根據(jù)國(guó)家質(zhì)檢總局和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委要求，7月1日開始，國(guó)內(nèi)流通的國(guó)Ⅱ柴油升級(jí)為國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)上證報(bào)記者了解，新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施一周多來，“兩桶油”油品升級(jí)步入快車道，基本完成國(guó)Ⅱ柴油清庫(kù)工作，而小型地?zé)捚髽I(yè)為搶占市場(chǎng)份額，也不得不“被升級(jí)”。

據(jù)中石油內(nèi)部人士透露，目前國(guó)Ⅲ柴油在中石油多地加油站全面上市。中石油內(nèi)蒙古銷售公司提早近一個(gè)月部署，所屬二級(jí)單位嚴(yán)格按照煉廠發(fā)貨記錄對(duì)國(guó)Ⅱ柴油和國(guó)Ⅲ柴油進(jìn)行化驗(yàn)存檔，并分罐存儲(chǔ)。無法做到分罐存儲(chǔ)的二級(jí)單位，加大國(guó)Ⅱ柴油的出庫(kù)和銷售力度。6月中旬，內(nèi)蒙古銷售已全部清空國(guó)Ⅱ柴油。上周，中石油四川銷售公司成都分公司白倫、高新等11座加油站開始出售98號(hào)汽油。下一步，中石油四川銷售公司將在全省39座加油站供應(yīng)98號(hào)汽油。除了已經(jīng)銷售98號(hào)汽油的11座加油站外，其余加油站將在7月底前全面供應(yīng)98號(hào)汽油。

而中石化上個(gè)月表示，其生產(chǎn)的柴油全部達(dá)到國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)要求。此外，隨著各大煉廠S-zorb裝置（汽油脫硫吸附裝置）投產(chǎn)，對(duì)相關(guān)企業(yè)汽油加氫裝置進(jìn)行技術(shù)改造完成之后，明年可全面供應(yīng)國(guó)IV車用汽油。

但對(duì)多數(shù)小型地?zé)捚髽I(yè)而言，油品升級(jí)是一件知易行難的事。山東一家地?zé)捚髽I(yè)負(fù)責(zé)人對(duì)上證報(bào)記者表示：“大企業(yè)資金雄厚又有國(guó)家補(bǔ)貼，而上千萬元的脫硫加氫裝置對(duì)小企業(yè)而言則完全需要自掏腰包。另外，從油源角度出發(fā)，地?zé)捚髽I(yè)先天不足，進(jìn)口的燃料油相比中石油、中石化采用的原油雜質(zhì)更多。升級(jí)直接導(dǎo)致利潤(rùn)縮水，日子更難過。”

但眾多業(yè)內(nèi)專家都“奉勸”地?zé)捚髽I(yè)，莫錯(cuò)過最佳轉(zhuǎn)型期，抓緊技改。在廈門大學(xué)中國(guó)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)看來，小型地?zé)捚髽I(yè)必須度過“陣痛期”。他對(duì)本報(bào)記者表示，環(huán)保壓力倒逼油品升級(jí)已經(jīng)上升為國(guó)策，對(duì)地方民營(yíng)煉化企業(yè)而言，只有抓緊設(shè)備技術(shù)升級(jí)改造，未來才有可能繼續(xù)保持市場(chǎng)份額。中國(guó)石油大學(xué)中國(guó)油氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究中心主任董秀成日前也公開表示，“國(guó)內(nèi)油品升級(jí)從技術(shù)上來說，并不存在障礙。”