chǎn)省負責(zé)人表示:“將會讓新加入的企業(yè)進行徹底的安全管理。”
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