據(jù)市發(fā)改委信息，近日，國(guó)家發(fā)改委批復(fù)了《新建張家口至唐山鐵路可行性研究報(bào)告》。

該項(xiàng)目建設(shè)將進(jìn)一步增強(qiáng)煤炭運(yùn)輸?shù)谋Ｕ夏芰?，形成蒙西和蒙東煤炭下海新通道，強(qiáng)化曹妃甸港區(qū)煤炭集疏運(yùn)系統(tǒng)，促進(jìn)蒙、冀地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展。按照規(guī)劃，張?zhí)畦F路起自張集線的孔家莊站，經(jīng)張家口市的萬(wàn)全、宣化、赤城，承德市的豐寧、灤平、興隆，唐山市的遵化、豐潤(rùn)、豐南、灤南、唐海，至曹妃甸北站，正線全長(zhǎng)525公里，其中，張家口市境內(nèi)157公里，承德市境內(nèi)215.8公里，唐山市境內(nèi)152.2公里，全線共設(shè)17個(gè)車站。規(guī)劃輸送能力：貨運(yùn)2億噸／年，客車10對(duì)／日。此項(xiàng)目建設(shè)工期為4年半，總投資為400.01億元。