國務(wù)院日前通過的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》明確提出，要以純電驅(qū)動為汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向，除了建立研發(fā)體系、突破關(guān)鍵核心技術(shù)、加快推廣應(yīng)用和試點示范外，因地制宜建設(shè)慢速充電樁和公共快速充換電設(shè)施等也是其中的重要內(nèi)容。

按照規(guī)劃，2015年，我國純電動汽車和插電式混合動力汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量將達(dá)到50萬輛，2020年將超過500萬輛。

丁曉華告訴記者，有意購買電動車的消費者首先關(guān)注車子的續(xù)航里程，其次關(guān)心的便是基礎(chǔ)設(shè)施。充電不便，容易讓駕乘者“患上能源焦慮癥”，而充電樁、充換電站提早建好，不僅方便用車，更能讓人們放心買新能源車。今后幾年將有越來越多電動車車型實現(xiàn)商業(yè)化銷售，配套設(shè)施提前布局非常重要。

“加快電動汽車充換電設(shè)施建設(shè)、促進(jìn)電動車發(fā)展應(yīng)用，也是國家電網(wǎng)公司智能電網(wǎng)建設(shè)工作的重要組成部分。”嘉定供電公司營銷部副主任孫飚告訴記者，去年6月，上海電力與嘉定區(qū)政府簽署了《關(guān)于推進(jìn)電動汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的合作協(xié)議》，明確4座充換電站在用地指標(biāo)，土地預(yù)留、征用、供應(yīng)等方面參照變電站用地給予保障。

按計劃，今年年底前，嘉定轄區(qū)內(nèi)將建成運營電動汽車充電樁770個，建設(shè)并部分投運1-2個充換電站，實現(xiàn)20輛電動汽車的示范應(yīng)用。上海電力將進(jìn)一步總結(jié)經(jīng)驗，為大規(guī)模建設(shè)充電設(shè)施積累基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。