俗話說，一場秋雨一場寒，十場秋雨要穿棉，隨著天氣由熱轉(zhuǎn)涼，很多人寄希望于冬儲煤，希望煤炭市場會有新變化。

8月25日，在陜西305省道到銅川礦業(yè)公司下石節(jié)礦的路上，拉煤的大車一輛接著一輛，排成了長龍。在這條不足40公里長的運煤通道上，一輛私家車開了一個半小時才到下石節(jié)礦。據(jù)下石節(jié)礦礦長李文輝介紹，由于該礦煤質(zhì)好，所以貿(mào)易商拉煤積極性較高。

在部分煤炭產(chǎn)地拉煤車再現(xiàn)排隊現(xiàn)象的同時，貿(mào)易商也感受到了市場的微妙變化。“現(xiàn)在詢問價格的較多，整天電話響個不停。”8月31日，正在江蘇聯(lián)系用戶的河北省地方煤炭工業(yè)公司秦皇島辦事處主任蘇衛(wèi)革說，“現(xiàn)在電廠給的價格很低，貿(mào)易商都不敢投標。一旦投低了也中標了，市場價格一上漲，貿(mào)易商還按那么低的價格供貨就慘了。”

當(dāng)前的煤炭市場，有人看到了希望，有人則表示擔(dān)憂，但更多人通過對政策和季節(jié)的分析來判斷市場的走勢。

利好政策促供需平衡

“我覺得到9月底市場可能會轉(zhuǎn)好。”近日，中國煤炭工業(yè)協(xié)會副會長姜智敏在接受本報記者采訪時表示。

按照常理，每年9月底10月初冬儲煤到來之際，在心理預(yù)期作用下，煤價會適度反彈。除了這一因素，大秦線秋季檢修會導(dǎo)致秦皇島港口進煤量減少，貿(mào)易商存貨、采購方追漲帶來煤價小幅反彈。

除了考慮到季節(jié)因素，姜智敏對市場的判斷還基于近期國家出臺的“拳頭政策”。他所指的政策包括《國務(wù)院辦公廳關(guān)于促進煤炭行業(yè)平穩(wěn)運行的意見》（國辦發(fā)104號）、《關(guān)于遏制煤礦超能力生產(chǎn)規(guī)范企業(yè)生產(chǎn)行為的通知》和9月1日正式實施的《商品煤質(zhì)量管理辦法》等。

“這些政策在研究中就是一環(huán)扣一環(huán)的，多種措施一起發(fā)力，所以說是‘拳頭政策’。” 姜智敏這樣解釋說，“所有的政策到9月會要收到效果。”

業(yè)內(nèi)人士認為，如果這些政策能執(zhí)行到位，煤炭市場供需平衡或?qū)⒈M早到來。

一直以來，全行業(yè)范圍內(nèi)的限產(chǎn)并不被看好，但從目前來看，主要產(chǎn)煤省、自治區(qū)和煤炭企業(yè)還是有意愿改變煤炭供大于求狀況的。

根據(jù)Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截至8月27日，共有30家煤企發(fā)布了2014年半年報，其中有27家煤企的業(yè)績同比下滑，占比高達九成。對于虧損的原因，上述煤企均提到，煤炭市場持續(xù)低迷，煤價不斷下跌，導(dǎo)致公司業(yè)績不斷下滑。大面積的虧損讓企業(yè)對控制產(chǎn)能有了新的認識。

目前，神華集團、中煤集團、同煤集團適應(yīng)市場，調(diào)整生產(chǎn)經(jīng)營戰(zhàn)略主動限產(chǎn)，相繼公布減產(chǎn)方案，這無疑起到了帶頭作用。

此外，據(jù)業(yè)內(nèi)人士估計，如果把超能力生產(chǎn)的產(chǎn)量控制住了，那么全國煤炭產(chǎn)量就能下降一點，有助于目前煤炭供大于求局面的改善。

產(chǎn)地和港口價格趨穩(wěn)

據(jù)陜西省煤炭運銷協(xié)會副秘書長、業(yè)務(wù)發(fā)展部部長韓建華介紹，近期陜西煤炭價格雖然還在降，但是降幅收窄了。“前7個月，陜西煤炭產(chǎn)量同比減少1296萬噸，降幅為4.8%；銷量同比減少924萬噸，降幅為3.6%。7月，煤炭價格每噸環(huán)比下降5元至10元，降幅相對上月收窄了。”

中國太原煤炭交易中心一位工作人員認為現(xiàn)在煤炭價格趨穩(wěn)了。在他看來，一方面季節(jié)因素支撐了價格趨穩(wěn)，另一方面現(xiàn)在的煤價已經(jīng)是近幾年來的最低點了。

“現(xiàn)在煤炭價格在探底徘徊。9月1日，中國太原煤炭交易綜合價格指數(shù)收于81.26點，與上期持平。山西省內(nèi)煤炭價格整體結(jié)束了今年以來一路下滑的態(tài)勢，止跌趨穩(wěn)。”上述工作人員說。

同為產(chǎn)煤大省的河南的煤炭市場運行平穩(wěn)。由于該省的動力煤基本上在省內(nèi)消化，所以銷售難度不大。由于離消費市場“兩湖一江”近，交通方便，煤炭外運較為順暢。

據(jù)平煤神馬集團一位工作人員介紹，8月初以來，動力煤價格穩(wěn)定，焦煤市場表現(xiàn)更好一些，價格有小幅上漲的趨勢。

再看港口煤炭價格情況，8月27日，環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格報收于每噸478元，比前一個報告期每噸下降了1元，價格趨于平穩(wěn)。

在北方港口，5000大卡左右的低硫煤出現(xiàn)供不應(yīng)求的情況，大量拉運準混、塔優(yōu)、神混、伊泰等煤炭的船舶在秦皇島港和曹妃甸港等港口錨地下錨等貨。北方港口庫存下降，8月31日，秦皇島港存煤541萬噸，較月初減少了143萬噸；曹妃甸港存煤570萬噸，較月初減少了74萬噸。

寧波煤炭網(wǎng)常務(wù)副總經(jīng)理羅振生認為現(xiàn)在是最好的囤煤時機，一是港口煤炭庫存在下降，二是冬季到來之前現(xiàn)在煤炭價格最穩(wěn)定，三是大秦線秋季檢修會減少煤炭調(diào)入量，四是9月煤炭市場可能出現(xiàn)拐點。

在羅振生看來，《商品煤質(zhì)量管理辦法》的正式實施，將會對進口煤和國內(nèi)劣質(zhì)煤造成影響，優(yōu)質(zhì)煤炭價格將合理上漲。