安徽皖北煤電集團(tuán)以推進(jìn)“技術(shù)經(jīng)濟(jì)一體化”為抓手，以技術(shù)創(chuàng)新為支撐，全面深化內(nèi)部管理，“三管齊下”，向優(yōu)化礦井系統(tǒng)要效益，向提高煤炭質(zhì)量要效益，向降低生產(chǎn)成本要效益，收到實(shí)實(shí)在在的效果。

截至11月底，省內(nèi)煤炭噸煤成本已經(jīng)降至360元以下，省外降至180元以下。

優(yōu)化布局，大力推三減

“實(shí)施技術(shù)經(jīng)濟(jì)一體化，‘油水’最大的一塊就在礦井的重新定位與優(yōu)化上。”皖北煤電集團(tuán)董事長(zhǎng)葛家德說。

今年以來，該集團(tuán)堅(jiān)持一礦一策，在優(yōu)化礦井生產(chǎn)系統(tǒng)上下功夫。截至11月30日，集團(tuán)全年精簡(jiǎn)分流人員4000人的目標(biāo)基本實(shí)現(xiàn)，僅此一項(xiàng)就節(jié)約工資成本2億多元。

祁東礦是皖北煤電集團(tuán)的主力礦井之一。厚煤層在下面，薄的在上面。先采薄的，再采厚的，符合技術(shù)最優(yōu)要求。

但是，相同的投入，薄煤層產(chǎn)量低，規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益差。在煤市好的時(shí)候，勉強(qiáng)有微利。如今價(jià)格下滑，讓這個(gè)礦處于虧損狀態(tài)。要生存下來，就必須讓技術(shù)圍繞效益轉(zhuǎn)。

該礦通過優(yōu)化設(shè)計(jì)，優(yōu)化采煤設(shè)備，制定了薄、厚煤層同時(shí)開采的方案。2個(gè)綜采區(qū)保持原來3個(gè)綜采區(qū)開采薄煤層的產(chǎn)量。每年2個(gè)綜采工作面的準(zhǔn)備量，掘進(jìn)隊(duì)可以由原來的16支減少到12支。“兩綜一準(zhǔn)，12支掘進(jìn)隊(duì)”的整體布局被確定下來。系統(tǒng)減掉三分之一，機(jī)構(gòu)和人員隨之減少。據(jù)估算，這一優(yōu)化方案實(shí)施到位，可以使這個(gè)礦的員工由5000多人降到4000人左右。

前嶺礦是資源枯竭型礦井，過去有員工1034人。通過優(yōu)化系統(tǒng)和生產(chǎn)布局，現(xiàn)在實(shí)現(xiàn)一井一面生產(chǎn)，員工減至700余人。

劉橋一礦優(yōu)化設(shè)計(jì)源頭，先后進(jìn)行了“Ⅱ46采區(qū)西翼回采工作面布置調(diào)整”等3個(gè)重點(diǎn)采區(qū)工作面布置方案的調(diào)整，可多回收邊角煤108萬噸。

錢營孜礦通過優(yōu)化設(shè)計(jì)，萬噸煤炭掘進(jìn)進(jìn)尺由33.97米降低到25.13米，今年全礦可減少巖巷掘進(jìn)工程量1000米，降低成本投入千萬元。

增加好賣賺錢的煤炭產(chǎn)品

皖北煤電集團(tuán)改變考核方式，變?cè)寒a(chǎn)量考核為商品煤產(chǎn)量考核，實(shí)行“超灰扣產(chǎn)，減灰加產(chǎn)”制度。該集團(tuán)各礦將壓力分解到生產(chǎn)單位的每一個(gè)作業(yè)單元，推動(dòng)生產(chǎn)單位主動(dòng)控煤質(zhì)。

斷層超前改造是該集團(tuán)提升精煤產(chǎn)出率的一項(xiàng)新舉措。所謂斷層超前改造就是把過去采煤過程中進(jìn)行的斷層改造，提前到工作面準(zhǔn)備過程中進(jìn)行。

該集團(tuán)首個(gè)超前改造工作面是五溝礦1031風(fēng)巷改造巷。目前，該集團(tuán)已全面推廣了這項(xiàng)舉措。

百善礦的無煙大塊煤是市場(chǎng)珍稀品種。針對(duì)塊煤摔碎比較嚴(yán)重的情況，礦產(chǎn)品質(zhì)量部技術(shù)員對(duì)選矸樓皮帶機(jī)機(jī)頭到下層運(yùn)輸皮帶的溜道進(jìn)行改造，根據(jù)溜道中的煤位自動(dòng)控制電動(dòng)液壓閘門開關(guān)，緩解了塊煤的沖擊力，今年1月到11月多出塊煤1.8萬噸，增創(chuàng)效益900多萬元。

截至11月底，皖北煤電集團(tuán)共銷售自產(chǎn)洗精煤和塊煤約388萬噸，全年可完成精塊煤420萬噸，預(yù)計(jì)增加比較收益近10億元。

追求投入產(chǎn)出最大化

“一項(xiàng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，讓朱集西礦1年節(jié)約800萬元巷道施工成本！”皖北煤電集團(tuán)總工程師吳玉華說。

朱集西礦是皖北煤電集團(tuán)托管的中安煤化公司的基建礦井。該礦井底車場(chǎng)及其他主要巷道位于海拔負(fù)962米處。地壓大，二期工程開工以來，70%的巷道出現(xiàn)底鼓、頂板位移等情況。

針對(duì)這種狀況，該礦與中國礦業(yè)大學(xué)、安徽理工大學(xué)等科研院校聯(lián)手，開展了深井巷道地應(yīng)力研究。

他們發(fā)現(xiàn)，原來設(shè)計(jì)的巷道多位于軟巖之中，所以變形嚴(yán)重。其實(shí)只要改變一下層位，就能找到砂巖。于是，他們提出把新建巷道布置在砂巖中，以提升圍巖的自身承載能力，控制巷道圍巖變形和延長(zhǎng)使用壽命的優(yōu)化方案。對(duì)已經(jīng)施工的位于軟巖的巷道，優(yōu)化巷道支護(hù)參數(shù)，采用U型棚+注漿支護(hù)方案，使巷道圍巖膠結(jié)成一個(gè)整體，提高承載能力。過去1米進(jìn)尺要花2000多元修護(hù)，按1年4000米新建巖巷計(jì)算，可節(jié)約800多萬元。

巷道差異化支護(hù)是皖北煤電集團(tuán)降成本的另一撒手锏。所謂“差異化支護(hù)”就是依據(jù)用途、使用期、地質(zhì)條件的不同，對(duì)巷道頂、幫、底的巖石或煤層進(jìn)行支撐、固定、修護(hù)的施工過程。

恒源礦負(fù)190米二總回巷道是今年的重點(diǎn)巖巷工程。該礦對(duì)這條設(shè)計(jì)長(zhǎng)度900米，全巖直墻半圓拱型錨噴巷道進(jìn)行支護(hù)方案優(yōu)化：增大了錨桿間距，去除鋼筋網(wǎng)和錨索補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)，調(diào)整幫部最下排錨桿布置設(shè)計(jì)，兩幫各減少一根錨桿布置。綜合測(cè)算這條巷道節(jié)約成本投入46萬元。

皖北煤電所屬礦井一年巷道掘進(jìn)20多萬米，全部推行差異化支護(hù)，平均每年可節(jié)約支護(hù)成本1億元至2億元。