筆者在與同煤集團(tuán)銷售公司業(yè)務(wù)人員交流時(shí)了解到，5月中旬以來(lái)，隨著煤炭市場(chǎng)疲軟的加劇，下游需求平淡，港口煤炭平倉(cāng)價(jià)再次下降。這位業(yè)務(wù)人員戲稱：“賣一噸煤只夠買一根雪糕。”從市場(chǎng)的情況來(lái)看，5月份煤價(jià)大幅下跌的原因有以下幾點(diǎn)。

能源消耗強(qiáng)度減弱

眼下正值用煤淡季，天氣適宜，民用電負(fù)荷下降，帶動(dòng)耗煤量減少。尤其是5月份，水電運(yùn)行良好，充沛的降水為水力發(fā)電提供了基礎(chǔ)支撐，水力發(fā)電呈現(xiàn)顯著回升態(tài)勢(shì)。工業(yè)用電量占全社會(huì)用電量的70%，我國(guó)鋼鐵、水泥、石化等高耗能產(chǎn)業(yè)的用電量消費(fèi)占到工業(yè)用電量消費(fèi)的一半左右。而經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，促使4月份全社會(huì)用電量增速比去年同期下降2.2個(gè)百分點(diǎn)。5月份，預(yù)計(jì)用電量增速也不會(huì)很大。當(dāng)前，高耗能行業(yè)增長(zhǎng)放緩，服務(wù)業(yè)的貢獻(xiàn)度持續(xù)增長(zhǎng)，能源消耗強(qiáng)度逐漸減弱。

電廠機(jī)組檢修

沿海主要電力集團(tuán)紛紛利用當(dāng)前用煤淡季繼續(xù)進(jìn)行機(jī)組檢修。5月份，上海申能、浙能、深能源、粵電以及五大電廠合計(jì)共25臺(tái)火電機(jī)組處于停機(jī)檢修中，每日約減少耗煤28萬(wàn)噸。電廠耗煤的減少，使得沿海電廠日耗煤量明顯降低，煤炭需求下降。受電廠機(jī)組檢修影響，正常情況下日耗5萬(wàn)噸的上電集團(tuán)，目前日耗只有2.5萬(wàn)噸，減少了一半。正常情況下日耗8萬(wàn)噸的大唐電廠，目前日耗只有5.9萬(wàn)噸。另?yè)?jù)數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)入5月份，沿海六大電廠日耗煤合計(jì)數(shù)量由正常情況下的70萬(wàn)噸下降到63萬(wàn)噸。另?yè)?jù)電力企業(yè)提供的消息，華東、華南地區(qū)很多電廠的負(fù)荷只有50%～60%，耗煤量大幅減少。

下游存煤量處于高位

盡管神華等大型煤企淡季提價(jià)，5月初將各品種下水煤上漲5元/噸，并提出將繼續(xù)上漲，但煤價(jià)反彈缺少需求支撐，煤市難改低迷態(tài)勢(shì)。當(dāng)前，沿海地區(qū)主要接卸港存煤爆滿。進(jìn)入5月份，全國(guó)重點(diǎn)電廠存煤也處于上升態(tài)勢(shì)，截至目前，已經(jīng)超過(guò)7500萬(wàn)噸，較5月初增長(zhǎng)了300萬(wàn)噸。截至5月20日，沿海六大電廠存煤合計(jì)為1390萬(wàn)噸，刷新自春節(jié)以來(lái)的存煤數(shù)量，日耗62.1萬(wàn)噸，可用天數(shù)達(dá)到22天。

北方港口到港船只減少

截至5月20日，北方秦皇島、天津、曹妃甸、國(guó)投京唐等四港合計(jì)存煤1451萬(wàn)噸，較5月初合計(jì)增加了285萬(wàn)噸，增幅達(dá)到24.2%。大秦線檢修結(jié)束已有20多天，檢修期間一些低卡煤短缺現(xiàn)象逐漸消失。目前，煤車進(jìn)港暢通，資源供給充足，下游電廠搶購(gòu)意識(shí)弱化。截至5月20日，秦皇島港下錨船只有58艘，呈下降態(tài)勢(shì)，其中已辦手續(xù)的船舶只有11艘，港口空泊現(xiàn)象開始出現(xiàn)。曹妃甸港下錨船只有7艘，預(yù)報(bào)到港7艘；國(guó)投京唐港錨地船9艘，預(yù)報(bào)到港5艘。各港口到港拉煤船舶減少，碼頭空泊，不能滿負(fù)荷作業(yè)，發(fā)運(yùn)量大幅減少，造成庫(kù)存上升。

總之，下游消費(fèi)企業(yè)庫(kù)存高位，煤炭需求不旺，市場(chǎng)極度疲軟，使得前期大型煤炭企業(yè)試探性上調(diào)煤價(jià)難以奏效，煤價(jià)將再呈跌勢(shì)。