位于湖北省宜昌市的“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一壩”——葛洲壩水利樞紐，是我國(guó)自行研究、設(shè)計(jì)、建設(shè)而成的大型水電站，是長(zhǎng)江三峽水利樞紐的重要組成部分。它北抵江北鎮(zhèn)鏡山，南接江南獅子包，主要由船閘、電站廠房、泄水閘、沖砂閘及擋水建筑物組成。大壩全長(zhǎng)2595米，壩頂高70米、寬30米，雄偉高大，氣勢(shì)非凡。

工程控制流域面積100萬(wàn)平方公里，總庫(kù)容量15.8萬(wàn)立方米。電站裝機(jī)21臺(tái)，總?cè)萘?71.5萬(wàn)千瓦。投產(chǎn)后通過(guò)擴(kuò)建1臺(tái)機(jī)組和實(shí)施2臺(tái)機(jī)組改造增容，現(xiàn)裝機(jī)容量為277.7萬(wàn)千瓦。它是我國(guó)水電建設(shè)史上的里程碑，是體現(xiàn)當(dāng)時(shí)我國(guó)綜合實(shí)力的標(biāo)志性工程。

葛洲壩崛起之前，這里自古水患不斷，咆哮翻騰的洪水肆虐，如同桀驁不馴的野馬，所及之處一片狼藉。從明朝初年到民國(guó)時(shí)期，“九曲回腸”荊江河段平均每六年就要潰堤一次。為興利除弊，治國(guó)安邦，1956年毛澤東主席就描繪出了這樣一幅宏偉藍(lán)圖：“更立西江石壁，截?cái)辔咨皆朴辏邖{出平湖。”然而，由于國(guó)力、財(cái)力不足等原因，“三峽夢(mèng)”一時(shí)難以實(shí)現(xiàn)。上世紀(jì)70年代，全國(guó)掀起“大三線”建設(shè)熱潮，電荒接踵而至。武漢軍區(qū)和湖北省革命委員會(huì)向中央請(qǐng)示，先修建一座能發(fā)電的水壩。

興建葛洲壩工程，承載了中國(guó)幾代領(lǐng)導(dǎo)人治理長(zhǎng)江的殷切厚望。1970年12月26日，毛澤東主席在他77歲生日這天，批準(zhǔn)了修建葛洲壩工程的請(qǐng)示。他在批示中說(shuō)：“贊成興建此壩?，F(xiàn)在文件設(shè)想是一回事。興建過(guò)程中將要遇到一些現(xiàn)在想不到的困難問(wèn)題，那又是一回事。那時(shí)，要準(zhǔn)備修改設(shè)計(jì)。”由于1958年3月30日毛澤東視察長(zhǎng)江三峽，所以葛洲壩工程就取名三三○工程。

但由于倉(cāng)促上馬，當(dāng)十萬(wàn)建設(shè)大軍在三個(gè)半月內(nèi)拼命完成第一期圍堰工程時(shí)，整個(gè)樞紐的布置方案還沒(méi)有確定，邊勘探、邊設(shè)計(jì)、邊施工狀況使很多問(wèn)題暴露出來(lái)。1972年，周恩來(lái)總理果斷叫停葛洲壩工程，命長(zhǎng)江流域規(guī)劃辦公室主任林一山牽頭主持修改設(shè)計(jì)工作，并要求務(wù)必保證通航。1974年國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)修改后的初步設(shè)計(jì)，于同年10月恢復(fù)全面施工，開(kāi)始主體工程建設(shè)。

從葛洲壩工程建設(shè)啟動(dòng)，周恩來(lái)就為之日夜操勞。由于工程處于文革時(shí)期，面對(duì)這樣一個(gè)瀕臨嚴(yán)重失誤的工程，周恩來(lái)發(fā)揮了天才般的領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)，力挽狂瀾，硬是把它引向成功之路。1972年春天，周恩來(lái)即被確診患了癌癥，但他仍日日夜夜?fàn)繏熘鹬迚喂こ蹋啻温?tīng)取匯報(bào)、作出指示，體現(xiàn)出高度的責(zé)任感。他送走了前來(lái)訪問(wèn)的斯里蘭卡總理班達(dá)拉奈克夫人，在機(jī)場(chǎng)對(duì)水電部部長(zhǎng)錢正英說(shuō)：“葛洲壩是我的一塊心病啊!”說(shuō)這話時(shí)，周恩來(lái)音調(diào)低沉，精神憂郁。他非常清楚，葛洲壩工程是人類第一次在世界三大江河之一的長(zhǎng)江干流上建壩，此舉成敗，世界矚目。

