“新能源、新型電池的研發(fā)，目前正處于百花齊放的階段，不應(yīng)囿于一尊。各種類型，各有優(yōu)點(diǎn)，也各有缺點(diǎn)。應(yīng)提倡多能聯(lián)動(dòng)。”記者在新近的采訪中，聽(tīng)到上海力富新能源公司董事長(zhǎng)李拯這樣認(rèn)為。

他所在的這家公司，推出了一種新型的鋅空氣燃料電池。這種電池功率較大，充電快，沒(méi)有爆炸、燃燒的危險(xiǎn)。充電可以利用城市的谷電集中進(jìn)行，有利于減少碳排放；也可以利用不穩(wěn)定的太陽(yáng)能電和風(fēng)電來(lái)充電，一定程度上有助于解決這兩種清潔能源“上電網(wǎng)難”的問(wèn)題。

李拯坦率地說(shuō)，目前，沒(méi)有一種新能源電池可以“包打天下”。鋰電池等有它的便捷處，但也有不足。同理，鋅空氣燃料電池也有它的適用范圍，“不適合家用，比較適應(yīng)有固定線路的公交車輛和游覽船只上的應(yīng)用，充電的集中和批量也能得到保證”。

記者在上海新能源產(chǎn)業(yè)主要集聚基地之一的奉賢區(qū)采訪時(shí)，多位業(yè)內(nèi)人士和專家表示，新能源產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)布局尚在成型過(guò)程中，應(yīng)形成盡可能開(kāi)放的產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，讓相關(guān)投資“自由選位”，這樣才能建立新能源開(kāi)發(fā)的互動(dòng)關(guān)系。

國(guó)內(nèi)氫燃料電池技術(shù)領(lǐng)軍人物胡里清等專家也認(rèn)為，新能源不能單板塊、“一枝獨(dú)秀”式地發(fā)展，而是要“多能聯(lián)動(dòng)”，彼此打通，形成產(chǎn)業(yè)集群，集聚式發(fā)展。不少新能源成本較高、供能的持續(xù)性和穩(wěn)定性不高。比如風(fēng)能和太陽(yáng)能，都有一個(gè)時(shí)間和季節(jié)問(wèn)題，陰天、黑夜和風(fēng)小的時(shí)候怎么辦；氫燃料等新型電池在產(chǎn)業(yè)化道路上也有一系列難題需要突破。如果能做到“多能聯(lián)動(dòng)”，在風(fēng)能、太陽(yáng)能、氫燃料電池、儲(chǔ)能電池、鋅空氣燃料電池等開(kāi)發(fā)領(lǐng)域全面實(shí)施聯(lián)動(dòng)發(fā)展，做到原材料互通、下游產(chǎn)品互補(bǔ)，讓“單能”的小規(guī)模，整合成“多能”的大規(guī)模，發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)，就能形成有效的互相支撐的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。