7月17日，澳大利亞參議院就削減碳排放稅舉行并通過投票，這讓澳大利亞成為第一個重新確定溫室氣體排放價格的國家。澳大利亞在過去4年已經(jīng)投入減排資金11.4億美元，因此，阿博特政府才決心對氣候政策做出調(diào)整，但此舉遭到勞動黨、綠黨和帕爾默聯(lián)合黨的質(zhì)疑。億萬富翁帕爾默（Clive Palmer）是解決問題的關鍵，因為他創(chuàng)建的政黨左右著參議院的平衡。但他旗下產(chǎn)業(yè)所擁有的龐大的煤炭儲量使其不可能成為碳減排方面的領軍人物，而且，整個澳大利亞的經(jīng)濟發(fā)展都離不開煤炭。

澳大利亞削減溫室氣體排放量的目標是，到2020年，要在2000年的基礎上至少減少5%。但是事態(tài)卻朝著相反的方向發(fā)展，澳大利亞在本世紀前10年的碳排放量不僅沒有減少，反倒增加了17%。

帕爾默在昆士蘭州加利利盆地的兩個煤礦每年可以生產(chǎn)8000萬噸煤炭。根據(jù)環(huán)保組織的預測，這兩個煤礦生產(chǎn)的煤炭燃燒后，每年約產(chǎn)生1.7億噸二氧化碳，幾乎占到澳大利亞目前每年碳排放總量的三分之一。加利利盆地擁有豐富的煤炭儲量，印度阿達尼公司、印度基建集團及澳大利亞礦業(yè)大亨吉娜·萊因哈特正在這里聯(lián)合開發(fā)，這將使澳大利亞在制定碳排放政策時不得不更加慎重考慮。

新南威爾士州的港口年煤炭吞 能力只有1500萬噸，而煤炭的年產(chǎn)量卻達到了2.11億噸，運力嚴重不足。最近，新南威爾士州政府批準了一項計劃，準備投資48億美元，將港口年吞吐能力增加7000萬噸。“我們認為主要的風險在于變化的速度過快。”標準普爾的報告說，“煤炭產(chǎn)業(yè)中長期的變化可能導致資產(chǎn)的減值，因為煤炭儲量是沒有多少經(jīng)濟回報的。”

澳大利亞礦產(chǎn)資源委員會的首席執(zhí)行官丹培生卻很樂觀：“大多數(shù)全球預測機構認為，未來對煤炭的需求將是穩(wěn)定和持久的。”他說，截至今年2月，澳大利亞煤炭行業(yè)直接從業(yè)人員有5.49萬人，自2006年7月以來，繳納了381億美元的稅收和特許資源使用費。

澳大利亞能源經(jīng)濟資源管理局估計，未來幾年，該國的動力煤出口量平均每年將增長4.6%，至2019年為2.44億噸，收入可達212億美元。到2019年，煉焦煤出口量將達到1.93億噸，收入可達280億美元。

匯豐銀行（HSBC）經(jīng)濟學家保羅警告稱，煤炭產(chǎn)量快速增長可能會產(chǎn)生不良影響，大多數(shù)情況下，如果煤炭企業(yè)停止生產(chǎn)的話，損失會更大，所以他們會堅持生產(chǎn)，因此，出口量還會上升。（譯自7月26日澳大利亞《悉尼先驅晨報》）