當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月16日下午3時(shí)左右，位于美國(guó)加利福尼亞州蒙特雷縣莫斯蘭丁(Moss Landing)發(fā)電廠的一個(gè)鋰電儲(chǔ)能設(shè)施起火。

該電站地處舊金山以南約 160公里處，號(hào)稱是全球最大的電池儲(chǔ)能設(shè)施之一，內(nèi)部?jī)?chǔ)備了上萬塊鋰電池，用于儲(chǔ)存太陽(yáng)能等可再生能源產(chǎn)生的電能。

火災(zāi)發(fā)生后，火勢(shì)迅速蔓延，現(xiàn)場(chǎng)火光沖天，濃煙滾滾。為了保障居民安全，當(dāng)?shù)卣⒓唇M織附近約 2000 名居民進(jìn)行緊急疏散。并封鎖了加州北部的 1 號(hào)公路部分路段。

圖為1月16日，莫斯蘭丁發(fā)電廠濃煙滾滾、火光沖天。

來源：AP

火災(zāi)發(fā)生后，網(wǎng)上剛開始流傳是特斯拉電池引發(fā)火災(zāi)。對(duì)此，特斯拉CEO埃隆·馬斯克通過社交媒體緊急辟謠，稱特斯拉與此次事故無關(guān)，所有Megapack設(shè)備運(yùn)行良好。

起火的是Vistra Energy的儲(chǔ)能項(xiàng)目，而附近由PG&E公司運(yùn)營(yíng)的Elkhorn儲(chǔ)能項(xiàng)目，雖然采用了特斯拉的256個(gè)Megapack電池單元，但并未受到此次火災(zāi)的影響。

Vistra Energy公司總部位于得克薩斯州歐文市，是美國(guó)最大的電力生產(chǎn)商和零售能源供應(yīng)商之一。Vistra Energy的發(fā)電資源包括天然氣、核能、煤炭和太陽(yáng)能等，其市值高達(dá)700億美元。

莫斯蘭丁儲(chǔ)能電站于2020年12月11日開始運(yùn)營(yíng)，電池設(shè)備提供商是韓國(guó)電池巨頭LG新能源，系統(tǒng)集成商以及工程承包商則是 Fluence。

目前該電站總規(guī)模已達(dá)到 750MW/3000MWh，是全球最大的電池儲(chǔ)能設(shè)施之一。產(chǎn)生的電量足以滿足約 56.2 萬戶家庭長(zhǎng)達(dá) 4 小時(shí)的用電需求。

其中一期規(guī)模為300MW/1200MWh;二期部署了100MW/400MWh 儲(chǔ)能系統(tǒng);三期項(xiàng)目增加 350MW/1400MWh。

Vistra Energy發(fā)言人Jenny Lyon發(fā)表聲明稱，本次起火的為該電站一期項(xiàng)目300MW/1200MWh儲(chǔ)能設(shè)施，在監(jiān)測(cè)到火災(zāi)后，工作人員向當(dāng)?shù)叵勒?qǐng)求救援。目前起火原因尚未確定，大火撲滅后將開始調(diào)查。

圖說：莫斯蘭丁儲(chǔ)能電站起火后俯瞰圖。

值得注意的是，莫斯蘭丁儲(chǔ)能電站此前發(fā)生過兩次火災(zāi)。分別是2021年9月4日和2022年2月14日。

2021年9月4日，因編程錯(cuò)誤，在檢測(cè)到的煙霧水平低于指定的設(shè)計(jì)水平時(shí)，電池的水系降溫系統(tǒng)誤啟動(dòng)，且降溫系統(tǒng)一部分的軟管和管道上的少量接頭發(fā)生故障，導(dǎo)致水噴到電池機(jī)架上，進(jìn)而導(dǎo)致短路和電弧，從而導(dǎo)致電池?fù)p壞并產(chǎn)生更多的煙霧，進(jìn)而引發(fā)連鎖反應(yīng)。事故并未造成人員傷亡或?qū)χ苓吷鐓^(qū)造成影響，但造成7%的電池模塊受損，隨后項(xiàng)目工程停運(yùn)。

2022年2月13日，莫斯蘭丁儲(chǔ)能電站再次發(fā)生類似事故，大約有10個(gè)電池架被熔化，現(xiàn)場(chǎng)沒有人員受傷。

其實(shí)，附近的PG&E Elkhorn 儲(chǔ)能項(xiàng)目也發(fā)生過火災(zāi)。2022 年 9 月，該項(xiàng)目曾因一個(gè)通風(fēng)口防護(hù)罩安裝不當(dāng)，雨水滲入電池后造成故障引發(fā)火災(zāi)。