最令人難以忘懷的是1972年11月，周恩來(lái)抱病主持最后一次葛洲壩工程會(huì)議，會(huì)期較長(zhǎng)，中心問(wèn)題是貫徹毛主席的批示，修改好設(shè)計(jì)，拿出拯救葛洲壩工程的方案，決定主體工程停工兩年。他這次帶病主持葛洲壩工程會(huì)議，在會(huì)上宣布了一系列重大決策，對(duì)有關(guān)工作作了最后的細(xì)致安排。

周恩來(lái)還作了大量工作，決心克服困難先建成葛洲壩工程，為三峽工程作好實(shí)踐準(zhǔn)備。在主體工程復(fù)工前后，他強(qiáng)調(diào)：“葛洲壩是萬(wàn)里長(zhǎng)江第一壩，這里出現(xiàn)的問(wèn)題不處理好，在三峽同樣會(huì)出現(xiàn)。”他一心惦記著葛洲壩，病臥床榻仍然反復(fù)念叨著一句話：“一定要把葛洲壩建設(shè)好，這樣才對(duì)得起黨，對(duì)得起人民……”充分體現(xiàn)了他為國(guó)家大事嘔心瀝血、殫精竭慮，鞠躬盡瘁、死而后已的崇高精神。

李先念同志無(wú)論是主持國(guó)務(wù)院經(jīng)濟(jì)工作期間，還是擔(dān)任國(guó)家主席和全國(guó)政協(xié)主席期間，都時(shí)刻關(guān)懷著葛洲壩工程，曾四次視察工程現(xiàn)場(chǎng)。1981年是葛洲壩工程建設(shè)史上值得自豪的一年，繼提前一年大江截流、通航發(fā)電后，又經(jīng)受了7月19日特大洪水的考驗(yàn)。這一年10月5日至6日，李先念又專程來(lái)到葛洲壩視察。

第二天上午8點(diǎn)多，李先念一行乘交通一號(hào)輪過(guò)三江二號(hào)船閘，在船上，他詢問(wèn)了圍堰施工與防淤堤布置、一號(hào)機(jī)組試運(yùn)轉(zhuǎn)、船閘水深與載運(yùn)噸位等問(wèn)題。11點(diǎn)多，李先念一行下船乘車返住處。下午3點(diǎn)多，李先念乘車到大江右岸堤頭，聽(tīng)取大江圍堰施工情況匯報(bào)，并再次乘車來(lái)到縱向圍堰下端，觀看基坑開(kāi)挖。隨后觀看了泄水閘后說(shuō)：“看了舍不得走啊!二期工程完了以后，只要不死，還想來(lái)一次。”陪同的陳丕顯同志連忙說(shuō)：“你能活到一百歲，來(lái)吧，每年來(lái)一次。”李先念說(shuō)：“活一百歲恐怕活不到，來(lái)是要來(lái)的。”

李先念同志實(shí)踐了他的許諾，二期工程基本建成之后，他于1988年4月、1989年5月，先后兩次來(lái)到葛洲壩視察。

葛洲壩工程同樣傾注了鄧小平同志大量的心血。1980年7月12日，是葛洲壩人永遠(yuǎn)難忘的日子。這一天下午3點(diǎn)，鄧小平和夫人卓琳在當(dāng)時(shí)湖北省委第一書(shū)記陳丕顯、四川省長(zhǎng)魯大東的陪同下，來(lái)到葛洲壩視察工程，寄厚望于建設(shè)者，希望這支隊(duì)伍建好葛洲壩，進(jìn)軍大三峽。

鄧小平上穿白色短袖襯衣，下穿黑色長(zhǎng)褲，精神矍鑠。他來(lái)到葛洲壩工程局模型場(chǎng)后，首先仔細(xì)觀看了工程電動(dòng)模型。葛洲壩工程局局長(zhǎng)廉榮祿簡(jiǎn)要匯報(bào)了樞紐布置及施工情況，隨后說(shuō)：“全局處以上干部和工程技術(shù)負(fù)責(zé)人想和您合影。”鄧小平說(shuō)：“好啊!”隨即來(lái)到模型場(chǎng)用竹跳板搭起的臺(tái)子前，微笑著向大家揮手。參加合影的還有宜昌地、市、分區(qū)的負(fù)責(zé)同志，人很多，用的是一架老式轉(zhuǎn)機(jī)，照一次至少3分鐘，為了保險(xiǎn)起見(jiàn)，共照了兩次。7月中旬的宜昌，天氣異常炎熱，雨后放晴的天氣更升騰起一陣陣熱浪，鄧小平卻一直坐著。

照完相后，鄧小平視察了正在緊張施工的葛洲壩一期工程的2號(hào)船閘、二江電站廠房安裝場(chǎng)、三江防淤堤。鄧小平在視察結(jié)束臨上車前，緊緊握著廉榮祿的手說(shuō)：“你這里是今年年底截流，明年‘七一’發(fā)電啊!”廉榮祿激動(dòng)地回答說(shuō);“是的，我們一定要用橫鎖長(zhǎng)江的捷報(bào)向黨中央、國(guó)務(wù)院報(bào)喜。”

