近20年來，中國國內(nèi)鋼材消費(fèi)量首次出現(xiàn)下降，這也促使中國開始放眼海外市場。去年鋼鐵消費(fèi)當(dāng)量下降了3.4%，是1995年以來的首次下降，一些工業(yè)冠軍企業(yè)正急于尋找新的業(yè)務(wù)。

“一帶一路”戰(zhàn)略正是著眼于通過加大中國在欠發(fā)達(dá)貿(mào)易伙伴國的基礎(chǔ)設(shè)施投資，為中國商品創(chuàng)造新市場。

“一帶”是指絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，范圍一路延伸至中亞國家。“一路”是指21世紀(jì)海上絲綢之路計(jì)劃，旨在擴(kuò)展中國的貿(mào)易實(shí)力，加大對東南亞國家乃至更遠(yuǎn)的南亞、非洲地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施投資。

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會李新創(chuàng)說：“‘一帶一路’為我們創(chuàng)造了非常多的機(jī)會。”他認(rèn)為海外市場對設(shè)備、車輛和其他中國商品越來越多的需求，將幫助支撐起市場對中國鋼材的需求。

“這一戰(zhàn)略將促進(jìn)發(fā)展中國家的發(fā)展，對中國自身也有好處。”世界銀行前首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家林毅夫本周在《中國日報(bào)》撰文稱，“中國在建材行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，這一戰(zhàn)略對世界經(jīng)濟(jì)和中國的穩(wěn)定和發(fā)展都有益處。”

“一帶一路”反映了現(xiàn)存的貿(mào)易和投資模式，中國蓬勃發(fā)展的經(jīng)濟(jì)增強(qiáng)了它與資源富國的聯(lián)系。

不過，這一戰(zhàn)略也符合恢復(fù)中國在全球影響力的目標(biāo)。在七八世紀(jì)唐朝鼎盛時(shí)期，中國的政治控制和貿(mào)易影響力擴(kuò)展到了中亞地區(qū)。明朝航海家鄭和15世紀(jì)下西洋時(shí)，最遠(yuǎn)曾到達(dá)非洲，這也標(biāo)志著中國對南洋的影響力達(dá)到頂峰。

然而，將鋼材和其他建材運(yùn)輸?shù)捷^貧窮國家并不是一個(gè)純粹的成功秘訣。

水泥不容易運(yùn)輸——根據(jù)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，如果運(yùn)輸距離超過200英里就沒有任何經(jīng)濟(jì)意義了。李新創(chuàng)也承認(rèn)，鋼材凈出口去年增幅接近50%之后，進(jìn)一步增長的空間可能有限。河北鋼鐵擬在南非投資450萬美元建設(shè)的鋼廠將成為非洲最大鋼廠，設(shè)計(jì)年產(chǎn)量達(dá)500萬噸，河北鋼鐵正在“一帶一路”戰(zhàn)略下推進(jìn)該項(xiàng)目。