外媒分析認(rèn)為，在干燥氣候條件下，儲(chǔ)能設(shè)施的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)較高。

代表該地區(qū)的民主黨議員道恩?艾迪絲在社交媒體上發(fā)文稱，她對(duì)該電池儲(chǔ)能廠的安全深感擔(dān)憂。

“我將尋求事件的透明度，并追究莫斯蘭丁再次發(fā)生此類事件的責(zé)任。我正在探索所有可能的方法，以防止未來加州中部海岸再次發(fā)生電池儲(chǔ)能火災(zāi)。” 道恩?艾迪絲表示。

這次大火目前尚無人員傷亡報(bào)告，但當(dāng)?shù)鼐用駥?duì)釋放到空氣中的有害氣體表示擔(dān)憂。蒙特雷縣應(yīng)急管理部門表示，火災(zāi)向大氣中釋放的氟化氫令人擔(dān)憂。氟化氫氣體可刺激眼睛、口腔、喉嚨、肺部和鼻子，過多接觸該氣體可能致命。

儲(chǔ)能大火頻頻發(fā)生，對(duì)新興的電池儲(chǔ)能行業(yè)肯定是一個(gè)打擊。

此次火災(zāi)事故可能會(huì)引起美國(guó)聯(lián)邦、州和地方各級(jí)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的高度關(guān)注，對(duì)公司的儲(chǔ)能設(shè)施運(yùn)營(yíng)安全、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)境影響等方面展開嚴(yán)格審查和調(diào)查。監(jiān)管機(jī)構(gòu)可能會(huì)出臺(tái)更嚴(yán)格的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，提高儲(chǔ)能設(shè)施的安全要求。

客觀來看，儲(chǔ)能的事故和價(jià)格都在下降。根據(jù)位于華盛頓特區(qū)的非營(yíng)利組織電力研究協(xié)會(huì)的一份報(bào)告，2018 年至 2023 年間，全球電網(wǎng)公用事業(yè)規(guī)模儲(chǔ)能系統(tǒng)的故障(通常與火災(zāi)相關(guān))減少了 97%。

鋰電儲(chǔ)能的成本也大幅下降，根據(jù)美國(guó)能源部車輛技術(shù)辦公室的數(shù)據(jù)，2008 年至 2022 年間，電動(dòng)汽車鋰電池價(jià)格下降了約 90%。

更低的鋰電池成本和安全性不斷提高，使公用事業(yè)規(guī)模的電池比一些天然氣替代品更具成本競(jìng)爭(zhēng)力。儲(chǔ)能電池還能在幾秒鐘內(nèi)開啟并放電。

在美國(guó)，2021 年的停電事件和 2022 年的《通脹削減法案》進(jìn)一步推動(dòng)儲(chǔ)能電站的擴(kuò)張。特別是在得克薩斯州和加州，對(duì)儲(chǔ)能放松管制環(huán)境也讓風(fēng)能和太陽(yáng)能項(xiàng)目得以快速、輕松地發(fā)展，從而增加了對(duì)儲(chǔ)能電池的需求。

加州能源存儲(chǔ)聯(lián)盟(CESA)預(yù)計(jì)，到 2045 年，加州將需要52GW的儲(chǔ)能，是目前的三倍，以滿足新能源擴(kuò)張需求，同時(shí)實(shí)現(xiàn)凈零排放目標(biāo)。

目前加州有超過 11 GW的公用事業(yè)規(guī)模儲(chǔ)能并網(wǎng)，位居美國(guó)之首，但未來空間還很大。

這次大火對(duì)整個(gè)行業(yè)是一個(gè)警醒。如果我們要推進(jìn)可持續(xù)能源發(fā)展，就需要建立一個(gè)安全的電池系統(tǒng)，并采取一些改進(jìn)措施，比如更多的防火技術(shù)，來降低鋰電池的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。

除了使用更安全的技術(shù)，使用其他更安全的技術(shù)路線，比如研發(fā)水基和氧化還原液流電池，以及各種機(jī)械儲(chǔ)能，也是一個(gè)重要方向，但目前相比鋰電池，其他儲(chǔ)能方式的商業(yè)化、規(guī)模化使用還有待時(shí)日。