在小平同志視察喜訊的鼓舞下，葛洲壩的建設(shè)者們爭(zhēng)分奪秒地抓緊一期工程截流前的掃尾工作。如二江泄洪閘護(hù)坦的澆浸漬混凝土、工程質(zhì)量的補(bǔ)強(qiáng)處理、泄洪閘的調(diào)試、二江下游導(dǎo)流明渠的開(kāi)挖和截流備料等等。1980年10月上旬，國(guó)家建委、水利部、電力部、交通部聯(lián)合在葛洲壩工地召開(kāi)截流前中間驗(yàn)收會(huì)議，同意1980年冬截流。

作為黨的第三代領(lǐng)導(dǎo)核心的江澤民同志對(duì)葛洲壩工程的建設(shè)，一直給予深切的關(guān)注。1989年7月21日，他當(dāng)選為中共中央總書(shū)記的第二十六天，就風(fēng)塵仆仆地趕到三峽。四天的行程中，首先視察的就是葛洲壩工程。

下午兩點(diǎn)半，冒著酷暑，在水利部部長(zhǎng)楊振環(huán)、農(nóng)業(yè)部部長(zhǎng)何康、湖北省委書(shū)記關(guān)廣富等陪同下，江澤民乘坐的“平湖”1號(hào)輪經(jīng)黃柏河進(jìn)入長(zhǎng)江。溯江而上不長(zhǎng)時(shí)間，葛洲壩已赫然在目?？粗燮鎵延^的大壩，江澤民仔細(xì)聽(tīng)取了葛洲壩工程局局長(zhǎng)喬生祥關(guān)于葛洲壩工程建設(shè)和工程效益情況的匯報(bào)。傍晚下船后，江澤民立即驅(qū)車視察葛洲壩工程，從水電廠出來(lái)后，在縱向圍堰處接見(jiàn)了干部職工。當(dāng)他看到一位同志帶著黑色禮帽時(shí)，用手指了指，風(fēng)趣地說(shuō)：“你這帽子不錯(cuò)嘛。”這是，人群中發(fā)出爽朗的笑聲。合影后，江澤民深情地說(shuō)：“我雖然沒(méi)有搞過(guò)施工，但對(duì)施工企業(yè)的艱苦我是充分理解的。吃糧不忘種田人，共和國(guó)銘記著你們建設(shè)者的功勞。”

正是這次三峽的實(shí)地考察，正是葛洲壩工程的成功建設(shè)，進(jìn)一步堅(jiān)定了總書(shū)記的決心：三峽工程要爭(zhēng)取早日上馬，把幾代人的偉大理想在我們這代人手中變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

葛洲壩工程共投資48億元，耗時(shí)18年，分兩期建設(shè)：第一期工程1981年完工，實(shí)現(xiàn)了大江截流、蓄水、通航和二江電站第一臺(tái)機(jī)組發(fā)電;第二期工程1982年開(kāi)始，1988年底整個(gè)工程建成。1991年11月27日，第二期工程通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收，葛洲壩工程宣告全部竣工。

工程建設(shè)期間，葉劍英、胡耀邦、李鵬、朱镕基……先后有三四十位中央領(lǐng)導(dǎo)同志，一直關(guān)懷、教育、鼓舞、鞭策著葛洲壩這支隊(duì)伍的成長(zhǎng)。從三三○工程指揮部到三三○工程局，再到長(zhǎng)江葛洲壩工程局，建設(shè)者也沒(méi)有辜負(fù)黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的關(guān)懷與期望，他們歷經(jīng)艱辛、拼搏奉獻(xiàn)，建成了這一偉大的工程，在世界上也是屈指可數(shù)的巨大水利樞紐工程之一。

筆者藏有三三○工程局政治部編印的三三○文藝叢刊數(shù)種，像1975年毛澤東主席對(duì)葛洲壩工程作出批示五周年時(shí)出版的創(chuàng)刊號(hào)《偉大批示頌》，以及《毛主席永遠(yuǎn)活在我們心中》、《緬懷敬愛(ài)的周總理》等文集，從中也使人們看到了葛洲壩水電工人對(duì)國(guó)家偉人的無(wú)限崇敬和熱愛(ài)。

葛洲壩是新中國(guó)的驕傲，它誕生之后，這一江段從此波光粼粼，清風(fēng)徐徐，懸崖危壁沒(méi)入水中，再也不見(jiàn)了數(shù)十米寬漩渦，秀麗的風(fēng)光令無(wú)數(shù)中外游客流連忘返。萬(wàn)噸級(jí)船隊(duì)自由通暢地往來(lái)其間，“自古川江不夜航”的傳說(shuō)成為歷史。