核心提示：歷史上每一次能源革命都會帶來一波產(chǎn)業(yè)革命，而抓住機(jī)遇的國家就能順勢崛起。在未來世界格局的演變中，因碳交易而催生的低碳能源革命，將成為新一輪大國崛起的核心要素。

曹宏，除了深圳能源集團(tuán)副總經(jīng)理這個頭銜外，最近又多了一個身份——“賣碳翁”。

在中國首個強(qiáng)制碳排放權(quán)交易市場——深圳碳排放權(quán)交易所的啟動儀式上，曹宏代表集團(tuán)分別出售一萬噸配額給廣東中石油國際事業(yè)有限公司及漢能控股集團(tuán)有限公司，成為中國“賣碳”第一人。

與此同時(shí)，除深圳外的北京、天津、上海、重慶、湖北、廣東等六個碳交易試點(diǎn)省市的碳交易市場建設(shè)，也在緊鑼密鼓地進(jìn)行中。

碳交易試點(diǎn)工作快速推進(jìn)的背后，是一場轟轟烈烈的低碳能源革命——在氣候變化和大國政治博弈的背景之下，碳交易這一新型能源市場不但延續(xù)著“煤炭-第一次工業(yè)革命”、“石油-第二次工業(yè)革命”的規(guī)律，更形成強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)助力，推動大國崛起的步伐。

爭當(dāng)“賣碳翁”

“碳交易這一新型能源市場的重要性，不亞于以往任何一種新能源的開發(fā)利用，甚至比現(xiàn)在喧囂塵上的頁巖氣革命對全球經(jīng)濟(jì)影響更大。”國家行政學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)教研部教授董小君對本刊記者說。

國際碳市場是由人為規(guī)定而形成的市場，其強(qiáng)制性規(guī)則之一的《京都議定書》制定了全球及各國溫室氣體排放的上限。各國則基于此，給當(dāng)?shù)仄髽I(yè)授權(quán)或出售有限額規(guī)定的排放許可證。在一定期限內(nèi)企業(yè)排放量如超出許可的上限，就需要在碳交易市場上購買排放配額。如排放量低于上限，也可在市場上出售多余配額。

“工業(yè)對煤炭、石油的需求是剛性的，但隨著各國迫于國際壓力對節(jié)能減排作出承諾并簽訂協(xié)議，碳指標(biāo)會成為凌駕石油需求之上的最高指標(biāo)。”董小君指出，這好比給正在粗放使用傳統(tǒng)能源的國家“剎車”，促使其開展節(jié)能工作，同時(shí)發(fā)展綠色、環(huán)保的新能源。

這一需求形成了巨大的市場——湖北省委黨校常務(wù)副校長陶良虎向本刊記者表示，2011年全球碳排放交易市場規(guī)模達(dá)到1760億美元。“與2005年的108億美元相比，全球碳市場6年間增長了15倍以上，未來市場潛力很大。”

根據(jù)國務(wù)院參事、科技部原副部長劉燕華的預(yù)測，2020年全球碳排放市場交易量將達(dá)到3.5萬億美元，超過石油交易規(guī)模，成為世界最大的能源交易市場。

進(jìn)入2013年，中國在碳交易方面開始發(fā)力——今年6月深圳成立了首個強(qiáng)制碳排放權(quán)交易市場。

“實(shí)際上，與發(fā)達(dá)國家相比，中國的碳市場構(gòu)建已略顯滯后。目前歐盟碳排放交易量和交易額已居全球首位，美國、日本也在積極追趕之中。”對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)研究院教授藍(lán)慶新對本刊記者表示，為取得碳交易中的主導(dǎo)權(quán)，這些國家?guī)啄昵熬烷_始大規(guī)模構(gòu)建碳交易體系，包括構(gòu)建碳交易所、制定法規(guī)制度、將大數(shù)據(jù)應(yīng)用與碳交易結(jié)合等。

