瓦日鐵路自2014年12月30日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，十年累計(jì)運(yùn)量已突破6億噸，達(dá)到60354萬(wàn)噸。瓦日鐵路西起山西省呂梁市興縣瓦塘鎮(zhèn)，東至山東省日照市，全長(zhǎng)1269公里，穿越晉豫魯三省，與京廣、京九、京滬等七大鐵路干線及京杭大運(yùn)河、黃?；ヂ?lián)互通，是我國(guó)首條一次性建成的30噸軸重的重載鐵路。自開(kāi)通之日起，瓦日鐵路就承擔(dān)著“西煤東運(yùn)”的重任，近年來(lái)運(yùn)量實(shí)現(xiàn)逐年攀升，2022年、2023年連續(xù)突破1億噸大關(guān)，2024年完成運(yùn)量9854萬(wàn)噸。
為提升運(yùn)輸能力，國(guó)鐵太原局深化路企合作，通過(guò)“一企一策”加強(qiáng)貨源組織，先后建成瓦塘站興保鐵路、孟門(mén)站煤炭專用線、安澤站永鑫專用線等8條鐵路專用線，形成瓦日鐵路6000萬(wàn)噸的集貨能力。目前，瓦日鐵路全線每天安排開(kāi)行重載貨物列車84對(duì)，其中，萬(wàn)噸重載列車12對(duì)。
此外，為發(fā)揮瓦日鐵路與山東青島港、日照港互聯(lián)互通的地理優(yōu)勢(shì)，2024年國(guó)鐵太原局與國(guó)鐵濟(jì)南局建立晉魯營(yíng)銷聯(lián)盟，持續(xù)打造山西出海新通道，積極組織山西中南部煤焦入箱集港下水。當(dāng)年通過(guò)瓦日線到達(dá)山東下游地區(qū)集裝箱累計(jì)達(dá)59570箱，同比增加20186箱，增幅51.3％，為企業(yè)降低物流成本達(dá)10％以上。
瓦日鐵路的十年發(fā)展，為保障能源安全、降低全社會(huì)物流成本、帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展發(fā)揮了積極作用。未來(lái)，瓦日鐵路將繼續(xù)發(fā)揮其重載運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)，進(jìn)一步提升運(yùn)輸能力和效率。國(guó)鐵太原局和國(guó)鐵濟(jì)南局等鐵路部門(mén)將加強(qiáng)合作，優(yōu)化運(yùn)輸組織，提高貨源組織能力，確保瓦日鐵路的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。
未來(lái)，為了更好地適應(yīng)市場(chǎng)需求，瓦日鐵路還將積極探索多元化的運(yùn)輸方式和服務(wù)模式。例如，開(kāi)展冷鏈物流、高附加值貨物運(yùn)輸?shù)?，以滿足不同客戶的需求。此外，瓦日鐵路還將加強(qiáng)與其他交通方式的銜接和配合，實(shí)現(xiàn)多種運(yùn)輸方式的無(wú)縫對(duì)接，提高綜合運(yùn)輸效率。在綠色發(fā)展方面，瓦日鐵路將繼續(xù)加大環(huán)保投入，采用先進(jìn)的環(huán)保技術(shù)和設(shè)備，減少能源消耗和排放，降低對(duì)環(huán)境的影響。同時(shí)，鐵路部門(mén)還將加強(qiáng)與地方政府和企業(yè)的合作，共同推動(dòng)綠色物流的發(fā)展，為建設(shè)美麗中國(guó)貢獻(xiàn)力量。
總之，瓦日鐵路的未來(lái)發(fā)展前景廣闊，將繼續(xù)為保障國(guó)家能源安全、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、推動(dòng)綠色發(fā)展等方面發(fā)揮重要作用。我們期待著瓦日鐵路在未來(lái)的發(fā)展中取得更加輝煌的成就。（文：張曉笑）
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