加州空氣資源委員會（CARB）于11月4日最終公布了加州碳交易機制內(nèi)實體的2012年二氧化碳排放數(shù)據(jù)。CARB發(fā)布的原始數(shù)據(jù)顯示，機制內(nèi)實體的2012年碳排放量較2011年上升了2%。

針對CARB的原始數(shù)據(jù)重復(fù)計算下進(jìn)行調(diào)整后，彭博新能源財經(jīng)的計算顯示上述兩年的二氧化碳排放量實際上相同，均為3.509億噸。值得留意的是，在加州的電力行業(yè)的排放量增加35%情況下，也能保持一樣的排放量。

這一結(jié)論意味著該機制在最初幾年的配額盈余很可能會超出許多人的預(yù)期。根據(jù)彭博新能源財經(jīng)的計算，加州碳交易機制中的碳排放量2015年（該機制擴大覆蓋范圍納入對小型排放實體燃料銷售的第一年）將較預(yù)期限額低7%，而且在2020年之前不會出現(xiàn)年度配額不足的情況。如果累計計算并排除與魁北克的任何聯(lián)系，則該機制將會保持“多頭”局面直到2026年。

原始數(shù)據(jù)中的重復(fù)計算增多，是因為天然氣供應(yīng)商碳排放量以及發(fā)電廠天然氣燃燒量的報告方式。彭博新能源財經(jīng)的計算將這些排放分開，直接分配給機制內(nèi)每個實體，確保每個排放單位只被報告一次。彭博新能源財經(jīng)的資深分析師WilliamNelson表示：“碳排放量持平或下降表明加州碳市場將在整個10年保持顯著供應(yīng)過剩狀態(tài)。與魁北克掛鉤將會有助改善這種情形，因為魁北克的碳機制將會比加州早很多出現(xiàn)配額不足，但其規(guī)模較小，意味著加州的碳機制將在未來許多年仍處于盈余狀態(tài)。”

盡管2012年的整體碳排放量與2011年持平，但行業(yè)級別的碳排放量出現(xiàn)了顯著變化。根據(jù)彭博新能源財經(jīng)對已公布數(shù)據(jù)的分析，2012年發(fā)電領(lǐng)域碳排放量較2011年上升35%-主要因為SanOnofre核電站（SONGS）停擺造成的電力缺口需要通過燃?xì)獍l(fā)電來補償。不過交通用燃料的碳排放量減少4.1%，以及該州從外部引入電力的碳排放量減少9%，抵銷了前者的增長。購入電力的排放量較低，是因為從燃?xì)獍l(fā)電廠購電增加，而從位于鄰州的六座向加州供電的燃煤發(fā)電廠購電減少。