新能源助推大國崛起

實(shí)際上，新能源與經(jīng)濟(jì)的關(guān)系遠(yuǎn)不止“碳交易”這般簡單。如果以時(shí)下最為流行的“云與端”概念來看，碳交易體系就是產(chǎn)品端，是對接國際市場、掌握定價(jià)權(quán)的基礎(chǔ)，而能源的有效利用就是業(yè)務(wù)云，不但為各國增添碳交易的“本錢”，更能助推實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

“就像汽油是驅(qū)動汽車前進(jìn)的動力一樣，經(jīng)濟(jì)發(fā)展也離不開能源的驅(qū)動，歷史上每次能源革命都會帶來一波產(chǎn)業(yè)革命，而抓住機(jī)遇的國家就能順勢崛起。”復(fù)旦大學(xué)城市環(huán)境管理研究中心主任戴星翼對本刊記者說。

針對能源革命與大國崛起的關(guān)系，華中科技大學(xué)能源與動力工程學(xué)院教授黃素逸從能源利用史角度將其分為三個時(shí)代：薪柴時(shí)代、煤炭時(shí)代和石油時(shí)代。

首個因新型能源而崛起的國家是荷蘭，它利用的是煤炭前身——泥炭。18世紀(jì)以前，泥炭支撐了荷蘭石灰燒制和啤酒釀造兩大能源密集產(chǎn)業(yè)，使其取得遠(yuǎn)超其他大國的經(jīng)濟(jì)和軍事實(shí)力。但由于泥炭資源有限，且熱效率僅有煤炭1/6，不能提供冶金的高溫或驅(qū)動車船。兩百年后，荷蘭就喪失了能源優(yōu)勢。

“真正使人類進(jìn)入煤炭時(shí)代，以能源革命實(shí)現(xiàn)全球化的國家是英國。”戴星翼表示，由于16世紀(jì)英國的森林砍伐已危及到皇家艦隊(duì)的造船計(jì)劃，其主要能源“幸運(yùn)地”從薪柴轉(zhuǎn)為煤炭。以煤炭為動力的蒸汽機(jī)在工業(yè)上的廣泛應(yīng)用，使英國成為當(dāng)時(shí)世界上技術(shù)最先進(jìn)、最具活力的經(jīng)濟(jì)體。

“美國能后來居上，除受益于兩次世界大戰(zhàn)外，也伴隨著石油對煤炭的核心能源更迭。”戴星翼表示，由于熱效率高，20世紀(jì)初，石油開始動搖煤炭在國際能源市場中的主體地位。

從1900年起，美國的主要能源就開始從煤炭變成石油，在此基礎(chǔ)上逐步奠定其全球石油工業(yè)中心的地位。上世紀(jì)20年代到60年代，美國經(jīng)濟(jì)的繁榮很大程度便是建立在廉價(jià)石油的基礎(chǔ)之上。

“另一方面，能源革命也推動著貨幣霸權(quán)的演變。”董小君表示，一國貨幣想要成為國際貨幣，通常遵循結(jié)算貨幣—儲備貨幣—錨貨幣的基本路徑。能否成為能源結(jié)算貨幣，就是其中最關(guān)鍵的一環(huán)。

“從英鎊綁定煤炭，到石油綁定美元，再到后來美國與歐佩克簽訂將美元作為石油唯一計(jì)價(jià)貨幣，展示了一條明晰的能源與貨幣地位演化之路。”董小君說。

黃素逸表示，因碳交易而催生的能源低碳化，便是新一輪的能源革命。“人類的能源利用一直呈現(xiàn)‘低碳化’的特征，即燃料中的氫越多、碳越少，能源品質(zhì)就越高。薪柴時(shí)代、煤炭時(shí)代再到石油時(shí)代演變都印證了這一點(diǎn)。如此推論，低碳能源將是下一輪能源革命的發(fā)展方向。”