本周，神華降價(jià)風(fēng)波逐漸波消除，在北方港口，辦理手續(xù)船舶有所恢復(fù)，北方港口煤炭發(fā)運(yùn)量恢復(fù)正常。 

上周，原以為神華將對(duì)本月市場(chǎng)煤價(jià)格大幅下調(diào)，很多貿(mào)易商和電廠紛紛停止了煤炭采購和拉運(yùn)，而轉(zhuǎn)為觀望，給本來就疲軟的煤炭市場(chǎng)蒙上一層陰影。很多船舶在北方港口下錨后，不急于辦理裝船手續(xù)，而是在錨地下錨等待煤企降價(jià)。影響了港口煤炭的下水量，再次推高了港口庫存。 

后經(jīng)過證實(shí)，神華5500大卡以及5500大卡以下煤種，價(jià)格不再下調(diào)；有可能是神華內(nèi)部未通過；也有可能是：考慮到降價(jià)無助于市場(chǎng)走好。因此，神華并未出臺(tái)大幅下調(diào)動(dòng)力煤價(jià)格的政策，而是六月份銷售方式與五月份差不多。6月16日，根據(jù)最新消息，神華決定對(duì)其5個(gè)特殊煤種掛牌價(jià)進(jìn)行了15元/噸左右的大幅下調(diào)。但這個(gè)5個(gè)煤種均為5800大卡以上的高熱值煤炭，在北方港口下水?dāng)?shù)量很少，主要供給江浙、廣東等地的水泥廠、鋼廠等小型用煤企業(yè)。受國家節(jié)能減排以及控制高耗能產(chǎn)業(yè)發(fā)展等因素影響，以上小型用煤企業(yè)倒閉虧損較多，拉煤數(shù)量減少，壓低了特殊煤種的價(jià)格。 

本周，神華降價(jià)風(fēng)波逐漸波消除，在北方港口，辦理手續(xù)船舶有所恢復(fù)，北方港口煤炭發(fā)運(yùn)量恢復(fù)正常。秦皇島港日發(fā)運(yùn)煤炭從低位時(shí)的45萬噸提高到67萬噸左右；曹妃甸港連續(xù)三天日發(fā)運(yùn)煤炭超過21萬噸，存煤竟然出現(xiàn)下降。國投京唐港日均發(fā)運(yùn)煤炭16萬噸，存煤數(shù)量小幅下調(diào)，恢復(fù)到了190萬噸以下水平。但是，根據(jù)各港口后續(xù)到港船舶計(jì)劃，顯示預(yù)報(bào)到港的船舶并不多，表現(xiàn)了市場(chǎng)依然低迷。 

隨著盛夏的臨近，國內(nèi)大部分地區(qū)持續(xù)高溫天氣，空調(diào)負(fù)荷的攀升將推升居民及第三產(chǎn)業(yè)用電需求，增加煤炭消耗，提高了下游電廠的用電負(fù)荷，提高下游用戶的拉煤積極性。此外，國家近期連續(xù)出臺(tái)的微刺激政策開始顯效。工業(yè)增加值及PMI數(shù)據(jù)也在積極向好發(fā)展，這也印證了工業(yè)經(jīng)濟(jì)正在溫和復(fù)蘇，工業(yè)用電逐漸有所增長(zhǎng)，將助推市場(chǎng)走好。 

當(dāng)前，沿海煤炭市場(chǎng)稱得上是“黎明前的黑暗”， 在市場(chǎng)供求過剩、煤價(jià)下行壓力仍然存在的情況下，神華、中煤等大型煤炭集團(tuán)下水的煤炭本身就比市場(chǎng)流通的煤炭?jī)r(jià)格更高一些，因此，需要通過進(jìn)一步降價(jià)來增加自己的銷售量，或者說至少不使自己的銷售量因?yàn)閮r(jià)格高而受到影響。下游電廠購煤不積極，南北航線維持剛性拉運(yùn)，海運(yùn)費(fèi)繼續(xù)下調(diào)。截止昨日，秦皇島到張家港2-3萬噸級(jí)船舶海運(yùn)費(fèi)為24.9元/噸，秦皇島到寧波1.5-2萬噸級(jí)船舶海運(yùn)費(fèi)為25.5元/噸，較上周呈現(xiàn)0.3-0.4元/噸的小幅下跌。 

從6月底到七月份上中旬，仍為下游電廠消耗自身庫存的階段，電廠對(duì)北方港口的下水煤拉運(yùn)仍不積極，派船拉煤只維持剛性拉運(yùn)，主要拉運(yùn)電廠在北方港口專用場(chǎng)地的煤炭。由于沿海煤炭市場(chǎng)不活躍，交易數(shù)量少，下游用戶未形成搶購風(fēng)，預(yù)計(jì)煤價(jià)和海運(yùn)費(fèi)仍保持低位，繼續(xù)小幅下降。 

七月下旬到八月份，隨著天氣的炎熱，用電負(fù)荷提高，火電壓力加大，煤炭消耗大幅增加。預(yù)計(jì)沿海煤炭市場(chǎng)形勢(shì)將有所轉(zhuǎn)好。電廠和港口庫存得到消耗，采購積極性有所恢復(fù)，北方港口煤炭交易會(huì)非?；钴S，港口發(fā)運(yùn)量大幅增加，運(yùn)輸繁忙將再現(xiàn)。