6月27日，“中國能源發(fā)展論壇暨2014中國能源年度人物頒獎儀式”在北京舉行。人民日報社楊振武社長為中國能源建設(shè)集團有限公司董事長、黨委書記汪建平頒獎的榮耀時刻被歷史定格。

中國科學(xué)院盧強院士在論壇發(fā)言時談及水電建設(shè)，呼吁應(yīng)盡快開發(fā)怒江、雅魯藏布江水電。他說自己大學(xué)一畢業(yè)就在怒江做水電勘查，現(xiàn)在的大壩技術(shù)適宜，移民及社會經(jīng)濟成本小，但十多年來遲滯難作為，一個重要原因就是“怕鬼”，“中華民族有幾個這樣的戰(zhàn)略機遇期可以揮霍?水電開發(fā)光有勇氣是不夠的,但沒有勇氣是萬萬不行的。”盧院士兩鬢斑白，痛惜之情溢于言表。

怒江、雅魯藏布江豐沛的水力資源，是上天對中華民族的厚愛，但在開發(fā)利用方面，對云南怒江等一些項目長期陷入爭論，甚至遲滯不決策，遑論雅魯藏布江水電開發(fā)，盧院士就雅魯藏布江水電開發(fā)的呼吁，還是第一次聽到。水電項目開發(fā)出現(xiàn)爭論是正常的，但不正常的是從國外基金會領(lǐng)工資的所謂環(huán)保人士，混跡爭論之中，窮盡手段反對西南地區(qū)的水電開發(fā)。記者20多年前結(jié)識的圈子里，就有這樣的人，當(dāng)時許多人還羨慕他們工資領(lǐng)美元，環(huán)保意識強?，F(xiàn)在看來，這對我們水電開發(fā)真的影響很大。盧院士所說“怕鬼”，一方面是有鬼，一方面是怕，也可以說是“浮云遮眼”。有鬼，有浮云，但如果我們有定力、有遠(yuǎn)見、有膽識，鬼和浮云就會成為我們前進路上的風(fēng)景。

1992年6、7月份，記者在西藏采訪道路建設(shè)近40天，除了圣潔的密境風(fēng)光，西藏水和路的“矛盾”關(guān)系讓人印象深刻。在樟木口岸采訪時，早晨醒來，樟木賓館窗外天空如洗，陽光明媚，整個樟木鎮(zhèn)的屋頂在喜瑪拉雅山南麓的原始森林中若隱若現(xiàn)。同屋的中央人民廣播電臺主持人原杰翻身就去拿相機，鏡頭還沒安好，樟木鎮(zhèn)就隱沒在印度洋的暖濕汽流中，什么也看不見了，不一會兒，上升的暖濕氣流與青藏高原的冷空氣交會又形成降水。出樟木口岸國門到國境線，還有7公里路程，并隨時會因降雨、泥石流等災(zāi)害中斷，為保持這條國際貿(mào)易通道，當(dāng)時有一個營的交通部隊常年在這里，隨時準(zhǔn)備搶修。

當(dāng)然，印度洋的暖濕汽流，也會沿著雅魯藏布江這樣的河谷或者埡口，“旅行”到青藏高原腹地，帶來豐沛降水，并在雪線以上形成雪峰和冰湖，潛藏可利用的、循環(huán)往復(fù)的水能。記者采訪經(jīng)過318國道(川藏路)通麥大橋天險時，洶涌逼身的雅魯藏布江水，讓人毛發(fā)直立、魂魄懸空似乎要和軀殼分離的感覺，當(dāng)然，爾后也有安全通過“鬼門關(guān)”的成就感?，F(xiàn)在，我國的水電開發(fā)能力和特高壓輸電技術(shù)，完全可以開發(fā)利用這里寶貴的水能資源。

日前有消息稱，2015年318國道將有巨大改變。因為這條路上：高爾寺隧道5682米，預(yù)計2014年12月建成;剪子灣隧道2258米，已經(jīng)建成;脫麥拉卡山隧道2780米，即將建成;通麥大橋2015年上半年全線貫通，通麥天險將成為歷史。讓筆者感慨的是，水和路的“矛盾”如果統(tǒng)籌規(guī)劃，協(xié)同推進開發(fā)，不知要節(jié)約多少投資、經(jīng)濟社會環(huán)境效益不知要提高多少倍。青藏高原獨特的地理環(huán)境，有許多很難讓人接近的地方，大多數(shù)人因而懷有一種敬慕之情，但這不是我們對怒江、雅魯藏布江等水電開發(fā)觀念落后的理由，更不應(yīng)成為遲滯不作為的托詞。從我國經(jīng)濟社會發(fā)展的全局來看，無論是能源消費革命、能源安全、治理霧霾，還是經(jīng)濟社會發(fā)展轉(zhuǎn)型，這里水資源開發(fā)利用意義重大深遠(yuǎn)，不可再蹉跎歲月。