經(jīng)過(guò)近4年的建設(shè)，阜六鐵路正線工程已進(jìn)入通車倒計(jì)時(shí)。記者從六安市發(fā)改委獲悉，阜六鐵路正線工程已全部完成，現(xiàn)正在組織開展工程靜態(tài)驗(yàn)收和動(dòng)態(tài)驗(yàn)收，11月底具備開通條件。屆時(shí)，“兩淮”煤炭和霍邱鐵礦輸出將有黃金通道。

阜陽(yáng)至六安鐵路位于我省西北部，北起阜陽(yáng)市，途經(jīng)潁上、霍邱，至六安市與寧西鐵路接軌，全線共有車站14個(gè)，是國(guó)家規(guī)劃建設(shè)的阜陽(yáng)-六安-安慶-景德鎮(zhèn)鐵路的重要組成部分，縱貫皖西北、全長(zhǎng)166公里，將以貨運(yùn)為主，旅客列車設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。

該鐵路建成后主營(yíng)貨運(yùn)，對(duì)于完善國(guó)家鐵路干線布局、構(gòu)筑區(qū)域綜合交通體系、緩解華東地區(qū)的南北向鐵路運(yùn)輸壓力具有重要作用。同時(shí)，阜陽(yáng)至六安鐵路也是“兩淮”億噸煤炭及霍邱鐵礦資源的外運(yùn)通道，對(duì)促進(jìn)“兩淮”煤炭生產(chǎn)基地建設(shè)及霍邱鐵礦資源開發(fā)，保障沿江乃至東南沿海地區(qū)能源和原材料供應(yīng)具有十分重要的意義。