五月份，受南方多雨，水電運(yùn)行良好，以及國(guó)家經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展、房地產(chǎn)投資下降等因素影響，社會(huì)發(fā)電量增速放緩，沿海電廠耗煤持續(xù)走低，存煤可用天數(shù)提高。需求的平淡，市場(chǎng)的低迷，促使下游購(gòu)煤積極性減退，北方港口空泊現(xiàn)象出現(xiàn)，沿海煤炭運(yùn)輸形勢(shì)不容樂(lè)觀。

五月份，大秦、朔黃線全力增掛車皮，合理調(diào)度，加快運(yùn)輸，每日煤炭發(fā)運(yùn)量和進(jìn)港煤車數(shù)量保持高位。下游方面，受經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和用煤淡季影響，用戶對(duì)煤炭需求逐漸轉(zhuǎn)為平淡，華東、華南地區(qū)電廠日耗明顯下降，煤炭需求減少，庫(kù)存上升。沿海煤炭運(yùn)輸維持剛性拉運(yùn)，市場(chǎng)煤交易并不活躍，煤炭運(yùn)輸主要集中在大型煤、電企業(yè)之間進(jìn)行，且以長(zhǎng)協(xié)煤為主。在北方港口，神華的準(zhǔn)混，同煤的同忻優(yōu)、塔優(yōu)，伊泰的伊泰3、4號(hào)等煤種下水較為暢通，用戶采購(gòu)數(shù)量較多，部分船舶出現(xiàn)等貨現(xiàn)象；而中煤的幾個(gè)平混系列煤種由于含硫和價(jià)格原因，造成用戶拉運(yùn)不積極，煤炭積壓較多。

在秦皇島和唐山港，每天有1/4的泊位處于空泊等船狀態(tài)；煤炭進(jìn)多出少，促使北方各大發(fā)煤港口庫(kù)存持續(xù)上揚(yáng)。截止5月27日，秦皇島港存煤615萬(wàn)噸，較月初增長(zhǎng)173萬(wàn)噸；國(guó)投京唐港存煤178萬(wàn)噸，較月初增長(zhǎng)59萬(wàn)噸；國(guó)投曹妃甸港存煤444萬(wàn)噸，較月初增長(zhǎng)121萬(wàn)噸。各港口存煤增加之時(shí)，煤炭發(fā)運(yùn)量卻在小幅下滑；5月1-26日，秦皇島、國(guó)投京唐、國(guó)投曹妃甸三港日均合計(jì)發(fā)運(yùn)量環(huán)比下降8.1萬(wàn)噸，其中，秦皇島港日均發(fā)運(yùn)煤炭環(huán)比減少了4.7萬(wàn)噸。南方接卸港口方面，受下游需求減弱、日耗降低等因素影響，貨主碼頭和公用碼頭存煤均在高位；截止5月27日，廣州港存煤312萬(wàn)噸，寧波港存煤362萬(wàn)噸，上海、鎮(zhèn)海港存煤也在高位；部分重船在南方接卸港口錨地下錨多日，排隊(duì)等待靠泊。正是因?yàn)椋弘姀S庫(kù)存高位，下游需求平緩，市場(chǎng)交易不活躍等三大因素，促使北方港口下水煤價(jià)格保持低位，海運(yùn)費(fèi)也持續(xù)小幅回落。

筆者分析，當(dāng)前煤炭市場(chǎng)低迷，下游需求不振的主要原因有以下幾點(diǎn)：1.我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度放緩，能源結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐加快，固定資產(chǎn)投資增速回落，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)面臨一定壓力，造成沿海地區(qū)對(duì)煤炭需求不旺。2.今年南方雨水很大，充沛的降水量為水利發(fā)電提供了基礎(chǔ)支撐，水電呈現(xiàn)顯著回升態(tài)勢(shì)，火電受到擠壓。數(shù)據(jù)顯示，1-4月份全社會(huì)發(fā)電量為17027億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)5.6%。其中火力發(fā)電量為14079億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)4.3%；水力發(fā)電量為2067億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)12.2%。3.正值用煤淡季，電力集團(tuán)繼續(xù)對(duì)所轄火電機(jī)組進(jìn)行例行檢修，國(guó)家五大電力以及浙能、粵電、深能源等大型電廠對(duì)旗下20多臺(tái)火電機(jī)組進(jìn)行停機(jī)檢修。五月份，沿海六大電廠平均日耗僅為61萬(wàn)噸，與四月份相比日均減少了5.2萬(wàn)噸；截止5月27日，沿海六大電廠庫(kù)存上升至1421萬(wàn)噸，平均可用天數(shù)達(dá)23天；其中，浙能電廠存煤可用天數(shù)高達(dá)32天。

