近日，中國鐵建中鐵十五局集團(tuán)六公司朔黃鐵路運(yùn)輸處針對今年機(jī)車秋整工作時間緊、工作重、壓力大、車型雜的特點(diǎn)，提前籌劃，嚴(yán)把機(jī)車普查、整修、質(zhì)量卡控、驗(yàn)收、獎懲考核五個關(guān)口，全面提升機(jī)車質(zhì)量。

一是嚴(yán)把機(jī)車普查關(guān)。朔黃鐵路運(yùn)輸處電力、內(nèi)燃機(jī)車隊(duì)指派專人負(fù)責(zé)，對線上運(yùn)用機(jī)車的故障情況進(jìn)行摸底普查，并在機(jī)統(tǒng)-28上登記清楚，以便在秋整過程中有針對性的、有重點(diǎn)的進(jìn)行解決、處理。

二是嚴(yán)把機(jī)車整修關(guān)。在此次整修過程中，朔黃鐵路運(yùn)輸處檢修作業(yè)人員嚴(yán)格落實(shí)電力、內(nèi)燃機(jī)車檢修工藝標(biāo)準(zhǔn)、范圍及“四按三化”記名修制度，加強(qiáng)對機(jī)車走行部、車頂高壓設(shè)備、冬季取暖設(shè)備的檢查、整修，重點(diǎn)對電力機(jī)車線路的“松、虛、短、破”和內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)及油水管路的“跑、冒、滴、漏”等慣性故障進(jìn)行整治。

三是嚴(yán)把質(zhì)量卡控關(guān)。朔黃鐵路運(yùn)輸處各級管理人員牢固樹立“車下保車上，修出精品車”的思想，經(jīng)常深入生產(chǎn)作業(yè)一線，按照“高一等、嚴(yán)一格”的標(biāo)準(zhǔn)，采取定檢、抽檢、巡檢的方式對機(jī)車秋整過程進(jìn)行盯控、檢查，確保機(jī)車秋整工作落到實(shí)處。

四是嚴(yán)把機(jī)車驗(yàn)收關(guān)。每臺機(jī)車整修完畢后，首先由檢修工班長在庫內(nèi)進(jìn)行復(fù)檢，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患、安全死角，立即進(jìn)行處理；機(jī)車出庫后，由檢修交車人員進(jìn)行電器試驗(yàn)、制動機(jī)試驗(yàn)、技術(shù)改造項(xiàng)目試驗(yàn)；試驗(yàn)正常后，由驗(yàn)收人員進(jìn)行全面驗(yàn)收；最后由機(jī)車乘務(wù)員進(jìn)行試車。通過三重驗(yàn)收，確保機(jī)車質(zhì)量，杜絕機(jī)車“帶病”上線。

五是嚴(yán)把考核獎懲關(guān)。在機(jī)車秋整過程中，各級管理人員將安全質(zhì)量關(guān)口前移，經(jīng)常深入一線，對作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)的違章違紀(jì)、漏檢漏修情況，嚴(yán)格進(jìn)行考核；對在機(jī)車秋整中解決疑難問題、發(fā)現(xiàn)重點(diǎn)質(zhì)量隱患的有功人員，進(jìn)行經(jīng)濟(jì)獎勵。