2014年8月5日，由中石油西部鉆探井下作業(yè)公司（以下簡稱西鉆井下）總包施工的、昌吉油田第一口致密油水平井—JHW018井順利完成壓裂作業(yè)。本次施工采用了全套的杰瑞油田開發(fā)設備并一舉創(chuàng)造了三項國內壓裂新記錄：水平井裸眼封隔器分段壓裂級數(shù)最多（23級）；分段工具級差最?。?/10英寸）；單級加砂量最大（166.8立方米），為新疆油田后續(xù)致密油擴大開發(fā)奠定了堅實的基礎。 　　
　　西鉆井下相關負責人告訴記者，該井是一口新疆油田致密油先導開發(fā)試驗井，也是西鉆井下總包施工的三口致密油井中的第一口，完鉆井深5325m，水平段長2063m。此次壓裂作業(yè)連續(xù)作業(yè)12天，共采用“裸眼封隔器+級差式投球滑套”的方式進行了23級的分段壓裂，擠入地層總液量24346.87立方米、支撐劑1700.64立方米，屬于典型的超大型壓裂作業(yè)。
　　
　　“這口井作業(yè)成功與否對新疆油田公司致密油后續(xù)擴大開發(fā)有著直接的影響，為此我們專門成立了致密油壓裂施工小組，對作業(yè)流程進行優(yōu)化和控制、優(yōu)選性能可靠的分級壓裂工具、壓裂工程設計、壓裂液體系配方”，上述負責人表示，“此外，為了保證本次作業(yè)穩(wěn)定高效，公司專門組織12臺杰瑞2500型壓裂車組投入施工，并在現(xiàn)場首次投入使用杰瑞連續(xù)輸砂裝置，保證了作業(yè)的連續(xù)加砂，大大降低了人工的作業(yè)強度。為確?，F(xiàn)場的連續(xù)供液，我們采用了兩臺杰瑞10m³/min的連續(xù)混配車同時作業(yè)并配備專門的集成式儲液罐，實現(xiàn)了壓裂施工的實時混配、加砂，大大提高了作業(yè)效率”。
　　
　　記者了解到，上述杰瑞連續(xù)儲砂輸砂車、連續(xù)混配車均屬于杰瑞“小井場大作業(yè)”成套壓裂解決方案中的重要裝備，該方案是杰瑞集團專門針對中國油氣開發(fā)成本高、井場面積小等難題而研發(fā)制造。
　　
　　“以壓裂液混配為例，以往壓裂液都是在混配廠站內提前混配完畢，施工過程再通過車輛運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。但隨著石油開采的不斷深入，井場與混配廠站的距離越來越遠，這不但會造成運輸成本的上升，也容易因壓裂液自然降解導致膠液的品質下降”，作業(yè)現(xiàn)場的杰瑞技術工程師為記者解釋道，“而本次采用連續(xù)混配車現(xiàn)場混配供液的方式，不僅大幅降低了運輸成本、提升了壓裂液的品質，更能做到按需精準配液，解決了以往剩余壓裂液難以處理的‘頑疾’，消除了對環(huán)境的直接污染”。
　　
　　值得關注的是，本次作業(yè)除12臺杰瑞2500型壓裂車組、杰瑞連續(xù)儲砂輸砂車、杰瑞連續(xù)混配車外，130桶混砂車、儀表車、液氮泵車、管匯車等杰瑞油田裝備也全面參與這次歷時12天的連續(xù)性大型作業(yè)中，直觀的體現(xiàn)了中國油田裝備的連續(xù)作業(yè)能力與整體配合能力已處于世界前列。