行情評述：鄭煤1409合約周五早盤小幅低開，盤中期價窄幅震蕩，整體仍延續(xù)弱勢整理格局，市場成交相對淡靜，量能微弱，日線保持下跌趨勢不變，期價重心保持低位運行。艷陽觀點不變：動力煤主力合約期價二次探底500一線下方，預(yù)計繼續(xù)大幅下行的概率較小，但由于目前仍處于下跌趨勢之中，且量能不足，因此，逢高短空為主，不可持倉隔夜。若商品市場整體氛圍轉(zhuǎn)好的話，動力煤也將受到提振。目前動力煤資金介入乏力，缺少關(guān)注度。受制于疲弱的現(xiàn)貨市場背景，預(yù)計短期內(nèi)動力煤仍難以走出明朗行情。

現(xiàn)貨解析：環(huán)渤海價格指數(shù)連續(xù)六周下降，不斷刷新新低，累計下降了24元/噸。7月9日環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)本報告期報收于513元/噸，比前一報告期下降了6元/噸。大集團降價促銷政策是近期市場熱點，市場價一跌再跌，市場心態(tài)低迷。6月26日神華宣布下調(diào)動力煤價格，降幅在10-20元，隨后中煤、同煤，同等幅度跟進。7月7日神華再度加大價格優(yōu)惠措施，將自身價格與中煤、同煤及伊泰三家企業(yè)以及秦島動力煤掛牌價對比，取最低值作為結(jié)算價。進口煤6月同比增加引發(fā)市場擔(dān)憂。1-6月進口煤1.6億噸，同比增長0.9%，進口均價下跌15.4%，其中6月份進口量達2505萬噸，同比增幅達12.28%。電廠日耗仍未有效增加，港口庫存壓力難以緩解。7月上旬六大電廠日均耗煤量為61.1萬噸，同比去年同期的74.4萬噸，下降17.9%。企業(yè)采購意愿不強，環(huán)渤海港口庫存居高不下，截止7月10日，秦皇島港和黃驊港的煤炭庫存分別為738萬噸和243萬噸，分別比6月26日小幅下降1.6%和6.2%。促銷效果并未顯現(xiàn)。