油價上漲的影響迅速在車市上得到體現(xiàn)。記者3月22日了解到，在福建省福州市新車市場上，一度叫好不叫座的混合動力車的銷量迅速提高；在二手市場上，部分大排量中高級轎車的收車價格下降千元以上。

一手車市：新能源車接受度提高

油價接連大幅上調(diào)，使得以往叫好不叫座的混合動力車，在榕城的銷量迅速提高。“我們的新款混合動力車上周剛剛到達福州展廳，從顧客的反饋看，銷售應(yīng)該會超過上代車型。”昨日，在福州一家日系車4S店，銷售人員告訴記者，他們的混動車到店可謂趕上了好時機：油價年內(nèi)每噸已上漲了900元，使得混動車的性價比一下顯現(xiàn)出來。

銷售人員表示，一般來說，一輛家庭用車每年行駛1萬至2萬公里。該混動車的油耗為每百公里4.7升左右，一般同樣排量車型的油耗為每百公里10升左右，現(xiàn)在93號汽油價格為每升7.84元。這樣算下來，使用混動車每年省下油錢4000至8000元，10年省下油錢4萬至8萬元，而該車的車身價格最低不到23萬元，省下的油錢已經(jīng)可以彌補車價的差距了。

記者隨后了解到，近期多款混動版豪華車進入福州市場，消費者的接受度越來越高。因為這類車的基礎(chǔ)車型就是豪華車，加上混動版后價格增幅不大，因此越來越受歡迎。商家說，以前這類車型放在展廳里，顧客只是看看、問問，現(xiàn)在不少人直接掏錢買走。

二手車市：大排量車降價難賣

今年初以來福州車市低迷，二手車市場也不例外。油價的上調(diào)，再度沖擊了二手車市場。

二手車商表示，目前二手車市場上最好賣的車，排量主要集中在1.3-1.6升，因為養(yǎng)車費用是二手車購買者的最大關(guān)注點。而對于受到油價上漲沖擊較大的二手大排量車，商家表示，雖然目前買的人不多，但是油價上漲不是最主要因素，主要是一手豪華車大降價導(dǎo)致的。

相比之下，中上排量車型就“很受傷”，二手經(jīng)濟型SUV的收車與銷售更受影響。例如，像切諾基等車型，目前二手車商在收車時都非常謹(jǐn)慎。而一些排量2.0升或者更高的轎車，特別是國產(chǎn)車的收車價格已下降1000-2000元，切諾基等大排量的SUV車型降幅更大。“每一次油價大漲之后，這些車的收購價格就要跌一跌。”一些二手車商表示，一般小排量的經(jīng)濟型車在15天至20天的周期內(nèi)就能賣出去，而大排量車的銷售周期要延長10天左右。銷售周期增加就意味著資金周轉(zhuǎn)速度變慢，現(xiàn)在商家資金普遍緊張，這增加了商家的經(jīng)營風(fēng)險，因此二手車商在收購大排量車時，自然就要壓一壓價了。