價(jià)格方面，盡管國(guó)內(nèi)大型煤炭企業(yè)已將煤價(jià)降到極點(diǎn)，但市場(chǎng)形勢(shì)仍不樂(lè)觀。今年以來(lái)，針對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)，神華集團(tuán)采取了“持續(xù)降價(jià)促銷”、“小幅漲價(jià)促銷”以及“百日會(huì)戰(zhàn)”等多種措施，來(lái)擴(kuò)大銷售量，增加下水?dāng)?shù)量，起到一定效果，擴(kuò)大了市場(chǎng)份額，增加了與進(jìn)口煤競(jìng)爭(zhēng)的砝碼。而對(duì)于中小煤企而言，其生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)成本較高，抗市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)能力較弱；在市場(chǎng)形勢(shì)惡化、煤價(jià)低位的情況下，或是堅(jiān)持賠本銷售，確保企業(yè)資金鏈的良性循環(huán)；或是停產(chǎn)停工，徹底退出市場(chǎng)。

據(jù)同煤集團(tuán)朔州分公司領(lǐng)導(dǎo)介紹，按目前的平倉(cāng)價(jià)，該企業(yè)在北方港口發(fā)運(yùn)下水煤，每噸要賠15元。因此，該單位減少了市場(chǎng)煤的供應(yīng)，而只集中對(duì)幾家老客戶進(jìn)行供貨。在經(jīng)濟(jì)下行的大氣候以及用煤淡季的小氣候下，煤炭?jī)r(jià)格大幅下調(diào)并沒(méi)有換來(lái)市場(chǎng)的好轉(zhuǎn)，煤炭買賣雙方的生產(chǎn)和拉運(yùn)并不積極，大量貿(mào)易商處于停產(chǎn)歇業(yè)和觀望狀態(tài)。5月初，神華等大型煤企小幅上調(diào)煤炭?jī)r(jià)格，但實(shí)際交易價(jià)格上漲的并不明顯，大部分貿(mào)易商并沒(méi)有跟風(fēng)上調(diào)煤價(jià)，下游電廠對(duì)上調(diào)的價(jià)格也沒(méi)有認(rèn)可。目前，在秦皇島港，煤炭實(shí)際交易的價(jià)格為：5000大卡煤炭的成交價(jià)在460元/噸左右；5500大卡成交價(jià)在530元/噸左右，價(jià)格保持低位、穩(wěn)定態(tài)勢(shì)。受下游需求不振、租船減少等因素影響，沿海海運(yùn)費(fèi)繼續(xù)低位徘徊，各航線運(yùn)價(jià)均出現(xiàn)小幅下降。截止5月27日，秦皇島到上海2-3萬(wàn)噸船運(yùn)費(fèi)為25.9元/噸，較月初相比有4.1元的小幅下降；秦皇島到張家港2-3萬(wàn)噸船27.6元/噸，較月初相比有4.4元的小幅下降；秦皇島到廣州港5-6萬(wàn)噸船運(yùn)費(fèi)為33.4元/噸，較月初相比有4.6元/噸的下降。

今年全球煤炭市場(chǎng)呈供大于求態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)5月份之后，國(guó)際煤炭?jī)r(jià)格繼續(xù)處于低位。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)煤炭?jī)r(jià)格趨穩(wěn)，不再下降，價(jià)格低廉的進(jìn)口煤大有卷土重來(lái)之勢(shì)，很多大電廠對(duì)進(jìn)口煤實(shí)現(xiàn)常態(tài)化購(gòu)買。目前，印尼、澳大利亞動(dòng)力煤出口價(jià)格已經(jīng)接近成本線，繼續(xù)下降的空間有限，但較國(guó)內(nèi)煤炭仍具有一定價(jià)格和質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)。六月份即將到來(lái)，民用電和工業(yè)用電量不會(huì)馬上出現(xiàn)好轉(zhuǎn)；南方地區(qū)降雨頻繁，電廠耗煤低位、庫(kù)存高位、市場(chǎng)低迷的情況難有改觀。預(yù)計(jì)六月份，煤炭需求增速將進(jìn)一步回落，全國(guó)煤炭市場(chǎng)供應(yīng)寬松、結(jié)構(gòu)性過(guò)剩的態(tài)勢(shì)會(huì)持續(xù)下去，北方港口庫(kù)存繼續(xù)走高，空泊現(xiàn)象有增無(wú)減，煤價(jià)和海運(yùn)費(fèi)仍會(huì)保持低位。