10月29日，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)（環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格；以下簡(jiǎn)稱(chēng)：價(jià)格指數(shù)；英文縮寫(xiě)：BSPI）報(bào)收于497元/噸，本報(bào)告期（10月22日至10月28日）與前一報(bào)告期持平。

本報(bào)告期環(huán)渤海地區(qū)主流動(dòng)力煤品種交易價(jià)格的運(yùn)行情況如下：

發(fā)熱量5500大卡/千克動(dòng)力煤：發(fā)熱量5500大卡/千克動(dòng)力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國(guó)投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港主流成交價(jià)格分別報(bào)收490-500元/噸、490-500元/噸、495-505元/噸、490-500元/噸、490-500元/噸和495-505元/噸，其中，在京唐港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告期上漲了5元/噸；在其他五個(gè)價(jià)格采集港口的交易價(jià)格區(qū)間均與前一個(gè)報(bào)告期持平。

發(fā)熱量5000大卡/千克動(dòng)力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國(guó)投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價(jià)格分別報(bào)收435-445元/噸、430-440元/噸、435-445元/噸、435-445元/噸、440-450元/噸和435-445元/噸，其中，在國(guó)投京唐港的交易價(jià)格區(qū)間與前一個(gè)報(bào)告期持平；在其他五個(gè)價(jià)格采集港口的交易價(jià)格區(qū)間普遍比前一個(gè)報(bào)告期上漲了5元/噸。

從對(duì)環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告期，24個(gè)港口規(guī)格品中，價(jià)格持平的港口規(guī)格品由前一期的11個(gè)增加到了13個(gè)；價(jià)格上漲的港口規(guī)格品維持在前一期的11個(gè)；沒(méi)有價(jià)格下降的港口規(guī)格品。

本報(bào)告期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)的運(yùn)行結(jié)果表明，（1）本期，價(jià)格持平的港口規(guī)格品數(shù)量繼續(xù)增加，并達(dá)到半數(shù)以上，而價(jià)格上漲的港口規(guī)格品數(shù)量不變，表明該地區(qū)動(dòng)力煤交易價(jià)格繼續(xù)保持上漲態(tài)勢(shì)；（2）本期，發(fā)熱量5000大卡和4500大卡兩個(gè)港口規(guī)格品的價(jià)格漲幅更為明顯；（3）本期，價(jià)格指數(shù)由前兩期的8元/噸和7元/噸上漲后持平。

分析認(rèn)為，盡管環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤價(jià)格整體上繼續(xù)處于上升通道之中，但是消費(fèi)低迷和主要電力企業(yè)當(dāng)前超高煤炭庫(kù)存對(duì)需求的抑制作用依然明顯，在這種背景下，環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤價(jià)格溫和回升是必然結(jié)果。

秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)10月28日發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（OCFI）顯示，本報(bào)告期（10月22日至10月28日）該指數(shù)出現(xiàn)大幅反彈，報(bào)收于712.53點(diǎn)，環(huán)比上行68.14點(diǎn)，漲幅為10.58%。具體到部分主要船型和航線，與10月21日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲2.6元/噸至32.2元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲3.3元/噸至24.7元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲2.9元/噸至30.4元/噸。